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sofort kaufen....
Ob sich da der kosten-nutzen-aufwand rechnet?
Grtrrrrrrrrrrrrrrrrr :mad:
Genau so ist es. Richtige Reihenfolge.
Richtig, das mit dem
Tuning vom Flow ist schon über 1 Jahr her! Danach war leider eine andere Reparatur fällig :( Und die Werkstatt hat nun mal leider mist gebaut. Jetzt warte ich auf den Gutachter, und dann lasse ich den Motor entweder ...
25% ist schon bisschen übertrieben ^^
hatte ich gesagt das er kein recht hat vorher ..???
das ist nur ein bl*der wiederstand der wahrscheinlich nix bringe kann da er einfach wahllos ausgesucht ist und nich fahrzeispezifisch. das mit den lambdaregelkreis ist ja schon erwähnt. mich nervt es zu tode, wenn ich nach
tuningteilen ...
Auf jeden Fall, da kannst du sicher sein. ;)
Der E-Turbo, jaaaa... Kam auch ein "
Tuningfreund" an und meinte knallhart: "Ich hol mir nen E-Turbo... Hab das Ding auf nem 5,6L V8 Hemi gesehn, und der hat 120PS mehr rausgeholt" Äh... ja. Ich bin eher der Meinung der Hemi hat nach de...
Brennrauminnenbeleuchtung blau und Zylinderschauglas machen da auch noch Optisch einen Leckerbissen draus. ;) wie z.b. der 3,6er FSI von VW auf der IAA... habt ihr den gesehn? Boah. :D Ich würd gern ein Bild von reinstellen, hab die Pics...
E-Turbo...ist das der aufgebohrte Föhn-Motor? ^^
servus ich hab mich einmal ein bisschen informiert: Der drehzahlbegrenzer geht normalerweise beim ng so, das bei erreichen der höchstdrehzahl ein Fliehkraftschalter im Zündverteiler die Zündung unterbricht, drum fängt das Auto so zum ...
Passend zu den Fahrwerksfedern wählen... ;)
Jetzt muss ich mal blöd fragen. Wir das Kaltstartventil dauerhaft mit (keine ahunng wie viel) 12V angespielt? Wir das nicht über ein Rechtecksignal angetaktet? Wenn ich jetzt mit 12V richtig liege hat der dann einfach die Plusleitung ab...
Also dann sag ich das ganze mal so. wenn ich einfach den tempschalter überbrücke kann ich das Kaltstartventil dauherhaft anspielen. Ich habs zwar nicht vor weil ich froh bin das mein motor schnurt wie ein kätzchen. aber so würde das f...
Seit wann ist ein Turbolader für hohe Drehzahlen gut? Turbomotoren drehen deutlich niedriger als gleich starke Sauger. Der 180 PS 1,8T hat z.B. seine volle Leistung (immerhin 100 PS/L) bei sehr moderaten 5.500 U/min. Damit ein Turbomotor...
Weil der NG in der Grundtechnik ein uralter Motor is, bei dem man aus den vorhanden Sachen einfach nicht mehr Leistung rausholen konnte ohne die Haltbarkeit zu verringern... Darum gabs bei Audi Ende der 80er auch keinen 1,6er mit 130PS.....
lese ich das hier zw. den Zeilen richtig heraus, das geglaubt wird, dass der NG obenrumm nur deswegen nicht mehr Power macht, weil das so voreingestellt ist über die Zündung? Schonmal drüber nachgedacht, dass weder die rotierenden bzw. ...
wie jetzt getriebesand? das kenn ich ja ma garnet