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Normaler Diesel schmiert besser als Premium Diesel. Denkt an eure
Hochdruckpumpe!
Nun, wenn sich Personen finden, dessen Motoren sich auch so anhören, kann man davon ausgehen dass das normal ist. Oder es gab schon Personen die auch schon so einen Fehler hatten und man ggf der Werkstatt einen Tipp geben kann. Könnt...
Der TE fährt den N62-Motor, der N63-Motor hat noch deutlich größere Probleme, als VSD und Wasserrohr (
Hochdruckpumpe, Turbos, Injektoren, Zündspulen etc).
Hallo! Deine Vorförderpumpe bringt nicht genug Druck! Unter Vollast braucht die
Hochdruckpumpe mindestens 3,6bar. mfg
Jupp, hat er. Drallklappen - nennen sie sich. https://www.motor-talk.de/.../...verdammten-drallklappen-t3509898.html Aber erstmal vernünftig!! Fehlerspeicher auslesen (lassen). Gibt ja durchaus noch andere Ursachen, die in Frage kommen...
Lass mal den Index von den Injektoren prüfen, die sollten alle den gleichen haben. Muss glaube ich nur die Abdeckung für ab. Einer der letzten Indexe ist 11. Injektoren mit verschiedenen Indexen zu mischen kann Probleme verursachen. Anso...
Erforderliche Vorarbeiten: Zündspulenabdeckung abbauen. Zugstrebe rechts ausbauen. Alle Zündspulen ausbauen. Kabelbaum der Zündspulen und der Injektoren von der Zylinderkopfhaube lösen und zur Seite legen. Alle Druckleitungen der Injek...
Hochdruckpumpe (Motor/Einspritzer) wurde ausgetauscht. Erledigt. Danke für eure Tipps.
Hört sich völlig normal an. Im Kaltstart wird der Raildruck über das Druckregelventil geregelt, also Vollförderung der
Hochdruckpumpe. Deshalb läuft er etwas hörbarer.
Ja Fehlerspeicher war leer. Der Kurbelwellen Sensor wurde auch bereits erneuert. Hat der Benziner auch die
Hochdruckpumpe?
Zum N53: Wie viel kostet der Wecker vom Nox Sensor? Und lohnt es sich gleich die Injektoren mitzumachen? Und wie teuer sind alle standartreperaturen ( Injektionen,
Hochdruckpumpe, Nox Sensoren, Stickoxid-Kat) wenn man das einmal Allesk...
Ok, danke für die Aufklärung. trotzdem ist der HFRR wert grösser und schmiert deshalb schlechter als normaler diesel. Ich sehe wirklich kein Vorteil gegenüber normalem Diesel aussert man hat zu viel geld, ist blöd oder will die hochdruc...
wie ist das mit der
Hochdruckpumpe bei so vielem orgeln? wird mir nichts anderes übrig bleiben, verstehs halt nicht, Auto abgestellt und nur aus/Einbau und springt nicht mehr an
Kleines Update:
Hochdruckpumpen gewechselt. Klackern ist verschwunden! :) @SirTex ich danke dir für die Informationen
Andreas, dies kann alles mögliche sein. AGR Ventil,
Hochdruckpumpe, Injektoren, etc.... Ohne detaillierte Fehlerbeschreibung ist dies reine Glaskugel. Zum Glück hast Garantie / Gewährleistung. Viel Erfolg!
alle Fahrzeuge ab Baujahr 2010 haben folgende Anfälligkeiten oder Probleme: AGR Dieselpartikelfilter Verteilgetriebe(bei Automatikgetriebe) ruckelt(alle 50K Spülung machen)
Hochdruckpumpe(sollte nach 80K - 100k km gewechselt sein) -> So...
Ich tendiere auf Kraftstoff
Hochdruckpumpe oder Kraftstoff-Filter dicht, Da es so Schein als ob dein Auto zu wenig Sprit rein pumpt.
Das steuert die Ventil von den
Hochdruckpumpen an .hab ich schon gemacht des Relais Schaltet durch an den Steckern kommt auch Spannung an aber der Fehler bleibt der gleich und lässt sich nicht löschen sogar wenn ich das Relais ansteckt ä...
Seid gegrüßt, wie mache ich das am Besten beim N47? Relais der
Hochdruckpumpe ziehen? Wo finde ich das? Oder gibt es eine andere Möglichkeit? Danke im Voraus.
Was heißt "kräftiger Strahl". Es kann trotzdem sein, dass der Druck nicht ausreicht. Die SWRA ist eine
Hochdruckpumpe, 1m scheint mir zu wenig. Bei manchen Autos ist das auch so programmiert, dass die SWRA nicht jedes Mal spritzt. Sonder...