Suchergebnis (13.070 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 1 & 2
- Suchbegriff: verbrauch
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Hi HeikoVAG, welchen blauen Geber meinst Du ? MfG Dieter
oder nach 500km wie bei mir... je nachdem ob der marder appetit hat...;)
Öhm @ sandiere: Ich will ja nicht meckern aber is das normal das Du alles doppelt postest?
Nein ist nicht normal. Hab mich verklickt. Bin noch nicht lange auf diesen Seiten. Nichts für Ungut
Muahhh muahhh die gleiche Sonde kostet 31,90 bei www.lambdasonden.de
jo das wollte ich auch mal vorschlagen, der weltraumfrosch hatte mir vorgestern den tip gegeben ;)
Damit die MFA den Sprt
verbrauch anzeigen kann musst du mindestens nen Unterdruck schlauch zum BKV zeiehen und dort anschliessen. Die Sensoren brauchst du nicht anschliessen. MFG Sebastian
Also 10-12 Liter is schon sehr bitter für den kleinen Motor. Da stimmt irgendwas nicht. Vergaser oder Einspritzer ?
Nein, deiner hat keinen Vergaser. Dein Motor ist der 1,3l NZ Motor. Der hat eine Einspritzanlage, die Einspritzventile siehst Du sehr gut auf deinen Fotos. Die Dinger in der Mitte (4 Stück) über den Zylindern
Also das Steuergerät sitzt wenn du die Motorhaube auf machst rechts oben unter einer schwarzen kunststoff Abdeckung da wo auch der Scheibenwischermotor sitzt. Ich hab ein Steuergerät für 90euro vom Schrott geholt, neu sollte das 900euro ...
@ muhmann: Das klingt so, als ob der Motor unter Magersucht leidet... Meine er läuft zu mager, kannst ja mal versuchen etwas an der co-schraube zu drehen.
hi, ich habe mir mal alle kabel angeschaut und nichts gefunden außer bei der Kurbelgehäuseentlüftung da ist der Schlauch porös und war auch heute bisschen nass kann es daran liegen?
Mist, der Hunger machts... Das mit dem Vollgas ist natürlich Quatsch, ist nur, wenn das Teil selber defekt ist... Er hat ja dann immer die Info Volllast und reichert an... Jo, dann CU
@kaca .. hast du mal nen reset vom steuergerät gemacht ? also batterie abklemmen und mal 15 mins abgeklemmt lassen ? dann ca. 1000 km fahren dann stellt es sich auf die neuen motor daten ein .. gruss kalle
btw wo wir gerade mal wieder beim nz sind bringt es was den motor mit brücke steuergerät usw auf den motor vom polo3 gt umzubauen ? bringen im sinne von laufruhe .. die leistungssteigerung interessiert mich eher weniger ... gruss kalle
hi, hab 47€ bezahlt. Drei stunden hat alles gedauert und motor einstellung inclusive :) also standgas einstellung mit dabei.. bin zufrieden eigentlich.. mfg kaca
was
verbraucht der denn so an sprit? an einen 5zylle hab ich auch schon gedacht. :)
muss ziemlich geil sein. durchzug geiler als beim 1,3er,
verbrauch so geil wie beim amerikanischen V8 und ein fahrverhalten so geil wie beim T4 mit langem radstand. :D:D
Jo sind anzeichen das Wasser ins Öl läuft,
verbraucht er denn Kühlwasser? Würde auch auf Kopfdichtung tippen.
habe den Lichtschalter abgemacht und die anderen
Verbraucher bleiben an. Müsste also in Ordnung sein.