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danke für die Info, für nur 80 € mache ich auf jeden fall mit. es geht nicht um mehr Leistung, eher um den Schutz der
Hochdruckpumpe.
Hallo, ich habe hier mal eine Frage an die Motoren Spezialisten. Kann es durch eine defekte
hochdruckpumpe bei einem Benziner zu auswaschungen in den zylindern kommen? Wenn ja, kann mir jemand die Zusammenhänge erklären.
Ok, habe mir das jetzt mal durchgelesen, ist nicht ganz das was ich erhofft hatte zu finden. Kann es durch eine defekte
Hochdruckpumpe zu Auswaschungen im Zylinder kommen. Hat das schon einmal jemand gehabt?
Beim E65 handelt es sich um den N62-, nicht N52-Motor. Ein keinesfalls anfälliger Motor, da technisch ausgereift ohne
Hochdruckpumpe und Turbos. Die anfälligen Teile sind Wasserrohr und Ventilschaftdichtungen, die zum einen nicht bei all...
Das ist die normale Pumpe, also die Förderpunpe hinten unter der rückbank, das ist nicht die
Hochdruckpumpe vorne im Motorraum. Nicht verwechseln
Sechszylinder sind toll. Aber "machen wenig Probleme"? Wenig differnzierte Aussage. N53 sagt dir was? Nox-Sensor,
Hochdruckpumpe, Injektoren... Sicher, man kann Glück haben. Aber den Motor als wenig fehleranfällig zu beschreiben ist s...
wenn es um das CO2 Debakel die Rede ist, verstehe ich auch nicht die Einführung von OPF. BMW hat Investition gemacht, die präzise
Hochdruckpumpe zu entwickeln, um Energieeffizienz zu erhöhen, und C02 zu reduzieren. Dann kam wieder die Ri...
warum sollte die
hochdruckpumpe ohne dpf kaput gehen? was hatte sie denn? fresser mit spänen? dann hast du jetzt vermutlich überall späne im kraftstoffsystem auch in den injektoren.
Also meiner bisher nicht, null Probleme mit Injektoren oder
Hochdruckpumpen.:)
Die
Hochdruckpumpe beim Diesel Motor wird vom Diesel Kraftstoff geschmiert. Wenn die leer läuft fliegen die Späne
Das stimmt schon, als Verbrennerfahrer macht man echt ziemlich viel Hickhack mit gegenüber einem Elektrofahrzeug. Und man hat viel mehr potentielle Defektstellen. Allein die müßigen Diskussionen was das Einfahren, das Warmfahren, die Beh...
Wie habt ihr herausgefunden das es die
hochdruckpumpe war?
Alles normal ausser bei 300.000Km
Hochdruckpumpe. Und ja.... ein echter Kilometerfresser der sich auf der Bahn richtig wohl fühlt.
Zündkerzen, Zündspulen, Injektoren und
Hochdruckpumpe könnten dafür verantwortlich sein. Erst mal den Fehlerspeicher auslesen. Am besten von jemandem der das BMW Programm hat. Falls da nur drinnen steht das du Zundaussetzer hast dann wür...
Die Kraftstoff -
Hochdruckpumpe, angetrieben durch einen Nocken der Auslassnockenwelle.
Dafür hast du Injektoren Nox Sensor und ne
Hochdruckpumpe die flöten gehen können :-) Ist ja auch egal. Fakt ist das jeder der Disas hat unbedingt danach schauen sollte
Injektoren Fahrwerk Rost VA und HA lagerung Radlager Kupplung mit zms Rost
Hochdruckpumpe Hab ich rost schon erwähnt?
Schätze mal keine Probleme mit
hochdruckpumpe, injektoren und spritpumpe bei all den Kilometer oder?
Schau dir mal die Kaufberatung von bmw_verrückter an, da sind eigentlich alle Probleme aufgelistet. Der N53 hat halt Direkteinspritzung. Da hat man häufiger Probleme mit den Injektoren und der
Hochdruckpumpe. Sound leidet natürlich auch ...
29f1 deutet auf die
hochdruckpumpe hin. Zylinder 1 ist vorne am Kühler, dann einfach aufsteigend nach hinten.