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wie merkt man denn ob der turbo in den
notlauf geht?
Sorry aber das ist Bullshit. Sowohl der 90PSler wie auch der 110Psler haben den Saugrohrdrucksensor (der für den Ladedruck zuständig ist) in dem von mir grün markierten bereich. Der Ladedruck wird nicht über den LMM berechnet... Der LMM...
Hallo, ich habe es die letzten Tage bemerkt, dass mein TDI (MKB AJM, Bj 99) bei Minusgraden auf den ersten Kilometern nicht zieht. Es ist als wenn mann keinen Turbo hat bzw. einer das Auto hinten festhält. Das ändert sich dann, sobald d...
Hallo, Frage hier im Auftrag meines bruders :)...und hoffe ihr könnt uns weiterhelfen! Der Motor ist ein AXR 101 PS TDI...dieser schaltet MANCHMAL bei belastung (kann auch einfaches beschleunigen sein) in
Notlauf... sprich der zieht p...
hi, kann es sein das der motor im
notlauf modus ist, und deshalb abregelt um den motor vor schlimmeren zu schützen?
und wieso sollte der motor im
notlauf sein? weil fehlerspeicher ist leer.letzte woche war ich auch beim :) aber wegen was anderem und da wurde der fehlerspeicher auch ausgelesen und nix war drin. dann werd ichwohl mal den LMM tauschen. ...
Kann aber auch der unterdruckschlauch sein der zur VTG Dose geht, wenn die nicht richtig angesteuert wird geht er auch in
Notlauf
moin, der fehlerspeicher sagt nix... hab ihn schon zweimal auslesen lassen. Habe heute mal den Unterdruck von der Membrandose zum Wandler des Ladedrucks gemessen, sind statt -0,6 bar - 0,5 bar. Könnte das damit zusammenhängen? Das VTG...
Ach ja, um dir bei bedarf weiter helfen zu können gib bitte Daten wie Motorkennbuchstabe, BJ, Laufleistung,... - soviel wie möglich zum Auto mit an. Ist vom Turbo von Heute auf Morgen wirklich keinerlei Funktion mehr spürbar/vorhanden ...
Obwohl hier kein Mensch weiß ob das Thema nach über nem Monat noch aktuell ist, würde ich die Software, welche ja scheinbar 100000km problemlos gelaufen ist mal ziemlich weit nach unten in die "To Do" Liste setzen, denn die Software ver...
Klingt nach
Notlauf, der Grund dafür wird im Fehlerspeicher stehen. PS: Genaue Motorkennbuchstaben posten.
Hallo Leute! Habe gerade mal meinen Speicher ausgelesen, weil vor zwei Tagen die Gasannahme auf der Autobahn weg war und mein Auto in den
Notlauf gegangen ist! Er zeigt mir den Fehler: Katalysatoranlage, Zylinderreihe 1 - Wirkungsgrad u...
Nein ist alles normal. Er rust wenn ich Gas gebe bzw. wenn ich beschleunige...was ich aber auf der Autobahn nicht mehr machen kann, denn dann ereilt mich der
Notlauf :);). Im normalen Verkehr ist kein Unterschied zu merken. Ich habe heut...
Also mit Lambda 9 würde kein motor laufen das Gemisch wär zu mager ich denke da war etwas mit 0,90 oder so das ist dann en fettes gemisch welches aber den hohen verbrauch noch nicht volkommen erklärt im Fehlerspeicher muss aber etwas hin...
@Klausel: Also bei unserem AJM war bei gleichem Fehlerbild (Motor
notlauf bei Vollast auf der BAB) auch ein angebissener Unterdruckschlauch der VTG-Verstellung des Turboladers die Ursache des Ganzen. Daraus folgt, dass ein angebissener U...
Hallo liebe Gemeinde, bei meinem Golf IV ging der Turbolader in der letzten Zeit ein paar Mal in den
Notlauf und den unterern Turboschlauch hat es am Verschluss auseinander gerissen. Der Turbo ist jetzt wieder wunderbar leichtgängig und...
Sorry, nachdem ich eine Stunde nur Artikel zu dem Thema gelesen hatte, waren Beschreibungen wohl nur für mich ausreichend... Es handelt sich um einen Golf IV TDI, 1.9 aus dem Jahr 2001 mit einem Kilometerstand von 250000. - ca. 7x war ...
Beim ALH ist es ein VTG-Lader, der über Unterdruckleitungen angesteuert wird, das sind die dünnen Schläuche. Wenn da einer ab ist, dann hast du diese Symptome: vom Start weg keine Leistung, und er geht dann sowieso bald in den
Notlauf. ...
Laß halt den Fehlerspeicher auslesen, um den Grund für den
Notlauf zu sehen ... Grüße Klaus
Stellt das fehlende KW-Signal dann generell den Motor ab ? Gibts keinen
Notlauf via Nockenwellensensor o.ä. ? Albert