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Drahkke
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Die einfachste Variante zur Lösung des Problems bestünde jetzt darin, die HU/AU neu machen zu lassen und das Fahrzeug dann mit dieser neuen HU/AU-Bescheinigung beim Straßenverkehrsamt anzumelden.
Im KFZ-Schein steht die Nummer des Prüfberichtes drin? :confused: Daß das so gehandhabt wird, wäre mir neu.
Du müßtest hier in Vorleistung gehen und dann versuchen, dir die Kosten vom Verkäufer zurück zu holen. Diese Variante hat den Vorteil, daß du das Fahrzeug direkt nutzen kannst.
Richtig. Das sieht man ja auf dem Foto. Die Frage ist, ob die Nummer des Berichtes auch im Fahrzeugschein (ZB1) steht.
Das hängt davon ab, ob man die Vorteile des M6 Competition im eigenen Fahrprofil nutzen kann und ob einem dieser Nutzen die ca. 8000 € Mehrpreis wert ist.
Hat sich dein Makler in den vergangenen Jahren (also vor der Kündigung) nicht mal mit dem Versicherer in Verbindung gesetzt, um Möglichkeiten für eine Sanierung des Vertrages auszuloten?
Wurde der Wagen schon verkauft? Warum ist die Annonce noch online?
Das würde ich primär von den Anforderungen des eigenen Fahrprofils abhängig machen.
Dafür kann ich keine Anzeichen erkennen. Das ist lediglich eine Bescheinigung über eine HU, die nicht bestanden wurde, weil die AU dazu fehlt (und natürlich fehlt hier auch die Seite 1, wie bereits festgestellt).
Da hier ein Diesel mit einem Benziner verglichen wird, spielt es auch noch eine Rolle, ob man in Städte fahren muß, in denen ein Diesel-Fahrverbot zur Diskussion steht.
Ich halte Fälle, in denen der komplette Akku getauscht werden muß, für eher unwahrscheinlich.
Da liegt wohl ein Problem mit dem Turbolader bzw. dessen Peripherie vor. Wenn du nicht selbst über die entsprechenden Instandsetzungsunterlagen und das technische Equipment verfügst, solltest du deiner Werkstatt einen Reparaturauftrag e...
Vielleicht erklärt uns der TE ja noch, auf Grund welcher Details er den Ausführungen des Verkäufers geglaubt hat... Für mich ist das Ganze im Moment nicht wirklich schlüssig.
Vielleicht erklärt uns der TE ja noch, wo er für sich persönlich die Vorteile beim M6 Competition abseits der Rennstrecke sieht, die den Mehraufwand von 8000 € rechtfertigen.
Völlig ohne zusätzliches Equipment kommt übrigens der visuelle Abgleich von TL-Schildern mit dem Tacho des Fahrzeugs aus.
Vor allem lenkt das nicht vom Verkehrsgeschehen ab.
Aber doch nur jene, welche nicht chillig fahren können...
Ich sehe eine Finanzierung auf 5 Jahre bei 40.000 km im Jahr nicht als problematisch an. Danach hat das Fahrzeug ja gerade einmal 200.000 km auf dem Zähler.
Das sehe ich auch so. Schließlich muß die Historie des Fahrzeugs ja schlüssig nachvollzogen werden können.
So eine Verkaufs-Annonce muß natürlich in sich schlüssig sein, sonst schreckt das schon viele Interessenten im Vorfeld ab.