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Drahkke
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Ja, genau diesen.
Noch... Bei einem signifikanten Anstieg der Unfallzahlen kann das aber sehr schnell anders aussehen, wie die Entwicklungen der Vergangenheit (50er und 80er) gezeigt haben.
Eben. Lösungsvorschläge für das Problem, die nicht nur den eigenen Vorteil im Fokus haben, fehlen ja hier gänzlich.
@Beulendoktor88 Wer hat denn beim Konzern konkret behauptet, daß damit der örtlichen Bevölkerung geholfen wurde? :confused:
Er macht sich ja schon in dem Moment unglaubwürdig, in dem er sich selbst als Arbeitnehmervertreter tituliert.
Ja, das war hier auch schon Thema: https://www.motor-talk.de/news/catch-me-if-you-can-t5464817.html
Mit deinem Einverständnis? :confused:
Wurdest du darüber informiert und hast du dein Einverständnis dazu gegeben? :confused:
Wieso "ebenfalls"? :confused: In Österreich wurde keine Autobahn gesperrt.
Qualitätsunterschiede wird es da mit ziemlicher Sicherheit geben.
Das zeigt dann wohl erst ein Praxis-Test. Erhöhte Ausfallraten bei den Billig-Produkten sind ebenfalls zu erwarten.
Das halte ich eher für einen klassischen Zirkelschluß.
Vor Ort einen Computer mit Drucker vorhalten und einen Mitarbeiter vor Ort zum Bevollmächtigten erklären.
Technisch ist da nichts anders, aber an der Qualität der Komponenten kann gespart werden.
Wenn er vom Inhaber eurer Firma dazu bevollmächtigt wird, sollte das möglich sein.
Automatik in einem Schaltjahr nutzen. :D
Bist du dieser Empfehlung gefolgt?
Im Prinzip ja, aber es sind laut Aussage des TE insgesamt 5 (!) Fahrer vor Ort tätig. Ob die immer untereinander verfügbar sind, um die Unterschrift zu leisten? 5 Bevollmächtigte wäre dann doch etwas seltsam.
Hier wäre ja erst einmal zu klären, ob die psychologische Beratung absolviert wurde oder nicht.
Genau das kann man eben nicht pauschal beantworten, sondern nur in der Praxis im Einzelfall testen. Ob sich die Ersparnis lohnt, hängt letztlich davon ab, welche Mängel- und Ausfallrate man persönlich noch akzeptieren will.