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toenne
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Es gibt da schon einen kleinen Unterschied: Beim damaligen Diffusor konnte man trefflich darüber streiten ob dieses in einer Grauzone angesiedelte aerodynamische Bauteil mit dem Reglement noch konform geht oder nicht. Hier ist es aber mb...
Vielleicht kann man es damit abschliessen: http://www.motorsport-total.com/.../..._normale_Unfaelle_11061330.html Gruss Toenne
:confused::confused::confused: Verwirrte Grüsse :confused: Toenne
Und weils so schön war: http://www.youtube.com/watch?v=CVF8r075Kuc Bei 00:07 und bei 00:20 sieht man wie Jenson innen praktisch schon auf dem Kerb ist und Alonso reinzieht, von Platz lassen kann da nur schwer die Rede sein. Gruss Toenne
Aber aussen? Das ist eigentlich das was mich am meisten verwundert: Lewis kam weitaus besser auf die Gerade. Der Klassiker ist ja dann i.A. dass man sich innen neben den Vordermann bremst um selbigen die weitere Aussenbahn aufzuzwingen. ...
Button vs. Lewis: Beide Piloten gaben zu Protokoll dass es ein blöder Rennunfall war, genauso sehe ich es letztlich auch. Button ist keineswegs nach links rübergezackt sondern hat sich einfach rübertreiben lassen um die nächste Rechtskur...
Meinst du die vorm Abbruch als er sich plötzlich auf Rang 12 wiederfand? Oder die letzte als er sich ein Polster auf Webber herausgefahren hatte (da dieser zunächst an Nick nicht vorbeikam) welches prompt Makulatur war? Ich glaube eher g...
Jetzt wirds aber endgültig lächerlich - kaum dass ein Fahrer einen Juckreiz in der Nase verspürt kommt auch schon das SC raus? Na, schönen Dank, da setzte ich mich dann jetzt doch lieber mit 'ner Kanne Bier in den Garten, das Ergebnis le...
Von allen unbemerkt? http://www.motorsport-total.com/.../...1_kein_Grand_Prix_11061004.html http://www.motorsport-total.com/.../...ch_nicht_abgesagt_11061020.html
Eine Feder bricht nicht mal einfach so, die verändert schon vorher ihre Federrate - ergo verschlechtert sich schon vorher das Fahrverhalten. Wenn du da trotzdem mit 200 rumheizt...;). Und nicht jeder Federbruch bedeutet zwangläufig eine ...
Man sollte als Zuschauer das Rennen eigentlich boykottieren und dies via Email sowohl die FIA als auch die Teams wissen lassen, man kann doch wirklich nicht alles dem Kommerz unterordnen. :mad: Hmm, ich glaube die Mail schreibe ich wirkl...
Die Klimaanlage kostet bei meinem auch reichlich Leistung, der Unterschied ist deutlich spürbar. Dazu die breiteren Schlappen...könnte möglicherweise durchaus für diese Differenz ausreichen. Brauchst ja nur mal eine Fahrt ohne Klima zu m...
Habe ich hier schon gefühlte 100x geschrieben: Das Ding habe ich als Geschäftsauto gekauft und angemeldet. Nun gibts zwei Möglichkeiten: 1. Ich verkaufe an privat...und muss Gewährleistung einräumen was mich dann endgültig an den Bettels...
Ehrlich gesagt gefällt mit der NB optisch nicht, ist aber natürlich Geschmackssache ;). Zu beachten wäre höchstens noch dass der NB keine Hydrostössel mehr hat wenn ich nicht irre, sollte aber im normalen Fahrbetrieb nix weiter ausmachen...
Hinten: Wechsel der gesamten Einheit wie von dir beschrieben. Nabe nicht ganz billig, dafür aber easy selbst zu erledigen. Vorne: Nur Lager (billig), dafür aber eingepresst...und zudem gerne alles etwas verrottet, Flex und Brenner zur Ha...
Mein AGR (Rep.-Kosten ~500EUR) musste ich ebenfalls abliefern nachdem es mir zunächst ausgehändigt wurde. Nette Methode Ersatzteil-Nichtkäufe zu verhindern :rolleyes:. Gruss Toenne
Kommt drauf an - wenn man z.B. gerade mal wieder das Dach ausbeulen muss dann weniger...:D:D:D Gruss Toenne
Steht in keinem Wartungsplan und wird daher üblicherweise nie gemacht. Im Gegenteil, ist das Ding hinüber hört man den üblichen hatten-wir-noch-nie-sie-sind-der-erste-ich-schwöre Spruch. Wäre auch schon krass: Ein Abschmierplan für die A...
Jepp...den Sprung in die WM habe ich allerdings nicht ganz geschafft :D. Gruss Toenne
Wobei ich mal lobend anmerken will dass sich die Beiträge im F1-Forum heuer bislang in äusserst gesittetem Rahmen bewegen, kennen wir auch anders...;) Gruss Toenne