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@navec Letzteres ist schon lustig, was Du da schreibst. Ich hab`einen einzigen Verweis auf einen Zuheizer beim Skoda Octavia gefunden, hier im Forum. Das war´aber auch schon. Ansonsten, wie schon gesagt habe: Man muss damit halt leben. ...
ja sicher, die Kehrseite ist aber, dass andere dann über den Saugmotor schimpfen, weil er zu viel verbraucht, zu wenig Drehmoment hat usw.. Sparsam und Heizleistung passen nunmal nicht zusammen. Ein guter Wirkungsgrad hängt 1 zu 1 mit d...
Ich schalte die SH bei Erreichen von 90Grad laut dem Kühlwasser-Thermometer per Hand ab. (wenn ich es nicht vergesse...) Wenn ich sie nicht per Hand abschalten würde, läuft sie halt noch ein paar Minuten bis die offizielle (programmiert...
Dass man sich um nichts kümmern muss? Die
Climatronic geht bei werkseitig verbauter Standheizung zusammen mit der Standheizung an und kümmert sich um eine für den Standheizbetrieb optimale Luftverteilung sowie die Klappenstellung (keine ...
Nö, generell nicht. (und bei SH schon gar nicht) eigentlich kann man die Kühlung bei geringeren Außentemperaturen komplett auslassen, da man dann ein deutlich geringeres Risiko von innenbeschlagenden Scheiben kurz nach dem Start hat. Zu ...
das wäre ein Zuheizer, der wiederum Energie benötigt. Ist also ein Widerspruch in sich;) Alles an Zusatzheizungen, was den Benzinverbrauch nicht spürbar steigert wäre widerrum nicht bezahlbar...
Eben. Wunschtemperatur einstellen (also so um 21-22 Grad) und mit AC und Automatik eingeschaltet lassen. Die Leistung des Klimakompressor ist geregelt, so dass sich ausser im Sommer nicht groß auswirkt.
Wieso geht die clinatronik nur bis 18C runter? Bei meinem alten Auto hatte ich sie im Sommer ganz oft auch mal auf 16 oder 17 C stehen. Klar, ich kann auch auf Low stellen, aber dann macht sie halt so kalt wie es geht und das will ich ja...
Hi, ich habe sie immer auf 21 Grad, Automatik, im Winter ohne AC (im Sommer natürlich mit) und Automatik für Umluftregelung (die muss man jedoch nach Max. auf Frontscheibe wieder neu einstellen). Gruß Thorsten
gebläse mit dem balken in der mitte auf einen strich (also ein leucht-strich stellen)...temperatur wird dabei glaub ich außer acht gelassen...alles andere leuchtet dann glaub ich nicht...
Wie Rolling Thunder schon sagte. AC im Winter ausszuschalten bringt nichts, da der Klimakompressor bei den Temperaturen eh nicht läuft. Die Grenze ist glaube ich bei 7°C. Im Sommer sollte man die Temperatur nicht zu niederig wählen, son...
man sollte auf die frage des te eingehen...:rolleyes: gebläse mit dem balken in der mitte auf einen strich (also ein leucht-strich stellen)...temperatur wird dabei glaub ich außer acht gelassen...alles andere leuchtet dann glaub ich nic...
In der Tat. Ich denke aber, hier liegt eher ein Verständnissproblem seitens des TE vor. Es scheint so, als hätte er in seinem alten Auto "nur" eine normale Heizung gehabt und braucht jetzt den schnickschnack mit der Klimaregelung nicht. ...
Nein. Da wurde gerade mal eine Stufe mehr Luft gegeben. Das war im Prinzip das selbe, wie wenn man einfach den Gebläse-Drehknopf eins hochdreht. Auf die Kühlleistung hat diese Funktion aber nicht den Schimmer einer Auswirkung.
Springen mit AC ein nicht immer auch die Kühlerlüfter mit an ? Ich frage deshalb, weil mir im G IV einer der Lüfter ausgefallen ist (~200€, teurer Spaß !) und ich seitdem AC nur noch im Bedarfsfall aktiviere.
Jein, aber dabei geht es weniger um eine Temperatur als um frieren des Körpers, z.B. verschwitzt ins Auto und dann eine zu kalte Einstellung der Klima, denn damit wird das Immunsystem geschwächt und man wird etwas anfälliger für genau je...
Moin Taubitz, in so einem Fall schaltet die
Climatronic im Golf 6 automatisch auf Umluft. ;) BA, Heft 3.1, S. 135, MJ 2009: "Die
Climatronic schaltet automatisch auf Umluftbetrieb, wenn die Außentemperatur über etwa +4° C liegt und f...
@Apple Möchte hier keine
Climatronic Diskussion beginnen, da Geschmäcker verschieden sind. Heckscheibe bei Defroster sind Standard bei Ford, Fiat, Alfa, Peugeot, Citroen, Mazda um nur einige zu nennen. Wie gesagt fahre/fuhr verschiedene...
ich habe auch einen Golf V Bj.2008 1,4 TSI. Bei mir ist das Problem dass wenn ich alles auf Automatisch habe, es nichts bringt im Winter. Beschlagene Scheiben und es ist sau kalt im Auto. Ich muss immer 15-20min warten bis es etwas warm ...
Doch hatte er definitiv. Allerdings intern geregelt, dennoch mit Taumelscheibe. Aber IMHO hat die Regelung des Kompressors nichts mit der Regelung der Kühlerlüfter zu tun. Nach meiner Beobachtung bedeutet AC ein = Lüfter ein.