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P.S. die Umrüstung auf GKAT wurde 1997 vom Vorbesitzer gemacht, hat damals 750 Mark gekostet.
was sagt die temperaturanzeige? immer schön auf mitte? wenn nicht: thermostat tauschen!
Nur bei rückwärts... ...fahren, habe ich schwierigkeiten wenn ich nicht genugend gas gibt! John
was sagt die temperaturanzeige? im winter, steht er meistens nur auf ein dritte! Grüß John WS
Beim NZ Motor sitzt der glaube ich wenn man vor dem Motor steht rechts im Wasserstutzen.
Mein 1,8er GU braucht zwischen 7,5 und 9 Litern. Je nachdem, ob meine Freundin (eher 7,5) oder ich (eher 8,5/9) hinterm Steuer sitzt :D :D
Auf langen Autobahnstrecken benötige ich 6 -6.6 l, im Stadt und Nahverkehr komme ich so auf 7 bis acht liter. Reichweite 600 -700km, wenns nach Holland geht sogar 890km :-) Komischerweise benötige ich seit dem TÜV fast nen liter mehr....
Komisch !!! Also ich Tanke Immer Super Plus ! Also irgentwas machst du falsch :D:D !! Mein 16V brauch 8,0 l egal bei was für einer fahrweisse !!
Also die erste Tankfüllung hab ich auch mit ca 9 litern gefahren. Als ichs letzte mal getankt hab, hab ich für 20 euro reingelassen und bin knapp 270 km damit gekommen.
Irgendwas macht ihr alle falsch ich tanke für 30-35 Euro hab den Tank voll un komme damit 800-1000km weit. Kommt immer drauf an wie er gefahren wird.:D:D:D:D MFG Sebastian
auf 00kmm? Also im Stand? :D :D Sorry, kleiner Sonntagmorgen-Gag ;) Das finde ich auch viel mit 10l/100km oder mehr. Das ist bei meinem schon der Maximal
verbrauch (siehe weiter oben). Hast du Vergaser oder Einspritzer?
Schau jetzt erst mal, daß Du deine CO-Werte eingestellt bekommst, hört sich so an, als sei der total zu fett eingestellt. Stelle den CO-Wert mal nach der grundeinstellung ein, die ich weiter oben beschrieben habe. Dann kannst Du weiterse...
das ist ein 1.6 Motor (75 PS). hat aber erst 82000km drauf.
Schubabschaltung beim Diesel @tmovbm Du hast gemeint, daß die Schubabschaltung bei den Dieseln auch funktioniert? Bist du dir da Sicher? Speziell interessiert es mich für den 54PS Saugdiesel... Matthias
Bei heutigen Wagen wird nach einer Weile wieder etwas Kraftstoff eingespritz, um den Kat auf Temperatur zu halten. Schubabschaltung gibts auch bei manchen Vergasern. Die Schubabschaltung verstärkt den Effekt der Motorbremse.
Vielleicht stimmt was mit deinem Unterdruckschlauch nicht, der vom KI in den Motorraum läuft. Eventuell ist der geknickt oder porös. Dann können die angezeigten Werte nämlich auch noch falscher sein als bei intakten Schläuchen...
Könntet ihr mir das mal genauer erklären, was ch da machen muss, hab nicht so wirklich die Ahnung von Motoren. Das Tacho besonders genau ist glaub ich nicht, wenn ich tacho 50 km/h fahre zeigt die Anzeige die bein uns steht 42 km/h an.
Was halt wie immer sehr hilfreich wäre wäre ein MKB. Anhand von dem kann man schon mehr sagen, falls lamdasonde im Kat, könnte falschluft dort einiges ausmachen (erinnere mich bei mir, bei 3000 u/min motor abgesoffen!!!!)
Wenn er G-Kat hat könnte es sein, dass die Lambda-Sonde entweder defekt ist, oder er wie schon gesagt, vor der Lambda undicht ist. Steck sie doch, soweit vorhanden, einfach mal und teste mal.
@Silencer800 im Golf3 Bereich läuft auch gerade so ein thread. der hat auch die Lambdasonde abgeklemmt. Íst glaube ich nicht ganz so witzig. http://www.motor-talk.de/t310570/f146/s/thread.html