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Ich habe Stahlfelgen und diese Alufelgen http://www.fondmetal.com/index.php?... Fondmetal 5800 7,0j x 16h2 Die Alufelgen haben schon ein paar Kratzer, wirken soweit aber noch solide und sehen auch noch i.O. aus, vorausgesetzt man sieht ...
Ja ist schon klar dass pro Volumeneinheit Stahl schwerer ist, wird aber auch dünner bei Felgen verwendet. Was jetzt überwiegt weiß ich eben nicht, da hilft nur die Empirie sprich paar Felgen jeweils in Stahl und Leichtmetall wiegen, habe...
Bei dem mir bekannten Vergleich erlebe ich das so...und ich hab die Felgen (je 2x Stahl gegen 2x Alu) auch schon mal ohne Reifen in der Hand gehabt, denn das Reifengewicht weicht auch voneinander ab ;)
...Und ein Danke für Deine Nachricht!! Mit dem Good Year Vector bin ich mit meinem letzten Wagen ca. 82.000 km gefahren. Ich glaube kaum, das ein Sommerreifen mehr schafft...?!
Das dürfte aber im Wesentlichen wohl daran liegen, dass man "vergisst", die Reifen regelmäßig achsweise zu wechseln. Also eher ein Bedienertrouble als ein Reifenqualitätsmerkmal.
Das Verschleißverhalten vom Hankook Optimo 4S würde auch mich sehr interessieren, falls hier im Forum mal Erfahrungen vorliegen sollten.
Dann nimmst Du halt keine die mit guten Winterreifen mithalten können sondern solche die da eher unteres Mittelfeld sind - wenn schon die Orientierung sein muss. Das sind die mit paar Einschnitten weniger und etwas härter Mischung (die m...
Da ich eh zwei Reifensätze habe, also 8 Felgen, werde ich NICHT neue SR & WR kaufen, sondern im kommenden Herbst neue GJR. Wenn die dann langsam durch sind, kommen auf den zweiten Satz Felgen neue GJR für den Winter, und die alten werde...
@Frank mit Boxer An sowas hatte ich auch schon gedacht. Fahre halt seit einiger Zeit im Sommer Michelinreifen, die im Vergleich zur Konkurrenz ewig halten bei sehr annehmbarem Naßgrip. Da ich recht viel fahre, sind die Reifen immer a...
Es kommt darauf an, wie viel Du fährst. GJR solltest Du nur nehmen, wenn Du deutlich unter 15.000 km pro Jahr fährst. Gerade, wenn Du schon einen zweiten Satz Felgen hast, schlägt das Pendel eher in Richtung getrennte Sommer- und Winterr...
Einige breite Sportreifen von Michelin verschleissen jetzt auch stärker. Hier stand der Grip bei der Entwicklung im Vordergrund. Ansonsten ist es bei Sommer- wie Winterreifen der Fa. so, dass sie spürbar länger halten, teils auf dem Ni...
Also das Einsatzgebiet wäre Berlin. Hier sind die Winter kurz aber manchmal intensiv. Jahreslaufleistung ist maximal 20 Tausend Km. Ich schwanke in Richtung Pirelli P6 four season. Der soll sich besonders auf nasser und trockener Fahrba...
Wenn du den nur in der Stadt Berlin bewegst, dann machst du mit einem GJR wohl keinen Fehler...ob es dabei der PIRELLI sein muss sei dahingestellt... Welche Größe suchst du denn?
Der Verkäufer ist also immer nur auf Sommerreifen unterwegs gewesen und hat keinen zweiten Satz Felgen? Falls ja, dann kauf dir haltbare GJR...meine Tendenz ginge eher Richtung Kleber Quadraxer, weil verschleißfest und rollwiderstandsarm...
Hast Du die letzten beiden Winter schon vergessen? Die waren doch auch in Berlin extrem hart sowie schnee- schneematsch- und eisreich.:mad: Pirelli P6 four season sind keine "richtigen" GJR ( keine Schneeflocke):eek: Pirelli selbst hält ...
Ja das stimmt schon, hab ich nicht vergessen... Aber wie dir aufgefallen sein müsste, werden die harten Wintertage immer seltener und die Sommerzeiten dafür umso intensiver...
hallo, wenn du nicht gerade rallye fährst sind gjr schon i.o. würde aber gute reifen auswählen, die auch schneeflocke haben, um dem wr-irrsinn rechnung zu tragen. in deiner größe z.b.: Goodyear Vector 4Seasons oder Vredestein Quatrac 3 ...
Opwllowski: Die Härte der Michelinreifen und die gleichzeitig sehr guten Abrollkomfortwerte passen aber nicht zusammen. In Zeiten von Silikat und spitzenmäßigen Eintwicklungsniveau heutiger Reifen sind die Zeiten von "hart (Vollgummi)" ...
Ist aber klar dass wir bei je x mm Restprofil meinen, sonst vergleichen wir absichtlich falsch ;) Ich könnte ja auch fragen was nutzen mir 6 mm Restprofil wenn mein weicherer Reifen mit 4mm trotzdem besser um die nasse Kurve kommt ;) Zw....
Meine Erfahrung ist, dass die Michelins in der Regel (Aussreisser siehe breite Sportreifen) von den Top-Produkten vor allem auf Nässe geschlagen werden, aber sich in der 2. Reihe sehr gut behaupten und dafür Verschleisswerte bieten, die ...