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Verkokte Ansaugbrücke und Steuerkette würde ich da als erstes checken.
Da das ja wohl ein Direkteinspritzer ist würde ich mir mal die Kompression und Verluste sowie die Ventile und den Ansaugbereich genau anschauen. Vermute Verkokungen.
Müssen diese unter Last oder im stehen gemesse werden
Die Werte im Stand sind gut. Fehlerspeicher auslesen.. Was hast du für Symptome? Ruckeln bei der Fahrt,schlechte Beschleunigung..
Danke sehr. Dann kann ich das nun "endgültig" ausschließen bei mir.
Soweit ich weiß , vor 09/11 Piezo
Injektoren Nach 09/11 Magnet
Injektoren
Das wird der undichte
Injektor sein. Stinkt wahrscheinlich nach Abgasen an dem
Injektor oder?
und jetzt noch alle Werte bitte
Du musst trotzdem die
Injektoren codieren, auch wenn Du die quer getauscht hast. Die
Injektoren sind ja an die Zylinder entsprechend programmiert.
Guten Tag, habe es vorab über die Suche probiert allerdings war nichts passendes dabei. Zum Fahrzeug: BMW E93 320i EZ 06/2010 also LCI Facelift Motor N43B20 Km-Stand: 64000km Das Fahrzeug hat vorher im Stand geruckelt, auch teilweise ...
Könnte auch das Vanos sein
Wenn du keinen Eintrag im FS hast, woher weißt du das ?
hat den niemand einen rat?
Der Fehlerspeicher muss zuerst ausgelesen werden, es gibt einfach zu viele mögliche Ursachen für "Motorruckeln".
Die ausgelesenen Fehlermeldungen weisen überhaupt nicht auf die
Injektoren hin. Wie kommst Du zu so einer Aussage?? Im übrigen hätte der 520d auch gar keine sechs
Injektoren.
...Lies selbst! https://www.google.de/search?...
Schaue dir in Ruhe dieses Video an: https://www.youtube.com/watch?v=82YkcxMetSM Der Junge hat Ahnung
hast du schon die undichte Stelle im Abgassystem gefunden? man müsste die Stelle am Ruß gut erkennen.
Hi, ich kenne mich nicht genau aus mit ISTA/RG. Könnte vielleicht einer helfen?