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TE heisst Threadersteller. Das bis in diesem Falle Du. :) Und mit "das Neue noch nicht runter" meine ich, dass die Reifen bei der vorgegebenen Laufleistung nach zwei Jahren wohl so gut wie neu sein werden.
Habe gerade im Fahrzeugschein nachgeschaut. Da steht bei 15.1: 185/70 R15 89T 15.2: 185/70 R15 89T welche sind jetzt besser die 195 oder die 185 ? wie gesagt habe da null ahnung.
...und dann noch die gefahrenen Kilometer und ob Stahl- oder Alufelgen, mit oder ohne Abdeckung bei Stahlfelgen. Denn: Ich finde, 250 € für einen Satz WR, der ein Jahr alt ist, sind nicht besonders günstig, ab 350 - 400 gibt´s gute neue....
Gute Entscheidung, dann hast Du für 250 EUR sehr gute Sommerreifen und Winterreifen, ganz genauso, wie Du es dir vorgestellt hast. 250 EUR habe ich übrigens letzte Woche für einen einzigen Winterreifen meines 1er BMWs bezahlt... ;)
Ja eben! Und was das jedes Mal für Zeit kostet (anner Tanke), das macht deinen ganzen Zeitvorsprung mehr als nur wett, und was für Geld, und für Nerven, nech? ^^ Siehe hier: http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/das/videos/fbs175.html :)
Auch auf einer frischen Schneedecke sollte ein schmaler Reifen punkten. Dieser sackt tiefer in den Schnee ein und bietet mehr Seitenführung als ein breiter Reifen, der eher auf dem Schnee aufliegt.
Hallo 1872124, schau mal hier nach: Klick . Dort kannst du deine gewünschte Reifengrössen eingeben, und findest zu jedem Reifen die wichtigsten Testberichte. MfG invisible_ghost
Dann nimm doch normale Radschrauben - die sollten nicht mehr als 2 Euro pro Stück kosten (Reifenhändler oder VW-Dealer deines Vertrauens). Macht bei 4 Stück 8 Euro. Deine Stahlfelgen klaut sowieso keiner. ghm
Genau, ich fahr nen 2 Tonnen 5'er BMW und schnall mir schlappen drauf die bis 160 frei gegeben sind - oder gar gebrauchte Winterreifen mit unklarere Historie. Toller Tip. Dann fahr ich doch lieber neue Hankook 4Season....
M+S macht den Reifen zu einem Winterreifen...OBWOHL das M+S keine wirklichen Wintereigenschaften nachweist, jedoch vor dem Gesetz ist nur das M+S "unsinnigerweise" der ausschlaggebende Punkt der einen Reifen vor dem Gesetz zum Winterreif...
Auf Quatrac2, einem GJR von Vredestein, der mit dem wohl markantesten Profil, ist auch keine Flocke. Nur Matsch und Seife sowie andere schöne Symbole. Und das ist ein offizieller GJR der auch im Schnee funktioniert.
Am wirtschaftlichsten ist es sicherlich die Sonar-Reifen einfach runterzufahren, sofern du dich damit abfinden kannst...dazu sollten die Reifen zumindest keine Risse haben und jetzt noch 4mm Profil. Unter Umständen kannst du sie ja auch ...
Ich setze auch auf Testsiegerreifen, immer. Mein Vater meint, und er hat recht, dass unsere Fahrzeuge wohl kaum immer am Rande physikalischer Grenzen bewegt werden, somit würden günstigere Reifen ausreichen, kaufen würd´ ich die nicht.
Hallo, der P2500 ist mittlerweile in die Jahre gekommen. Das Profil ist mE weniger wintertauglich, es fehlen die typischen Lamellen. In der Beschreibung von Pirelli steht auch "für leichten Schneefall". Ich würde die Finger von dem Reife...
Würde dann einen Michelin Alpin A3, nicht den neuen A4, empfehlen. Grüße http://www.autozeitung.de/.../...ice-winterreifentest-20555-r-16-h?... Bitte Bild 8 anklicken ... der Michelin Alpin A3 eignet sich ehr als AllSeason
Wer weiß wie er mit den Reifen umzugehen hat, hat auf jeden Fall lange Freude dran. Ich habe seit 40.000 km (montiert seit Sommer 2009) den Goodyear Vector 5+ in 165/70-R14 drauf, dessen Nachfolger der 4Seasons ist. Im Sommer fahre ich ...
1. Bitte nicht verwechseln: Mein Kommentar bezog sich auf die Tests der beiden "links" und auf keine anderen. Zugegeben, von Tests halte ich generell nicht allzu viel, ich konnte mit eigenen Augen häufiger sehen, wie sie entstehen. (Bei...
So, ich war heute mittag nochmal beim Reifenhändler.. Der konnte feststellen, dass der Sägezahn jetzt auf den Vorderrädern ist. Also eigentlich die Hinterräder, weil sie bis vor kurzem hinten waren.. Also ist der Sägezahn doch auf den ...
Ich habe auf meinem IVer Golf die Goodyear Vector 2 (Vector 5 gab es nicht in meiner Reifengröße) in 205er Größe, meine Freundin auf ihrem Golf III die Vector 5 im 185er (oder 195er?) Format. Wir sind mit unseren Autos fast ausschließlic...
ganzjahres creifen sind ne schöne sache, aber im winter, bei echtem schnee, sind sie ziemlich mies, außer du kaufst die richtig teuren, die "sollen" besser sein. echte win terreifen habe anstatt m+s nen berg mit ner schneeflocke drin dra...