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*hüstel* Also einen der ersten 1.9er wäre vielleicht nicht angebracht. Gerade in der Anfangszeit gab es Probleme mit dem
AGR, den Drallklappen und Turbolader wurden auch gerne mal undicht. Ein neueres Baujahr ist zwar keine Garantie abe...
Bei meinem 2004er 2.2 DTI Caravan war auch laut GPS bei 195 km/h Ende obwohl nur Langstrecke und diversen reparaturbedingten Updates (LMM,
AGR, Schläuche etc), ist wohl etwas zu schwach auf der Brust die Maschine für einen großen Caravan...
Was heißt kaum noch. Ich bin vor einigen Wochen einmal einen Facgelifteten Vectra gefahren. Baujahr 12/05. Da war diese Phänomen genauso. Später stellte sich heraus das dass
AGR platt war. Ob es jetzt besser ist weiß ich nicht aber das i...
wenn du die ecotecabdeckung runter machst und rechts neben dem
agr schaust dort sitzt der sensor...
Danke!Und wo ist das
AGR,gg,hast du ein Bild davon vielleicht.
das eingekreiste ist das
agr...der ladedrucksensor sitzt rechts daneben unter dem schlauch
Mein Vectra ist letzte Woche in den Notlauf gegangen. Habe jetzt mal die Fehlercodes ausgeblinkt. Erster P0409
AGR Ventiel und zweiter 1565. Ich kann keine informationen über den code 1565 finden hat jemand eine Idee was dieser bedeutet...
Also BJ 03 und ca. 90 TKM Fehler: P0400 -->
AGR B3601 -->Schlüsselhaltemagnet defekt immer wieder setzt er aber P0100 und Opel weiß nicht mehr weiter... so langsam macht das keinen Spaß mehr.... immer wieder geht er beim Fahren in de...
Drallklappen, sagt der Meister, könne man ausschließen.
AGR habe ich auch schon getippt. Was ist denn mit P1620: 5V Regelspannung Kreis 1 - Spannung zu niedrig? Problem dabei ist einfach, dass die Fehler nicht gelöscht werden und der Mo...
Bei deinem Vectra kann man das
AGR-Ventil rausprogrammieren. Beim 1.9 Liter Motor aber nicht.
ach was, lass dir von den dieselhassern nix einreden :D ;) der motor ist gut, hat genug leistung und nen guten gleichmäßigen durchzug. wenn die klima auf vollgas rennt, merkt man dies deutlich in der anfahrschwäche. sonst eher unfällig ...
So, hier mal ein kleines Update. Heute kam der Servicetechniker aus dem Urlaub zurück und hat sich gleich mal der Sache angenommen. Turbolader kontrolliert. Hat zwar Spiel aber alles im Rahmen.
AGR kontrolliert. Und siehe da. Das scheint...
Die Drallklappen am 1,9CDTI werden auf jeden Fall von einem Elekroantrieb verstellt. Das Problem ist, daß durch das
AGR, Abgase zurück in den Ansaugtrakt geleitet werden und dadurch die Klappen und deren Wellen verschmutzen. Dadurch wer...
@Wanksta Deine Ignoranz kotzt einen echt an. Ich kenne hier im Forum eigentlich keinen Fahrer der noch keine defekte Zumesseinheit hatte, willst du das etwa auch noch schönreden? Lächerlich...
AGR Probleme hat noch lange nicht jeder 1...
Bei dir wurde wahrscheinlich mit dem Update das
AGR-Ventil stillgelegt.
Tja, also ich hab bei meinem Signum ähnliche Probleme. Wenn er ein Weilchen stand nach dem Fahren, springt er nicht mehr vernünftig an. Wenn der Motor jedoch kalt ist gibts diese Probleme nicht, genausowenig wenn ich ihn kurz nach dem au...
Titan, verrückt bin ich noch lange nicht ,nur weil ich ab und zu gerne schnell fahre wenn es möglich ist. cwrs:Mit deinem Verdacht könn...
Moin Moin Gemeinde, ich habe mal eine Frage an die Spezialisten hier. Mein 2.2DTI Signum verschluckt sich immer bei 1900 U/min. Mein FOH hat keine Ahnung woran es liegen könnte und meinte, daß ich solange fahren sollte bis die Kutsche ...
Also wenn ich mir unseren so angucke, der wird nur getreten und viel mit einer Drehzahl von über 3000U/min gefahren. Und bisher hatten wir noch nichts an dem Auto in Hinsicht von
AGR oder Drallklappen oder so... Aktueller Km Stand lieg...
Probier mal folgendes: - Zettel und Bleistift besorgen - reinstezen - Bremse und Gaspedal treten - Zündung anmachen (nicht starten!!!!) Die MKL beginnt zu blinken und gibt den Fehlercode Preis: 1x blinken = 1 usw.... Den ausgeblinkten...