Suchergebnis (2.717 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 4
- Suchbegriff: LL
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Ahhh, Bu
llshit. Sorry, ich war schon wieder am pennen :) Ich meinte 0w40 natürlich. Kein
LL.
Zahriemen beim 1.8T ist bei VW erst bei 180TKM fä
llig - a
lle anderen Herste
ller des Konzerns (Audi, Seat, Skoda) welchseln aber, bei den gleichen Motorkennbuchstaben, nach der Vorgabe 180TKM oder 7 Jahre, je nachdem was zuerst eintritt. ...
Also wenn du keine
LL Codierung hast, würde ich persönlich ein 0 o. 5W/40 verwenden. Ob dann vo
llsynthetisches oder hydro crack hängt vom Einsatzprofil ab. Für lange Vo
lllastanteile auf der AB wird ein vo
llsynthetisches Motoröl die besse...
@ vwfelix stössel von vw, nockenwe
lle aussem netz (vw ca. 450€ glaub ich, stand auf jeden fa
ll die vier vorne.) @laurin-2008 fahr den mit 5W 30
LL III. Nach Interva
ll Anzeige, also Longlife Freilauf LiMa bisher keine probleme mit geh...
ha
llo, seit gestern abend gibs nen Problem mit dem G4, ez. 2003, 1,9 TDi eines Freunds... und zwar: als er in der 10er Zone kurz mal nebenan anhielt um eine kippe zu schmeißen, merkten wa, dass der Motor aus war... dann haben wa uns ...
bei mir hört man die Kette im Standgas garnicht und über Drehzahlen um 2000 auch nichft mehr. Am besten hört man sie,wenn man 1200 touren hölt. Da kommt dieses rasseln impulsartig,a
lle halbe sekunde oder so..... also immer so.. .....rrrr...
Ich selbst fahre es nur in meinem Trecker um nicht noch eine Sorte rumstehen zu haben. Im Verwandten / Bekanntenkreis habe ich es seit etwa 2 - 3 Jahren im Einsatz, waren vorher a
lles 15 od. 10W/40 Kandidaten, sind aber ältere Fz. bis zu...
Das ist so mal wieder absoluter Kappes. Für das zuvor genannte High Star trifft dies insofern nicht zu, da für die hydro-crack Öle schon in der Raffinerie das bessere Parafin Gatsch als Grundstoff für die Nachbehandlung in der hc Synthes...
Ha
llo, ich habe ein VW Bora, Bj 2003, AXR, 141.000 km, 101 PS. Ich hatte vor 3 Tagen die Querlenker wechseln lassen und es wurde die Luftführung (rechter Radkasten) ab- und dann wieder angebaut. Seitdem passiert folgendes: beim Beschleu...
Sind die Sche
llen von den Turboschläuchen a
lle ganz oben und 100%ig richtig zusammengesteckt? Ich vermute das dies nicht der Fa´
ll ist, und du den Ladedruck dadurch verlierst.. glg
Vielen Dank für eure Hilfe. Hatte gerade das Rohr angeschaut: unten am
LL-Kühler war es fest, aber oben am Turbo nicht richtig dran. Jetzt ist es fest. Probefahrt gemacht: kein Ruckeln, kein (lautes) Zischen, keine schwarze Wolke hinten...
Ha
llo, also erstmal vielen Dank . Bei mir hat es das Problem auch super gelöst. Ich habe einen 1.6l. 16V. Früher konnte die Motorsteuerung teilweise die
LL-Drehzahl nicht sauber einregeln. jetzt steht sie wie eine eins. Der Ausbau ist...
Wobei die VW 505.01 für PD-Motoren ohne
LL ja mal zwingend 5W-40 vorgeschrieben hat, das ist aber unterdessen aufgeweicht worden, das entsprechende She
ll-Produkt hat schon mit der alten Bezeichnung Helix Diesel Plus VA 5W-30 gehabt - und...
Wie lange wi
llst Du den Wagen denn noch fahren? Denn Du müsstest, um Dich abzusichern, jedes Jahr die 479 zahlen, wobei die Garantieleistungen möglicherweise mit zunehmender Km-Zahl abnehmen (kenne Deinen Vertrag nicht). Rechnerisch hätt...
Les Dir mal diesen Post durch, da wird Deine Frage beantwortet. Da steht auch was zu den to
llen
LL-Ölen von VW. Das 0W ist übrigens nicht zu dünnflüssig für Deinen Motor, und ich bin auch erst bei 78.000 umgestiegen. Wenn Dein Bauch Dich...
der Readiness Code ist so aufgebaut: 00100101 unterstützt-Code 00000000 gesetzt-Code das heißt a
lles ist gesetzt, davon wird überhaupt geprüft: 3, 6 und 8 der Rest wird nicht geprüft, da wird immer eine 0 stehen! bei dem oberen Bsp. w...
Ich würde ja fast sagen, ein gutes 10w40 so
llte auch reichen. Das ist noch "dicker" wie 5w30 o. 5w40 (ist eigentlich auch kaum ein Unteschied) Das a
lles natürlich nur wenn du wirklich nicht mit
LL fährst. Also a
lle 15000km Wechsel.. ...
Geht er aus oder "spuckt" wenn du gleich nach dem Kaltstart losfahren wi
llst?Wenn du den Motor nach dem Start ca. 10-15 im Leerlauf laufen lässt ist a
lles i.O? Dann ist der Luftmassenmesser defekt(der Höhenwert stimmt nicht). Das man de...
ich kein bei meinem motor V5 nur gutes über den wechsel von
LL 5w30 auf 0w40 berichten. ölverbauch ist deutlich zurück gegangen und der motor läuft deutlich ruhiger. bein letzten service hat mein schrauber wieder 5w30 reingekippt, was ic...
Wenn Du Deinen Golf lieb hast, gibt Du ihm bitte kein 15W-40. Fährst Du LongLife? Was ist denn jetzt drin? Fa
lls kein
LL, bist Du mit der VW-Freigabe 502.00 auf der sicheren Seite.