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Bei dem Knies bringt "gutes Öl" zu wenig bis gar nichts. Hab bei meinem mit ähnlichem Dreck zuerst 15 tkm ein Liqui Moly mit geringen Verdampfungsverlusten versucht, dann 15 tkm Mobil 1. Kaum Besserung. Dann die erste Motorspülung und de...
Danke euch für eure Antworten!!!!! eine Frage habe ich noch, ist zwar schon oft besprochen wurden aber was sagt ihr zum Katstart rasseln(2-3 sek.), habe jetzt alles durch( Nockenwellenversteller+Kette, Ölsieb,Öldruck stimmt,) und trotzd...
Also aus eigener, siebenjähriger Erfahrung kann ich den B6 nur empfehlen. Ein PDC Sensor und der Bautenzug vom Fahrerfenster, dass wars innerhalb 155tkm. Warum denn unbedingt den 1.8T der doch Probleme mit dem zusiffenden Ölsieb hat:con...
Idealerweise wechselt man das Öl nach 15000 km. Gerade bei Turbobenzinern ist das Ölwechseln wichtig wegen dem verkohltem Öl. Da würde ich gleich mal das Ölsieb checken und neues Öl reingeben.
hallo, ich habe das gleiche Problem ....klacker bzw rasselt er beim gas geben bis ca 2000 umdrehungen?! bei 1800-1950 (ca^^) kann mann es am besten hören.... hattest du ein motorspülung gemacht?! und weißt du wie dicht dein ölsieb ist?!...
Hey, also das Rasseln habe ich nicht. Meiner hat auch ziemlich genau 113000 runter :D Ich werde anfang nächsten Monat mal meinen Ölwechsel vorziehen und sehen wie es dann wird. Keine Ahnung wie mein Ölsieb aussieht ;-) wäre aber wohl m...
hey, cool ein video währ echt klasse ,werde auch eins machen (habe aber nur ein handykamera bzw handy micro)könntest du auch eins machen wenn erwarm ist. welches Öl nimmst du 0w40? und das ölsieb ist eine aufwendige geschichte ,ich gl...
Hallo Audi Freunde ich habe folgendes Problem mit unsern Audi A3 1,6 75kw bj 2004 160000km gelaufen seit kurzen geht immer die rote öllampe am (Öldruck). Beim ersten mal gleich angehalten Ölstand geprüft 0,5l nachgekippt, dann war sie er...
Ich würd den ersten in der Liste nehmen, den 2.0 FSI. Er macht den gepflegtesten Eindruck. PS scheint Dir ja nicht so wichtig zu sein und der 150PS FSI reicht im Zweifel auch um die 1.9er TDI Fraktion mal nass zu machen:D Der 1.8T leide...
Riskant ist bei einem versiffenden Motor nichts zu machen. Bei den paar Kilometern, gutem Öl und vor allem einem geringem Ölverbrauch würde ich nichts machen außer neues Öl nehmen. Bei meinem 3.0i hats leider durch die alten Longlife-...
Hallo Leute, bei meinem 1.8t macht sich nach 100k km nun der Kettenspanner lautstark bemerkbar beim Kaltstart. Jetzt bekommt er gleich mal ne Grundreinigung inklusive Ölsieb usw. . Bis jetzt habe ich immer das Castrol Edge 5W30 gefahren...
Dann würde ich mal behaupten, dass die ganzen Ablagerungen daher kommen. Ich gehe davon aus, dass du jetzt auf Festintervall gewechselt hast? Kann gut sein, dass sich dadurch jetzt die Ablagerungen lösen und das Ölsieb verstopfen. Da sol...
Entweder man hört es weil er schon kotzt oder röhrt oder man spürt es weil er nicht zieht. Ansonsten gibt es genügend Turboinstandsetzer die Turbos auch warten können und darauf ein Jahr Gewährleistung geben wenn es dir zu unsicher ist. ...
Die LongLife Problematik bei vielen 1.8T Motoren sollte ja den meisten bekannt sein. Wenn nicht; Durch die hohen Belastungen und das schlechte Öl/langen Intervalle, bilden sich Ablagerungen und/oder das Öl verschlammt regelrecht. Das Öl...
Definitiv 1.8T, wenn man zwischen den beiden Motoren entscheiden müsste. Ich denke mal bei 10-12tkm lohnt sich ein Diesel nicht. Falls du aber nen schönen 6ender haben willst, dann nimm den 3.0 ASN Außerdem bemüh mal die sufu nach vers...
Wie oben gesagt es ist der Öldruck der fehlt hatte das gleiche ölsieb war verstopft. Sauber gemacht und alles ok. Ich würde so nicht rumfahren! Wenn man in kurven fährt verändert sich Öldruck nicht
Also die harmlose Variante wäre, dass dein Öldrucksensor kaputt ist bzw. das Kabel am Sensor ist durchgescheuert und kommt manchmal (bei Kurvenfahrten?) mit Masse in Berührung. Nächste Möglichkeit, der Ölstand stimmt nicht (Ölstand fals...
nur verstopfende Ölsiebe bei Longlife 5w30 Öl in Verbindung mit 30.000er Kundendienst(Wechsel zu 15.000er Intervallen und einem 40er/50er Öl) und zickende Zündspulen, die jedoch auf Kulanz gewechselt werden.
welche öllampe? die rote für kein öldruck oder die gelbe für niedrigen ölstand. bei der roten solltest du nicht mehr weiter fahren. ölwanne abbauen, ölsieb kontrollieren und danach zusammenbauen und öldruck messen lassen. wenn das orang...
Hallo.... Nochmal eine kurze frage an euch. Habe heute mein neues Ölsieb abgeholt. Kann vielleicht jemand bestätigen ob es das richtige ist? Laut katalog sieht es etwas anders aus. Teilenummer stimmt aber wohl. Mein sieb hat noch so ein...