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Drahkke
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Das sollte für die Multis ja nun wirklich kein Problem darstellen.
Gerade deshalb macht es Sinn, diese Diskrepanz durch eine entsprechende logarithmische Besteuerung zumindest teilweise auszugleichen.
Das muß niemand schlüssig begründen. Es darf aber die Frage erlaubt sein, warum es unbedingt ein Diesel-SUV sein muß.
Dann lädt man über die 230-V-Schuko-Steckdose. Das dauert dann eben etwas länger, aber wie bereits weiter vorn im Thread angemerkt, muß nicht jede Nacht eine 100%-Ladung erfolgen.
Das halte ich für ein Gerücht - oder gibt es dafür irgendwelche Belege? :eek:
Wie sah denn die Kontrolle des Mechanikers aus? Hat er das Fahrwerk komplett vermessen?
Mittlerweile habe ich den Verdacht, daß die in der Thread-Überschrift suggerierte "Lust der Medien" überhaupt nicht existent ist...
Ja, sorry, da sind mir die Begrifflichkeiten etwas durcheinander geraten. ;)
Diese Erfahrung habe ich auch schon gemacht. Mit steigendem Hubraum werden i.d.R. auch die restlichen Komponenten des Fahrzeugs solider ausgelegt.
Beim Toyota Tundra gibt es jedenfalls keine Zweifel: https://www.motor-talk.de/.../...e-million-meilen-toyota-t5691129.html
Das gilt auch für das Pariser Klima-Abkommen, welches Deutschland unterzeichnet hat. Und jetzt? :eek:
Warum keine Windkraftanlage direkt an der Raststätte?
Wenn die alle mit dem Auto fahren müßten, wären die gesteckten Klimaziele nicht zu erreichen.
Na dann verrate uns doch mal, was du mit dem Hinweis auf steigende Fluggastzahlen aufzeigen wolltest...
Solche Lasten kann man dann auch noch aus dem Netz abdecken (oder durch ein paar Solarzellen).
Der Zweck der Flüge ändert nichts am Grundproblem.
Höchstens bei genehmigten Straßenrennen. Da hilft dann aber ein Blick ins Reglement oder, falls dort kein Hinweis zu finden ist, eine Frage an die Rennkommissare.
Dann wäre es wohl kein Rennauspuff. :D
:eek: Man kann doch nicht auf der einen Seite die Lust der Medien am Untergang der Autoindustrie beklagen und auf der anderen Seite den Versuch starten, eine zielorientierte Diskussion über Alternativen zum Diesel wie z.B. Hybrid- oder ...
Warum rechnest du von MW auf KW herunter? :confused: