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wie semmel2k schon sagte, den blauen tempgeber prüfen/tauschen, zündzeitpunkt einstellen, co wert einstellen. wenn es dann nicht klappt mal lambdasonde überprüfen und co poti prüfen
hey, also der blaue thermostecker ist ok lamdasonde ebenfalls irgendwie ist der co gehalt viel zu hoch ich dreh das co poti einfach auf eine extrem magere einstellung mal sehen was passiert cya
Jo, wenn er nicht auf Bertiebtemp kommt ist meistens, das Thermostat defekt. dann wird der wagen nicht richtig warm und solte einigermassen besser laufen. Tja vielleicht mal Suchen:D:D Geht nicht ich weiß;) MFG Sebastian
Tja und der Sprit
verbrauch wie in seinem anderen Tread zu lesen ist auch. von daher. Tipp mach den Rücklauf schlauch vom Benzin und lass das auf die Straße öaufen, das erhöht auch den
verbrauch:D:D:D:D MFG sebastian
Bei meinem GU laufen im Schnitt 7,5 Liter durch den Vergaser, wenn meine Freundin fährt. Wenn ich fahre, liegt der Schnitt merkwürdigerweise etwas höher :D
Also bei den zweiradgetriebenen 90pser kommt mir alles über 10 liter viel vor. mein maximal
verbrauch war irgendwo um 10,5l bei bergstrassen. ansonsten immer um 8-9 liter, wobei sehr viel autobahn dabei ist (10-15% mehr
verbrauch locker)
also mein einser golf gti motor auf vergaser umgebaut (75PS optik) säuft wien fass ohne boden *heul* aber er brüllt wie ne sau ;-)
du meinst am öleinfülldeckel??hab noch nicht nachgeschaut. erkenn ich den schlamm da auf jedenfall oder kann des nur n bisl au sein??weiss ich dadurch sicher obs die kopfdichtung is und wenn sies is was kostet der spass??
@Lionheart55 Schau dir doch mal diesen Thread an. Müsste eigentlich genau dein Problem beschreiben. Auch die Links in dem Thread sind sehr hilfreich. http://www.motor-talk.de/t373126/f145/s/thread.html MfG
Bleib hart und zieh's durch! :D :D Bei meinem Seat Ibiza (6L) kann man sowohl mit 7,5 l/100km fahren, als auch mit weit über 10 l/100km! Der Dreizylinder ist da sehr sensibel :D
Hallo Bertie, noch ne Möglichkeit: Bremsen vorne und hinten freigängig? nach ca 10 km ohne gebremst zu haben die Felgen vorne und hinten nach unnatürlicher Wärmeentwicklung überprüfen....Berichte auch bitte, was jetzt die Ursache war. ...
@tmovbm Steht doch oben. Öl
verbrauch ist gleich 0. Habe vor 4000 km Ölwechsel gemacht und habe gestern nochmal den ölstand kontroliert ist nicht sichtbar gefallen seitdem ölwechsel. die einspritzdüsen sind ca. 15 jahre alt
Der steht bei 0,96mm bis 1,00 mm je nach dem da man die nockenwelle trotz spezial werkzeug minimal hin und her bewegen kann. Ja seit wann der verbauch so ist weiss ich auch nicht. habe ich erst gemerkt seit dem ich selber fahren darf ca...
ok, dann investier halt einmalig das Geld und laß dir den Motor vom Bosch-Dienst einstellen: sie sollen aber den Förderbeginn auf den oberen Toleranzwert einstellen : 0,97 mm Hub , muß denen extra sagen sonst stellen die ihn auf die Mitt...
Ich fahre morgen einfach mal zum BOschdienst hin! Also wenn die Endgeschwindigkeit ok ist, ist ja die Leistung da. Aber der
Verbrauch ist doch zu hoch oder?
Bei mir sind wohl auch die kolbenringe hin, hab aber auchn öl
verbrauch von 1-2l auf ca 400km (gehabt) :D -> siehe signatur :D
Eigentlich müsste das Ding direkt hinter den Pluspol der Batterie vor ALLE
verbraucher, oder nicht??? Lord
Tja und im
Verbrauch auch besser:p MFG Sebastian
aber ich zahle schon 25€ pro 100cm³ und das ist doch schon der höchswte steuersatz also das gleiche als wenn ich keinen kat hätte und ich dachte der
verbraucht dann weniger sprit
Dazu hatten wir erst ein paar
Verbrauchs-Threads gehabt. Kannst ja mal ein Bisschen blättern. Hier findet diese Offtopic-Frage nämlich keiner in einem Thread über "Starthilfe" ;)