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Da würde ich mal den
G62 (Doppeltemperaturgeber Kühlwasser) überprüfen. Muss ja nciht getauscht werden, aber mal mittels Diagnose auslesen, ob der Wert etwa der Realität entspricht. Wird aber durch Prüfen der Sollwerte mit abgedeckt. (b...
Na ob da Spannung anliegt ist ja noch leichter zu prüfen, als die Kerzen selbst.
G62 (Doppeltemperaturgeber) abziehen => maximale Vorglühzeit => entspannt messen
tankentlüftungsfehler ist weg!! Gemischfehler habe ich noch nicht wieder auslesen lassen! weil ich keine Zeit hatte! aber werde ich montag schaffen!! habe aber das Gefühl das es nicht besser geworden ist!! weil der Motor weiterhin unruh...
Ja, so ist es.Dann wäre es nur der
G62 :D.
Oder: der Stellmotor des Zeigers im Kombiinstrument spinnt... Vorschlag zur Überprüfung: mittels OBD kann man im Steuergerät des Motors (01) und im Steuergerät des KI (17) die Werte der Temperatursensoren auslesen (die vom Doppeltempera...
@dottore: war das ne Korrektur meiner Aussage? Er hat ja den
G62 gewechselt, er sagte ja 4-poliger Anschluß...
Ah ok, kleiner Tipp fürs nächste Mal: Notiere dir den genauen Wortlaut des Fehlers, dann bekommst du mehr Feedback im Forum :) Ist sonst aus der Ferne schwierig. Aber check erstmal
G62, dann sehen wir weiter. Die VEP auf Verdacht wechsel...
Ok, Fehler auslesen reicht allerdings nicht. Wichtig ist auch, die Werte der Messwertblöcke zu prüfen, also ob der
G62 richtig arbeitet, ob die Einspritzzeitpunkte passen usw. Wurde die Kurbelgehäuseentlüftung geprüft? Beim 2.5er geht d...
G62 ist Nummer 10.
Dann wäre ja doch auch
G62 in Betracht zu ziehen das durch falsche Temperaturerkennung zu viel Eingespritzt wird. :rolleyes:
Hallo! Hast Du noch einmal ein paar mehr Daten über Dein Fahrzeug? Kilometerlesitung? Hast Du schon einmal den Fehlerspeicher ausgelesen bzw. auslesen lassen? Zunächst einmal ist die TT5 sowieso etwas träge im kalten Zustand.Und auch s...
Zitat des TS: "und im Fehlerspeicher steht auch nichts." :rolleyes: Ok - ich verstehe das so das da nichts zu finden war. @Feneck Du schreibst auch: "ich fahre einen Audi A4 2.5tdi mit Tiptro.........." Seit wann? Das steht auch nicht...
G62 finden. Getriebeölwechsel hast du ja gemacht. Bist du sicher genau zu wissen wie die richtige Füllmenge ermittelt wird? Dann könntest du noch die Codierungen des STG überprüfen. Wenn da etwas auf USA codiert ist würde das träge Ver...
"Knackfrosch"(T-Stück) steht doch in Klammern! Was da drüber steht! Bei der Kontrole de Getriebeöls ist nicht die Motortemp. sondern die Getriebetemp. ausschlaggebend! (< 40°C) Die wird mittels Diagnoseanschluß ausgelesen. Andere Frag...
Nicht Thermostat sondern Kühlmitteltemperaturgeber (
G62) tauschen bei Verdacht. Ein Defekter kann schnell das Getriebe töten! Drehzahl (schlupf) durch Messwertblöcke kontrollieren. Getriebeeingang -Motorausgangsdrehzahl. Ebenso Motorausg...
danke für die antworten werde morgen mal einen neuen
g62 besorgen und die schläuche kontrolieren
Hallo so hab
g62 und den sensor neben dem Ladeluftkühler gewechselt. Auch die VTG hab ich überprüft. Hat alles nichts geholfen. Aber heute habe ich festgestellt das im schlauch zwischen lmm und turbo öldampf ist. hab den schlauch bei lau...
Hallo, jetzt habe ich mal den
G62 getauscht. Leider ist der Erfolg ausgeblieben. Hat evtl. noch jemand eine Idee? Ich weiß echt nicht weiter. MfG Jan
Ich kann es Dir nur anhand eines Bildes aus den FAQ zeigen, dies stammt aber von einem Diesel. Dennoch solltest Du damit auch bei deinem Motor den
G62 finden können, auch wenn er evtl. nicht an der selben stelle sitzt! http://data.mo...