Suchergebnis (15.202 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi 80, 90, 100, 200 & V8
- Suchbegriff: motor geht aus
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Hi, mh deine beschreibung klingt aber eher nicht nach Syncronringen..? Bei defekten Syncronringen gehen die Gänge "zu gut" rein, sprich die sperrsyncronisation arbeitet nicht mehr, und die Gänge flutschen unsyncronisiert rein, es kracht...
JN
motor oder PM ? multijet oder mono / jetronic ? Alle 3 Temperaturfühler am Kühlwasserflansch .. der untere mit weissen stecker die gehen so oft kaputt .. - teils kommen kaputte über ebay rein .. ( no Name ) eben China mist .. ...
Hallo Leute, also das Thermostat meint mein Vater kann es nicht sein, wei der untere Kühlerschlauch bei kaltem
Motor zunächst kalt ist und dann nach einigen Minuten warm wird und somit das Thermostat ganz normal aufmacht. Das Phänomen ...
Hallo Kimitation, Hab da ein Problem, es gibt schon einige Beiträge zu ähnlichen Themen. Leider nach Stunden mit lesen nichts mit Ergebnissen gefunden. Deswegen nochmal eine neue Frage. Zum Sachverhalt. Mein Audi 80b2 Typ 81 bj 86 auto...
Wenn das Fahrzeug mehrere Öldruckschalter hat, dann hat es eine dynamische Öldruckkontrolle. Die spricht an, wenn zwar Öldruck da ist, dieser aber bei einer bestimmten Drehzahl nicht einen bestimmten Wert erreicht. Es gibt einen Öldruc...
Hallo ich habe ein Problem nach dem Ich mein Saugrohr
ausgebaut habe um das Plastikteil zu reparieren was oft bricht läuft der
Motor im Leerlauf immer zu hoch manchmal 1000 U/min aber meistens 1100-1200 U/min dazu
geht die Drehzahl beim ...
Jungs , nu bleibt mal locker , jeder
geht halt bei der Abstimmung nach dem Tuning andere Wege , unsere
Motoren sind keine Leistungsmonster und werden auf der Straße betrieben , wir reden da grob von Leistungssteigerungen von max. bis 30 ...
Hallo, habe im Forum nichts passendes gefunden, vielleicht übersehen. Wer kann mir helfen? Folgendes Problem bzw. Probleme: Neustes Problem: 1. Während der Fahrt ( meist so nach einer Minute)
geht auf einmal die Kontrollleuchte für den ...
Hallo ich habe folgendes Problem: Ich fahre einen Audi 80 (Bauj. 90) mit geregeltem Kat, allerdings, hat der noch den Vergaser-
Motor. Seit einigen Wochen
geht er beim Anhalten z.B. an Ampeln und Kreuzungen manchmal einfach
aus. Man merk...
Hallo ich bin am Verzweifeln finde nirgends jemand der sich bei 2,3ltr 20V
Motor so richtig
auskennt. Müsste wissen wie hoch der normale Kompressionswert des
Motors iss habe gestetrn Barprüfung gemacht und habe 14 -15 BAR auf allen Zylin...
Also habe einen Audi 80 1.8S Bj.88 mit einer Mono JET-Tronic PM
Motor Der
Motor ruckelt stark im Leerlauf un hat eine Drehzahl von 300-500 u/min (bleibt gerade so an) und
geht nach dem gasgeben
aus. Wenn de Drehzal über 2000 u/min ist l...
Moin, hatte vorhin mal die Verschlauchung der KGE ab und war schockiert! Richtig dicker Gelb-Brauner Schmodder da drin, kein Wunder ist ja ein reines Kurzstreckenauto. Das erstmal sauber gemacht, dann noch ein paar potentielle Unterdru...
hallo wenn der
motor kalt ist der Drehzahl
geht Hoch und Runter von 9500 U/min bis 0 U/min
motor
geht nicht
aus nach 2 min
motor warm läuft alles normal drehzahl auf 9500 U/min ich habe 1x sonde get
auscht Drosselklappenpotenziometer ger...
Nachdem ich keine Lust mehr zum Schrauben hatte, der TÜV längst überfällig war und ich wusste, dass Batterie, Reifen, Kühler und hinterer Bremssattel fällig waren, entschloss ich mich, meinen altgedienten Herrn (24 Jahre) mit dem km-Stan...
Genau dazu ist er ja bekanntlich auch da ;) Scheiß auf das Buch und schau am Peilstab nach. Und dann entlüfteste nochmal Richtig wenn der Lüfter an
geht ;) Vor 90° macht des keinen Sinn weil das Thermostat muss schon auf sein dazu. Ic...
Das ist doch nen NG
motor oder? der Hat doch irgend ne Pumpe an der Seite die Mit nem Ztoessel dain den Kopf
geht. das teil macht auch gerne musick und dann hast du nen kapputen moteor fuer die werkstatt. Kontrolliere mal das teil die ka...
Ok, 5km
motor
ausgemacht jetzt
geht gar nichts mehr. ??
Nein ebend nicht. Besonders nicht wenn der Fahrtwind selbst im Stadtverkehr nicht
ausreicht auch ohne Lüfter den
Motor zu kühlen. Geh in eine andere Werkstatt, du drehst dich im Kreis.
Ja, Einstellung ist Pflicht. Nein, ohne Stroboskop
geht es nur, wenn Du das Original VAG-Testgerät mit OT-Geber hast. Du musst per VCDS/Diagnosegerät den
Motor in den Wartungsmodus setzen, damit bei 2-3000 Touren der Zündzeitpunkt fixier...
Nein nach dem Kurzschluss ist iwie keine Sicherung geflogen. Es funktioniert alles bis auf die heckscheibenheizung die hab ich solange abgesteckt. Und beim starten leuchten die standart lampen öl, kuhlmittel und und gehn natürlich nicht ...