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Drahkke
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Re: Auf bem Moped einschlafen?::::: Dieses Phänomen des Tagschlafes hat meistens medizinische bzw. physiologische Gründe (z.B. Schlafmangel nachts). Mangelnde Geschwindigkeit des bewegten Kraftfahrzeuges läßt sich als Ursache grundsätz...
Sehe ich genauso. Und bei den heutigen Verkaufspreisen ist man ja auch aus ökonomischen Gründen geradezu gezwungen, die Wagen länger zu fahren, wenn unter dem Strich am Ende der Nutzungszeit ein akzeptabler Kilometer-Preis herauskommen s...
Die Straßenverkehrszulassungsordnung gilt auch für Verkehrsteilnehmer unter 40 Jahren; ebenso für Personen, die nicht der Legislative bzw. der Exekutive angehören.... Frage dich doch mal selbst, was sinnloser ist: Der Hinweis auf die ge...
Hi, dir ist bekannt, daß sich bei Inaktivierung der Wegfahrsperre die TK-Einstufung bei der Versicherung ändert?
Meiner Meinung nach ist das Risiko untragbar. Mit den Folgekosten wird nämlich auch die Gemeinschaft der Versicherungsnehmer über Gebühr belastet....:(...
Wenn sie mit 10er Zugankern an allen vier Ecken fixiert ist, wird sie drinbleiben.... Aber was ich schon alles für Konstruktionen gesehen haben, die mir die Besitzer als "Befestigungen" verkaufen wollten.....:D....
Und damit liegen die Versicherungen vollkommen im Recht. Ladungssicherung gehört zu den Obliegenheiten des Fahrers VOR jedem Fahrtantritt.
Re: Alternative? ... wenn das Ladegut nicht höher als die Bordwand ist.....
Re: Unterturig??? Vermutlich ist die Kupplung schon ziemlich verschlissen und hat entsprechend Schlupf, ohne jedoch völlig durchzurutschen.....
Re: ABS & Co. DAS ist noch ein Punkt, der das Gefahrenpotential eines mit Elektronik vollgestopften KFZ's noch zusätzlich erhöht, anstatt es zu verringern. Zum einen ist die Elektronik für die "Verantwortung", die auf ihr lastet, noch ...
Wer diese Empfehlung befolgt, braucht sich über den horrenden Treibstoffverbrauch nicht zu wundern...:(...
Sicher, stehen lassen ist immer die preiswertere Alternative. Aber ich denke eher, die Diskussion hier bezieht sich eher auf die Fahrzeuge, die sich bei winterlichen Verhältnissen definitiv fahrend auf der Straße befinden....;)...
Ganzjahresreifen sind ja auch 'ne Alternative für Leute, die absolut keine Winterreifen haben möchten (z.B. weil sie in Gegenden mit sehr milden Wintern leben).
Sollte es beim laufenden Motor zu Explosionen im Brennraum kommen, ist höchstwahrscheinlich ein Treibstoff mit zu niedrigem Flammpunkt getankt worden, was unweigerlich innerhalb kürzester Zeit zu einer irreparablen Zerstörung des Kurbelt...
Das ist korrekt. Nur interessiert es (besonders im ländlichen Raum) kaum jemanden bis zu dem Zeitpunkt, wenn etwas passiert ist und die Haftungsfrage ansteht. Traurig, aber wahr.
Es wurde noch kein Zulassungsverfahren beantragt. Wird wohl mal kommen, wenn es sich von der Marktlage her lohnt (schließlich müssen sich die Zulassungkosten rechnen).
Ein wahres Wort. Ich verstehe ehrlich gesagt auch nicht, daß es immer noch Leute gibt, die nicht begreifen, daß es sich bei Beleuchtungen an Kraftfahrzeugen um sicherheitstechnische Einrichtungen handelt (die nicht umsonst strenge gesetz...
Das ist auch wahr, allerdings ein anderes Thema...;)....z.B. "Verantwortungsbewußtsein im Winter" oder so ähnlich...
Ich halte diese beiden Extreme für NICHT akzeptabel. Ein vernünftiger und sicherheitsbewußter Fahrzeuglenker wählt den Mittelweg (Winterreifen UND angepaßte Fahrweise).....
Für die gilt das Gleiche wie für die UBB....