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Ja ich finde es auch mal gut zu lesen. Aber der TE hat ja auch mal gerade erst 55000 runter. Meiner ha jetzt die 70000 geknackt auf dem weg nach Kroatien. Bin somit 23000 mit dem guten gefahren. Seit der Anschaffung letztes Jahr waren ...
Ok, LMM,
AGR-Ventil und Drallklappengestänge nochmal kontrollieren das werd ich mir vormerken. Danke für eure Antworten ich halte euch im gegenzug auf dem laufenden ob danach mein "Siggi" wieder normal läuft! :rolleyes: Gruß Tobi
Hi, ja hast Recht das wäre auch rein Kostentechnisch vernünftig. Glaube der LMM kostet Original von Bosch schon irgendwas über 100€ aber selbst das
AGR-Ventil wird schon genug kosten. Gruß Tobi
Hallo Leute, ich hab mal ne Geschichte auf Lager, da sträubt sich jedem die Haare!! Ich fahre einen Vectra Caravan 1,9 CDTI, Bj. 8/05 mit 150 PS. Den hab ich mir mit drei Monaten gekauft, in der Hoffnung, da dürfte in naher Zukunft nicht...
1 x HDP (16tkm), 1 x Zumesseinheit (60tkm) und als Folge davon 1 x
AGR; alles auf Garantie. 60 tkm Bremsbeläge hinten, 90 tkm Bremsbeläge vorn. Das war es dann schon. Sehr zuverlässiges und sicheres Auto! Wenn es den Vectra noch geben w...
ähnliches hab ich auch bei meinem 1,9 CDTi. Der läuft nach dem Tausch meines defekten
AGRs richtig flott auf die 220 zu und drüber hinaus bis Tachonadel 225 ca dann merkt man richtig wie der Motor Schub weg nimmt. Bei nem Kollegen läuft ...
Also wer für ein
AGR 160€ oder mehr bezahlt zahlt mindestens 40€ zuviel. Habe letzte woche für ein neues für 109€+4,95€ gezahlt.... Der einbau kann selbst von laien vorgenommen werden....
mein 2,2D machte die Mucken nach 6 Jahren und 65 TKm - neue Steuerkette +
AGR CG hat 80% übernommen, sodaß ich mit gut 220 € dabei war
also ich bin auch sehr daran interessiert mir ein IPF zuzulegen. Allein wenn der Wagen auf der Bahn Richtung 230 geht und man dann merkt wie er den Schub wegnimmt.... und ein neues
AGR durfte ich mir auch schon antun. Finde diese ganze A...
Ne, war so: Auto gefahren, Motor warm. Angehalten, Motor aus, Stecker vom
AGR runter. Zündung an, Schraubenschlüssel bleibt an (geht ja normal nach paar Sekunden aus), Motor gestartet, Symbol bleibt an. Auto läuft super, kein Notlauf, n...
Vectra C 1.9 CDTI AT6, EZ 6/2005 mit 235000 Km!!!! und bisher keine Probleme mit den Drallklappen... allerdings bei 220000 km wurde das
AGR gewechselt. MfG Lutz
Meiner göhnt sich momentan ca. 7 Liter auf 100 Km,sonst waren es 5,9 - 6,5 Liter und das bei viel Stadtverkehr .Jeden Tag 50 Km Arbeitsweg,er hat etwas probleme auf Betriebstermperatur zu kommen,sie schwankt immer zwischen 70 und 84 Grad...
Tja, wie Du sagst: Montagsauto erwischt. Bevor ich den Wagen gekauft habe, hab ich hier viel Gelesen. Da die Drallklappen und das
AGR gemacht waren, dachte ich, jetzt wäre Ruhe.....! Dem war leider nicht so......
da ist er aber wenig gelaufen, frag den Opelhändler gleich noch ob er das
AGR-stilllegen kann, dann gehen die Drallklappen nicht kaputt.
Heute (eigentlich gestern, 23.12.2010) ist pünktlich zu Weihnachten mein neues Spielzeug angekommen. -> A6 Avant Noch ein paar Worte zu dem Vectra: Eigentlich war es ein Notkauf weil mein Omega ziemlich viel Elektronikprobleme hatte, di...
Das riesen Turboloch beim CDTI kommt aber in der Regel vom defekten
AGR-Ventil. Ansonsten fängt der schon bei deutlich unter 2000/min brauchbar zu schieben an. Gruss Jürgen
Das
AGR dürfte beim Y genau wie beim Z direkt unter der Motorabdeckung etwas links versetzt (wenn man vor dem Motor steht) liegen. @monza3cdti Wird kein Fehler gesetzt/angezeigt, wenn der Stecker gezogen ist?
Hallo liebe Opelgemeinde, ich hoffe Ihr springt mir nicht gleich an den Hals, wenn ich einen neuen Fred mit der leidigen Kaufberatung eröffne. Ich habe allerdings auch nicht viel Erfahrung mit Opel gesammelt und dachte ich frage Euch m...
Guten Tag! Mein Signum macht mir sei Tagen Kummer! Hatte zuvor das Problem, dass er erst bei 2.500 u/min zog. Habe dauraufhin das
AGR-Ventil und den Ladedrucksensor gereinigt. Danach war aber kaum Besserung zu merken. Seit zwei Tagen...
@Südschwede, das ist für ja völlig unlogisch, gerade der GTC sollte mit dem Z19DTH richtig zu werke gehen! War vielleicht das
AGR deines Bekannten gerade kaputt?!:D Oder deiner wurde heimlich gechipt!:D Gruß Jan