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Ähm, nein. Ganz rechts ist bei diesem Gerät die Heckscheibenheizungstaste. Die hat damit nichts zu tun. Die Taste, die du meinst, ist die zweite von links. Die mit dem Frontscheiben-Symbol, direkt neben der von Sveagle genannten.
Schön, dann bist du 1 unter 100 für die diese Taste keinen Sinn ergibt. Ev. habt ihr ja keinen Winter. Diese Taste nutzte ich häufig und werde sie vermissen. Klar musst du den Motor starten, aber erklär uns mal, wie du die WSS sauber bek...
Du willst es nicht verstehen, ich will mit dir nicht streiten. Wenn ich in mein Auto einsteige, den Motor starte und dann die Taste drücke ,was passiert mit der Frontscheibe? GAR NIX weil nur kalte Luft kommt. Ich muß erst warten bis de...
Im Grunde genommen hast Du natürlich recht. Der Begriff "Defrost" ist etwas unglücklich gewählt, die Taste hiess bei meinem alten A4 auch so. Im Kalten Zustand hilft sie lediglich, die beschlagene Frontscheibe von Innen schneller zu befr...
Kommt bei uns auch öfter vor; rascher Durchblick ist aber, ich sag mal vorsichtig, relativ. Wir benutzen zwei Autos: den Golf und den Kia. Beim VIer dauerts gefühlt ewig - also min 5 min, beim Jeep nicht mal eine. Mach ich was verkehrt b...
Wie schon sehr oft geschrieben wurde: im Rahmen der Möglichkeiten. Natürlich muss die Heizungsluft eine gewisse Temperatur haben. Dazu gibt es mehrere Möglichkeiten: a) PTC-Zuheizer verbaut b) Motor bereits warmgelaufen (natürlich nicht ...
Japp, aber nicht beim Golf :( Der US-Passat ist meines Wissens das einzige VW-Modell mit Fernstart (und der Routan wahrscheinlich, aber da tue ich mich wie die meisten anderen schwer von einem VW zu sprechen). vg, Johannes
Wer verhindern will, dass der Klimakompressor zugeschaltet wird, kann ja statt der Defrosttaste die kleine Taste (die zweite von links müßte es sein) benutzen. Damit wird ebenfalls auch die Luft auf die Scheibe gelenkt, die Klimaanlage b...
Was soll eine Softwareaktualisierung der
Climatronic da bewirken? Die genannten Spannungs-Abschaltgrenzen sind ja durchaus vernünftig. Wenn eine Starterbatterie längere zeit in diesem Entladungszustand ist, schädigt man sie ohnehin sch...
Was ist, .... nur eben später? 30 Km, bei 10°C Aussentemperatur sollten doch wohl reichen. Genau auf dieses Szenario bezog sich meine Beschreibung. Da kam aber immer noch nichts, ausser kühlere Luft aus der Mitte. Manuell, mit Luftvertei...
Die kommt im Automatik-Fall aber aus allen Düsen verteilt heraus, statt nur aus den Mitten- und Seitenausströmern. Dabei kann es schon mal passieren, dass der Luftstrom nicht an allen Ausgängen gleich gut gemischt ist.
Darum ging es mir hier aber nicht. Ich wollte nur dadurch feststellen, ob die mittleren Düsen grundsätzlich, durch schlechte Vor-Mischung verursacht, mehr Kaltluft bekommen, als andere Düsen. Und das sollte man damit zumindest ungefähr h...
Und das kann nun mal nicht funktionieren, weil es bei Problemen mit der Mischung unweigerlich auf die komplette Strömung im Klima-Kasten ankommt. Die schlechte Mischung besteht ggf. gerade darin, dass sich ein Strömungsfaden kalter Luft ...
Wenn ich dich richtig verstehe geht nicht nur die
Climatronic aus, sondern die ganze Standheizung? Bleibt sie bei ausgeschaltetem Motor 30 Minuten an wenn du den Knopf an der
Climatronic drückst? Oder hast du das nur bei laufendem Motor...
Tja, dann ist das mit den funktionslosen Mittelausströmern im automatischen Heizbetrieb wohl auch so gewollt und damit offiziell kein Fehler. Ich persönlich sehe für deren Betrieb im Winter auch keine Veranlassung und habe die manuellen...
Habe gerade mal ausgiebig, aber ohne Messgeräte, spielen und testen können. Es scheint, dass ich ein anderes Auto habe... 1. bei mir kommt mit geöffneten Mitteldüsen im Auto-Modus zu Anfang der Fahrt fühlbar gar nichts an Luft heraus. D...
Das ist kein Mangel, sondern (nicht zuletzt von der Politik) ausdrücklich so gewollt. Wenn ein Verbrennungsmotor spritsparender werden soll, ist es weitgehend unvermeidlich, dass dadurch auch die verfügbare Heizleistung geringer wird. De...
je nach Einstellung und Umgebungsbedingung regelt das die Klimaautomatik. Deswegen heißt sie ja auch Automatik;) Eine mögliche Erklärung wäre, dass der Innenraum in der Mitte deutlich wärmer ist als außen und dementsprechend geregelt wur...
@navec Die Erklärungen sind ja alle einleuchtend. Physik bleibt Physik. Logisch. Lösen aber letztendlich leider nicht das Problem. Dass mit dem Wärmetauscher ist sicher ein richtiger Hinweis. Ich denke, dass dazu auch das gesamte Zuluft...
Dein hierin steckender Glaube, dass dieser Zusammenhang nur bei VW auftreten würde, dürfte von der Realität geheilt werden. Ohne elektrischen oder gar Kraftstoff-Zuheizer hat heute kein aktueller Motor der bezahlbaren Preisklassen gesche...