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Naja, wenn das so ein Billig-WT ist, würde ich die Ventile auf jeden Fall drin lassen. Die tun doch nix Böses..... Wenn der Wagen volle Betriebstemperatur hat, müssen Zu- und Ablaufschlauch heiss sein, soviel Wärme wird da nicht entnomm...
Doch, die tun Böses unter Umständen: wenn Fahrer und Insassen frieren, und die Scheibe beschlägt weil die Heizung wegen der Ventile ganz oder teilweise ausfällt! Wenn ich es nicht selbst erlebt hätte würde ich es nicht schreiben... Bil...
Die neuen Heizungskühler sind verbessert (zumindest die Originalen) - wenn du schon neue Schläuche gekauft hast, dann hast hoffentlich das Ventil rausgeschmissen - denn auch Ventile gehen kaputt oder werden zumal falsch herum eingebaut !...
Ich habe unfreiwillig Versuche angestellt. :rolleyes: Glaub mir, der China-Mist platzt deutlich schneller als Valeo. Was ich meine, ist: die Ventile schaden nicht, kosten keine Heizleistung und in der Regel liegt ein auftretender Fehler ...
er hatte doch geschrieben, dass er keine ventile verbaut hat... ich persönlich würde auch auf den wt tippen... wenn der zulauf zum wt heiß ist...der ablauf aber kalt??? dann kanns doch nur sein, dass ganz langsam wasser durch den wt trö...
zmoki, das ist nicht möglich, dass Du den WT tauschst und nicht die Züge verstellst. Auch kann sehr leicht ein Zug aus dem Anlenkhebel springen bzw. die Hülle in der Festklemmung verrutschen. Nur: das ist es ja alles definitiv nicht, w...
Du hast recht, wir haben uns verirrt. :rolleyes: Beim anderen Beitrag (Überhitzung...) spielen die Ventile eine Rolle.
Erstmal danke für eure Antworten. Dan werde ich halt gleich den WT mal ausspühlen auch wenn er nagel neu ist und ich beim anschließen neues Kühlwasser eingefüllt habe. Dazu schon einen Schlauch abgemacht habe dan in den behälter gepustet...
Naja. Er schreibt: "ausserdem ist ein Kühlschlauch immer nur lauwarm und der andere fast heiß ". Insofern versteh ich Deinen Einwand nicht.
tausche mal die Schläuche am WT. vieleicht ist ja nur vor und rücklauf verrauscht
hmm meinst du es spielt doch eine Rolle? habe ich mir am anfang auch gedacht aber in den ersten Beiträgen wird geschrieben es ist egal wie rum die angeschlossen sind.
weiß ich auch nicht, wie viel arbeit ist es denn, die beide Schläuche zu tauschen. nicht fiel. danach sind wir um eine erfahrung reicher.
in meinen ersten Beitrag kannst du es sehn. musste mir beide schläche neu besorgen, einer davon ist original der andere ein ersatz schlauch vom vw Bus
Nein, das spielt keine Rolle. Der WT ist ja nichts anderes als ein (mehrfach gebogenes, sich schlängelndes) Rohr mit Lamellen `drumherum. Man kann ihn auch einfach einmal durchblasen. Wenn dann Durchgang da ist, liegt es wirklich an der ...
ja das vermute ich auch sehr stark. hast du vill ne möglichkeit wie ich es gleich entlüften kann ohne einen Berg hochzufahren oder so?
Hey leute, Mal kurze Frage, könnt ihr mir ein Wärmetauscher empfehlen der ohne Bypassventil laufen kann ? bzw. arbeiten kann nicht das der neue Wärmetauscher mir um die Ohren fliegt. grüße
Las den Wagen mal laufen und dann walge mal die Schläuche zum Wärmetauscher, wirst Dich wundern, wieviel da rein geht........ Das ist die Variante die es bei mir war (2 Jahre lang keine Heizung!!) und die nichts kostet. Den Wärmetauscher...
Gab damals eine Rückrufaktion wegen geplatzter Heizungswärmetauscher, da wurde dann ein Ventil eingebaut um den Druck zu reduzieren. Das Ventil sitzt zwischen Motor und Wärmetauscher und brückt beide Leitungen mit einem kleinen Schläuchl...
Servus Steel Gut so das du den " Ölwärmer " ausgebaut hast und den 1ser Ölkühlerflansch dafür montiert hast ;) Das Thermostat im Flansch macht genau bei 110° auf Gruß sony8v
servus Ja freilich da kannst du einen Ölkühler anschließen der so groß ist wie dein Wasserkühler Der 1ser Ölfilterflansch hat 2 anschlüsse Für einen Externen ölkühler und ein Thermostat verbaut das bei 110° den weg zum Ölkühler freigib...