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Drahkke
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Warum hast du das Fahrzeug für weniger als die Hälfte des Wertes angeboten? :confused:
Das müssen sie nicht beweisen, da in der Schweiz die Halterhaftung gilt.
Wieder ein Projekt ohne stimmiges Setup und am TÜV vorbei gestartet? :confused:
Welche Gesamtlaufleistung hat das Fahrzeug aktuell?
Liest sich, als ob der Kolben im Zylinder fest sitzt.
Ja - die Konsulate der genannten Länder.
Da bliebe noch die Alternative, die Dinge karitativen Einrichtungen zu überlassen. Die holen die Sachen dann auch ab.
Quelle? :confused:
Bei einem freien Getriebeinstandsetzer ist der Kupplungstausch bestimmt billiger.
Deine Staatsangehörigkeit ist dabei vollkommen irrelevant, solange du dich auf dem Staatsgebiet der Schweiz aufhälst.
Seit der Einführung der Halterhaftung muß man dir nur noch beweisen, daß du der Halter des Fahrzeugs bist. Willst du die Strafe abwenden, hast du als Halter natürlich auch jetzt noch die Möglichkeit, den Fahrer zum Tatzeitpunkt zu benenn...
Zu lange gezögert hat man leider nicht nur hierzulande...
Der existiert bereits: https://www.motor-talk.de/.../...z-von-der-maennergrippe-t6809667.html
Diese Unart läßt sich scheinbar auch nicht aus der Welt schaffen.
Vielleicht setzt ja jetzt in Wolfsburg, Stuttgart und München ein Lernprozeß ein...
Alles Wissenswerte dazu findest du hier: https://de.wikipedia.org/wiki/Fahren_ohne_Fahrerlaubnis
Alternativen dazu sind leider nicht in Sicht...
Spekulationen über die Schadenhöhe sind doch hier vollkommen sinnfrei. Entscheidend ist, was der Gutachter feststellt.
Das kann man nicht pauschalisieren, da es davon abhängt, ob es sich dabei um ein - Wandler-Automatikgetriebe - Doppelkupplungs-Automatikgetriebe - CVT-Automatikgetriebe handelt.
Ja, weiterfahren ist hier definitiv die bessere Option.