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Was willst du denn da sehen ? Einziger Unterschied wäre zu sehen das die MT einen 7 Gang anzeigt und die TT nur 6
Auch die neue s-tronic macht laut Berichten mehr Probleme als die Tiptronic.
Ale gehen wieder zur guten alten Wandlerautomatik zurück ;)
Nur weil manche bei Audi angestellt sind,muss das noch lange nicht heissen dass die sich auskennen:D
Im Vergleich zu dem was BMW an ihre 3l Diesel schraubt.
Eine TT ist anfälliger als ne Multi ? wohl eher andersrum ... Wenn dann ein Wandler
2. auch bei S koppelt es aus 3. wofür fährt man automatik?:-)
7 jahre her...und es geht weiter
Und deutlich weniger Schlupf haben die überarbeiteten Versionen! Finde ich persönlich sehr angenehm.
Sogar ein alter v50 mit automatik hat weniger schlupf
Im Jahre 2018 über ein Getriebe herzuziehen, welches vor über 15 Jahren (!) entwickelt worden ist und sich erfahrungsgemäß als sehr robost erweisen hat, das hat schon was :rolleyes:
Volle Zustimmung. Dafür ist es noch immer ein gutes Getriebe
Habt Ihr Euch schon den Titel des Threads hier angeschaut? :)
Hast du mal den Fehlerspeicher ausgelesen ? Vlt. spuckt der was aus ? Ist auch genug Öl im Getriebe ?
Keine Fehlermeldung, Öl ist noch reichlich vorhanden
Der User „das Weberli“ ist der richtige Ansprechpartner, der hat Ahnung von dem Zeuchs
136000km gelaufen. Bis jetzt alles in Ordnung.
110000km keine Probleme
Am besten das entsprechende Forum besuchen und sich einlesen! http://
multitronicforum.de Meine generelle Empfehlung: Ölwechselintervalle halbieren Gruß Christian
hab mich dort bereits erkundigt und nicht viel zu meiner frage gefunden trotzdem danke! :-)