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Drahkke
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Auffällig ist meiner Meinung nach nur die enorm große Toleranz gegenüber derartigen Mißständen.
Der Kauf lohnt sich allenfalls, wenn man das Fahrzeug anschließend bis zum Ende "auffährt".
Auffällig ist doch schon, daß er gerade diese Plattformen zur Publikation genutzt hat. Für Akademiker ziemlich unüblich.
Es wäre interessant zu erfahren, warum die Firma das Fahrzeug nun bereits nach einem Jahr Leasing abstoßen will.
Nicht dein Ernst, oder? :eek: Dazu muß man sich nur in die MAK-Richtlinien einlesen und die sind frei zugänglich (und wurden hier bei MT auch schon einige Dutzend mal verlinkt).
Na also, geht doch. :)
Ich sehe da nicht einmal einen Erklärungsansatz. :eek:
Wenn das Teil technisch okay ist, sehe ich da kein Problem.
Wohl eher das Problem der deutschen Hersteller, die für ihre Diesel-PKW in den USA keine Zulassung bekommen.
Es geht doch hier nicht um die 2,50 €, sondern um den Vertrauensschaden.
Vielleicht - aber auf jeden Fall nicht zulassungsfähig.
Das war ja auch nicht die Fragestellung von GaryK...
Mit dem Einbau eines anderen Motors ist die Arbeit ja noch lange nicht fertig. Der Rest des Fahrzeugs muß auch entsprechend angepaßt werden, damit das Ganze dann auch noch fahrfähig wird.
Das hat der der TE ja schon (erfolglos) versucht.
Fahrwerk, Bremsen, Getriebe etc.
Wenn man die entsprechende Fahrerlaubnis besitzt und Lust am Schrauben hat, ist eher so etwas zu empfehlen: https://www.motor-talk.de/forum/meine-kreidler-und-ich-t2299085.html
Bist du im Moment immer noch in Kroatien unterwegs?
Naja, wenn da einer bei 'ner Verkehrskontrolle wirklich renintent ist, greifen sie auch hier in Deutschland härter durch.
Das sollte uns aber nicht daran hindern, daraus zu lernen und es auch hier besser zu machen.
Das darf dich nicht stören. In diesem Punkt mußt du noch ruhiger werden. Schließlich zahlst du die Bußen und nicht die Fahrzeuglenker hinter dir.