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Deswegen mag ich den Vector 5+ so sehr. Der ist noch nicht so stark auf Winter ausgelegt wie der Vector 4 Seasons, das gibt Goodyear sogar offen zu, aber leider leider gibt's den nur noch in ganz wenigen Größen. Noch hab ich den Vector 5...
Es gibt auch Autos, da kann man mit dem Wagenheber die ganze Seite komplett, also vorne und hinten, jeweils auf einer Seite, anheben.
.... z. B. bei einem Volvo 850 oder V70-I. Mit mitgeliefertem Wagenheber in der Standardausrüstung. Neue Räder passend parat legen. Radschrauben am auf dem Boden stehendem Fahrzeug bereits anlösen. Aufbocken, Schrauben mit der Hand raus,...
Oder man lässts bei jedem (zweiten) Ölwechsel gleich mitmachen. Da ist der Wagen eh aufm Bock. Bei dem heute üblichen Intervall von 15000km pro Ölwechsel sollte das prima passen. :)
Danke für eure Antworten zum Wechseln von GJR von vorne nach hinten (und umgekehrt). Etwas wackelig stelle ich mir das Ganze allerdings dennoch vor, wenn keine Bühne verfügbar ist.....
Warum ? Wichtig ist, die Radschrauben 'anzulösen', wenn der Bock noch mit allen Rädern auf dem Boden steht ! Macht / versucht das bitte keiner, wenn die Kiste auf einem 'kippeliegen' Wagenheber steht !!! Je nach dem, wie die Kiste ggf. ...
@deville73: Es wäre jedenfalls schade, wenn dieser interessante Thread zum Hankook Optimo 4S geschlossen würde.
Hallo, ich möchte zu den Hankooks auch meine Erfahrung wiedergeben. Ich habe sie 2009 für den Mercedes W124 meiner Mutter gekauft, der nur wenig oder garnicht bei Schnee bewegt wird. Größe 185/65 15H Argument war der Autobildtest. Ich...
Als gering würde ich den Verschleiß aber nicht bezeichnen, wenn bei gerade mal 5000 km 1-2 mm Profil verschlissen worden sind.
Kommt halt drauf an. Wenn das reiner Stadtverkehr war, ist das schon normal. Sollte das reines rollen auf der Landstraße gewesen sein, wäre es viel.
Ich fahr die Hankook jetzt im dritten Jahr und bin sehr zufrieden. 205/65-15 auf einem Peugeot Expert Kastenwagen. Jahresfahrleistung cirka 15000 km. Nach zwei Winter und zwei Sommer habe ich jetzt zwei Reifen ersetzt, die an der Verschl...
Dann hat der Hankook Optimo 4S lediglich 30.000 km gehalten..... Und wieviele Kilometer bist du mit den Michelins unterwegs gewesen?
Das ist fast richtig. Hab mal genauer nachgeschaut. Waren laut Rechnungen knapp 33000 km. Im zweiten Winter von Vorne nach Hinten gewechselt. Zwei von denen fahr ich ja jetzt noch Hinten bis zum nächsten Winter. gemittelte Jahresfahrlei...
30 000 ist aber etwas wenig, da habe ich mal Winterreifen das Jahr durchgefahren bzw. eigentlich 3 und deutlich mehr km gemacht. Waren auch keine so weichen dass es im Sommer schlecht zu fahren war, Modell weiß ich aber jetzt nicht auf A...
Seitenführungsschwäche hab ich nicht geschrieben. Schwammiger beim Einlenken durch die weichere Mischung und das "Winterprofil" im Vergleich zum Sommerreifen. Laufleistung hängt von vielen Faktoren ab und kann bei anderem Fahrer, Fahrzeu...
Seitenführungsschwäche kann ich allerdings bestätigen, siehe mein Bericht weiter oben. Im Spurverhalten kein Vergleich zu Michelin Sommerreifen oder Conti Premium Contact, aber noch ausreichend. Als sie neu waren, waren sie die ersten ...
@Libi64: Danke für die Info zur Laufleistung, die sich mit bislang 45.000 km gar nicht mal schlecht anhört. Übrigens würde ich an deiner Stelle vorerst nur die beiden Reifen austauschen, die den Krach verursachen.
Also, um hier mal mit ein paar Gerüchten aufzuräumen: Der ADAC testet bei Winterreifen die Trocken- und Nassleistung immer mit, die Notengrenzen entsprechen denen von Sommerreifen. Deshalb haben Winterreifen bei den ADAC-Tests schlechte...
Hallo, ja, Außen- und Innenseite ist wie gesagt korrekt montiert und hinten und vorn ist natürlich klar :-) Dann schönen Dank für Deine Antwort, ich werde dann gleich mal loslegen... Viele Grüße Petrik
Brrr...bei den Temperaturen Räder wechseln? Ich hoffe du hast entweder gute Handschuhe oder eine warme Werkstatt ;) Gute Fahrt...