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Tatsache, hab gestern auch nochmal gemessen. Sind wirklich 390mm. Da muß ich mich wohl einst vermessen haben. Bei mir sind es aktuell wie schon erwähnt ca. 305mm. Gruß EVO
Ich habe noch die 4 Sportfedern vom original Sport
fahrwerk hier rumliegen, die Dämpfer sind leider so gut wie hinüber die würde ich keinem mehr geben wollen. Bei Interesse PM.
Schau doch einfach mal in die Signaturen der Leute hier. Da gibt es Bilder und die meissten haben noch dazu geschrieben was sie verbaut haben und dann weißt Du ungefähr was geht und wo die Grenze ist. Gruß EVO
ja das stimmt es ist wirklich ein bischen härter - obwohl man dies nur in engen Kurven merkt ( da beim GTI wesentlich weniger Seitenneigung entsteht ) maW klasse
Fahrwerk da der Federungskomfort fast geanuso ist wie beim normalen
Fahrwerk
An deiner stelle würde ich das lassen und mir ein gewinde
fahrwerk kaufen, damit hat man später keine probleme mit der höhe man kann es ja einstellen wie man möchte. natürlich nur im bereich der stvo ;)
Doch, das macht schon Sinn. Mir ist mein Golf mit dem H&R Cup Kit fast noch zu hoch. (Bilder sind noch mit ca. 45/45mm Tieferlegung - hab jetzt vorne andere Federn drin).
also ich bin mal 18 Zöller gefahren, der Wagen war so hart, daß ich den nie gekauft hätte. Das
Fahrwerk war ein normales GTI
Fahrwerk, welches nicht spürbar härter ist. Mein tipp hole Dir lieber 16 Zöller und lege Ihn dann tiefer.
Danke erstmal! Also der Luftdruck passt, und vibrieren kann ich auch nicht feststellen. Ansonsten wurden in letzter Zeit die Winterreifen montiert. (195/65/15, im Sommer 225/45/17). Sind aber neu gewuchtet...
Idee! :D Bevor du in Werkstätten was machen lässt... Montier auf die Vorderachse deine Sommerräder und mach mal einen Test (am besten abgelegen, Parkplätze von Wallmart am Abend). Hab den Verdacht das könnte an den Reifen bzw den Rädern...
ich kann dir ein
fahrwerk von www.joerg.de empfehlen. die verkaufen autotechnics
fahrwerke und die sind für das geld wirklich top. 169 € für den 3er golf in 60/40.. schau mal rein und benutz mal die suche zu "autotechnics" ;)
das ging aber flott :) also das heisst wenn die netten herren in grün mich nach 7 tagen anhalten muss ich zahlen ok !!! Obwohl wissen die ja nicht wann ich es eingebaut habe :) Aber so lange geht der Monat ja nicht mehr :)
Du musst das sofort eintragen lassen!! Die Allgemeine Betriebs Erlaubnis deines Autos ist somit erloschen und du machst dich strafbar. Im Falle eines Unfalls darfst du alle Kosten selber tragen.
ok ok jungens überredet :) werde dann das doch eintragen lassen ist halt der freitag abend mal gestrichen ;) dvd abend hehe naja
Hahahahahaha oh man ne also bin kein HSV-Fan :D demnach keine spritztour duch Germany ^^ Nein werde das dann morgen mal eintragen lassen :) Gerade erfahren Freitag wird ein DVD abend hahah demnach alles paletti :D
Hallo ! Je nach Laufleistung beim 2000er Bj. ist ein Wechsel der Federn durchaus möglich. Ich kann nichts Negatives darüber berichten, die Dämpfer machen das auch ohne Probleme bei 35 mm Tieferlegung mit.
Ich dachte halt, dass irgendwer vielleicht meine Reifen und Felgendimension an seinem Wagen auch verbaut hat und auch einen Wagen hat der tiefer ist, als meiner. Und mir deswegen seine Erfahrungen schreiben wird. Deswegen die Fragen.
Denke auch das da nix schleift, aber wäre ja jetzt eh zu spät.....Felgensatz haste ja schon gekauft. Nächste mal vielleicht vorher schlau machen ;)
Ich habe 18" ABT Felgen drauf. Dimension: 235/40 ZR 18. Und dann noch Spurplatten (10mm) hinten. Alles einwandfrei!
^^^warum sind eure so hoch ohne
Fahrwerk??? also 8,5 225 17 passen vorn locker auch mit 35mm
fahrwerk. hinten 9,5 245 17 passt auch locker. schliesst genau kante ab.
Vogtland hat 40/40 im Programm; hatte mal die Federn, waren wirklich top. Im deren Komplett
fahrwerken werden Koni-Dämpfer verbaut (Aussage sowohl von Vogtland als auch von Koni auf der EMS).