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Federspanner3149
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@Akira323: Mich würde wirklich mal interessieren, wie ihr immer auf einen solchen Unsinn kommt! In Wirklichkeit ist es doch einfach nur so, dass bei ca. 85 Grad ein Bimetallstreifen in der Visko-Kupplung den Lüfter zu schaltet! Und unte...
Auf die Werkslösung bezogen stimmt das auch! Grund: Arbeiten mit einer Nach-Einspritzung, wodurch die angesammelten Rußpartikel von Zeit zu Zeit verbrannt werden. Nur den Filter nachzurüsten, würde hier deshalb nicht ausreichen. Und di...
@Knullerich: Versuche, OB und ggf. WIE es sich auch bei "intakten" Dichtungen auswirkt (also z. B. deren Verhärten beschleunigt wird) dauern noch an. Gehe aber davon aus, dass es sich auch da auswirkt. Grund: Hat eine etwas andere Zus...
So nennt Conti bei seinen Reifen den Felgenschutz! Gruß
An der (betreffenden) Pumpe u. bei Lucas hat sich ja nichts geändert! Nur, dass die halt jetzt zum Delphi-Konzern gehören! Gruß
Das widerspricht sich sogar mehrfach! Einmal ist ein 10W-40er NICHT grundsätzlich dickflüssiger als z. b. ein 0W-40er, sondern nur bei sehr niedrigen Temp. zäher. Dann kommt es beim Turbolader besonders darauf an, dass das Öl möglichst...
Hab doch schon geschrieben, was das "Mathy Universal" ist. Für alle, die es beim ersten mal noch nicht verstanden haben, hier also nochmal etwas genauer: Hauptbestandteil ist das gute alte Zinkdithiophosphat (kurz ZDDP genannt), welches ...
Delphi = Lucas! Weil Lucas inzwischen ja auch zu Delphi gehört. Wurde von denen übernommen. Dichtungssätze bekommt man deshalb auch von Delphi. Gibt aber auch noch einige andere Firmen, über die man die Dichtungssätze ebenfalls beziehen ...
So ganz stimmt das nicht! Ist nur dann der Fall, wenn es sich nur um welche mit einem sog. Rebound handelt. Also welche, wo nur der AUS-Federweg begrenzt ist. Wobei hier die Kolbenstange aber gar nicht kürzer ist, sondern nur der Ausfede...
Ist nichts dramatisches. Ist dann der Fall, wenn die Einspritzleitungen nicht sauber verlegt sind, u. deshalb aneinander o. am Zylinder-Kopf vibrieren! Gruß
Der Grund sind nur ein paar undichte O-Ringe. Nach ca. 8 Jahren haben sich da halt die Weichmacher verflüchtigt. Dann sind sie hart u. platt, u. dichten nicht mehr richtig ab. Ist eigentlich eher ein Wunder, dass das solgange dauert. We...
Re: Ami V8 und synth Öl? Ganz so wird das wohl nicht sein - oder doch? Selbst bei völlig verölten Motoren ist es meistens so, dass für den Ölverlust nur eine ganz bestimmte Dichtung verantwortlich ist. Meistens eine Radialwellen-Dichtun...
Fast! Ein ebenfalls sehr hochwertiges, vollsynth. 0W-40er mit LL-01-Freigabe wäre noch besser! Trifft aber nicht auf alle 0W-40er zu. Gibt auch unter diesen schon etwas ältere Formulierungen, welche nicht allzu gut sind! Und auf das 0W-...
@franky26: Wenn man schon so lange macht, was ich mache, ist es nur normal, dass man solche Dinge weiß. Das ist hier zwar kein Ford- sondern ein BMW-Forum, werde Deine Frage hier aber trotzdem kurz beantworten: Lt. Ford soll für diesen...
QKnullerich: Danke für das Kompliment! Als Schmierstoff-Techniker ist es aber nur normal, dass man solche Dinge weiß. Außerdem gehört das was ich hier schreibe, alles noch zur Kathegorie "Grundwissen". Spezielle Kenntnisse würde ich hie...
@CaptainFuture01: Wenn man sich von einem rein informativen Beitrag "platt angemacht" fühlt, dann liegt das an einem selbst, u. NICHT an dem, der den Beitrag geschrieben hat! Außerdem zwingt Dich auch niemand meine Beiträge zu lesen. Un...
Eine Motor-Überholung nach einer Laufleistung von nur 200.000km?! Hättest Du immer ein echtes Spitzenöl verwendet, dann wäre der immer noch wie neu. U. innen auch sauberer, als mancher nach erst 20.000km! Mein alter Benz, den inzwischen...
@Heinz-Jürgen: Anderen Antworten unterstellen, sie wären " unpräzise", aber selbst nicht mal auseinander halten können, WER was geschrieben hat?! Deine "komentierten" Sätze, stammen (mit Ausnahme des Ersten) alle NICHT von mir! Was sol...
Das "Mathy-Universal" ist längst ein alter Hut. Handelt sich dabei um ein Grundöl (Trägerflüssigkeit) in dem alte, metall-organische EP/AW (Hochdruck u. Verschleißschutz)-Additive enthalten sind. Solche sind aber längst in jedem Motoröl ...
@Speedking: Das erste vollsynth. war von Valvoline. Das war 1971. Das erste vollsynth. von Mobil (SHC) kam 1973 auf den Markt. Wenn Shell erst 1978 ein HC-Öl brachte (weiß ich jetzt nicht) wäre das 1. eine sehr späte u. 2. schlechte "An...