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mir hat vw gesagt das es wohl der hallgeber sein soll.. ich weiß es auch nicht genau.. hab auch keinen bock wegen der blöden anzeige den ganzen tacho auseinander zu reissen..
einmal hätte der beitrag sicherlich gereicht. ich hab zwar keine MFA, aber ich weiß, dass es eher ein richtwert ist, der es nicht so genau nimmt.
Der Motor ist die selbe Grundkonstruktion wie dein 3er Motor, soviel zur Lebenserwartung, die ist beim 827er allgemein hoch.
@PN-Fahrer Wie schnell ist deiner denn, ich komm mit meinem nicht Über 140 km/h
na, da kann aber was nicht stimmen... éingetragen isser ja mit 162, dann müssten um die 175 lt tacho drin sein..
Hast Du einen Vergaser oder Einspritzer? Welches Bj?
das deutet doch auf ein zu fettes Gemisch hin! stell mal das richtige Gemisch- Verhältnis am Vergaser ein. mgh, Marc
Sitzt im Krümmer, einfach Kabel verfolgen. Besser: Fehlerspeicher auslesen und schauen ob sie defekt ist......
hast du dir schonmal ne neue sonde gekauft? steht ja nirgendwo, das die alte i.O. sein muss.
@weltraumfrosch: Wie kann man denn beim RP den Fehlerspeicher auslesen? Mir hat mann gesagt die Lambdasonde würde irgendwo am Kat sitzen? Muss aber nicht richtig sein...
Ja, ist im Prinzip der gleiche Test, wobei aus der Einfüllöffnung immer etwas druck kommt. Denke ein Wechsel würde sich bei dem Motor, wenn mans nicht selber kann nicht lohnen, da würde ich eher nach einem gebrauchten schauen.
Ich prüfe das Morgen mal. Wie teuer wäre denn ein Kolbenringwechsel, wenn man es selber machen kann? Sollten dann gleich alle 4 gewechselt werden?
Dachte eigentlich immer dass weisser Qualm etc ein Anzeichen dafür ist dass deine ZKD im Eimer ist. Oob das auch einen höheren Sprit
verbrauch zur Folge hat weiss ich allerdings nicht
verbranntes öl führt zu bläulichen abgasen, schwarz ist zu fett :) was die einspritzung betrifft kann ich nix sagen, von den kleinen motoren hatte ich noch keinen ;)
Frisst deiner Öl oder warum fragst du? Wenn er das tut, musst du entscheiden, wieviel km er schon hat und ob sich das lohnt. Das war ein nicht allzu billiger Spaß soweit ich weiß. Mit Todesurteil meine ich, daß wohl dein Motor bald hopps...
...so siehts aus, dass ein schwarz qualmender Motor zwangsläufig Öl frisst, ist Quatsch. Bei genügend fetter Einstellung russt der fitteste Motor schwarz hinten raus.
nja das abdichten iss normal in ner stunde wenn man gemütlich mit ner flasche bier arbeitet gemacht ;o) ist nicht viel arbeit .. sind 8 schrauben und nen paar stecker ;o) gruss kalle
Hmmm.... wenn die Einlaufspuren an deiner Welle von den Simmeringen sind, dann schätz ich mal das es auch mit neuen nicht allzulange dauert bis die wieder durchlassen :D Lager würd ich auf jeden Fall aus "Gewissensgründen" mitwechseln.
Auf der Autobahn sinds bei mir um die 8 Liter und in der Stadt 9-10. Es kommt natürlich auch immer darauf an, ob es MFA-Angaben oder eigene Berechnungen sind...
eigene Berechnung, wobei die MFA auf Langstrecke sehr genau geht in der Stadt oder beim heizen zeigt sie 0,5 minimum zu wenig an.