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Hallo, da mein alter Motor nun ausgebaut und auch schrottreif ist, sind die anbauteile hingegen noch sehr gut. Falls jemand etwas brauch, sei es
hochdruckpumpe, Injektoren, glühkerzen, raildruck Leitungen, turbolader, Abgas Krümmer, Nock...
Die Magnetventile nur gereinigt oder auch getauscht? Reinigen bringt langfristig gar nichts. Injektoren welcher Index? Erste
Hochdruckpumpe?
Oder das Mengenregelventil der
Hochdruckpumpe, bei manchen ist das Sägen im Standgas mit dem wechsel verschwunden. Edit.: ok, war die Ansaugbrücke ^^
...Du meinst Spritanalyse nach Defekt an der
Hochdruckpumpe? Dem würde sich niemand widmen, wenn die Wartungsvorschriften eingehalten worden sind (Filterwechsel).
Exakt das gleiche Problem wie bei meinem... Startet beim ersten Kaltstart schlecht, leichte Schwankungen im Leerlauf und die MKL ist bei mir aktuell auch an. Diagnose steht aktuell aber noch aus. Zwecks Problemen beim Kaltstart mal ...
Tank wurde auch gereinigt.aber die pumpe im tank wurde nicht ersetzt.nur
hochdruckpumpe,dieselfilter und den raildruck.
Hochdruckpumpe ist auch neu +4 neue injektoren [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Späne im dieselpume' überführt.]
@alecm Also ne
Hochdruckpumpe für dieses Fahrzeug kostet bei BMW knapp 800€ und Injektor knapp 400. Du solltest mal deinen Händler wechseln.
Vielleicht solltest du besser recherchieren. Hier sind die Preise von BMW Leebmann24.de
Hochdruckpumpe 1400€ : https://www.leebmann24.de/...-1er-2er-3er-4er-x1-mini-13518577648.html Pro Injektor 550€ : https://www.leebmann24.de/...3er-4e...
Meinst du die
hochdruckpumpe oder die (fördereinheit rechts mit Intankpumpe ) ? Grüße sebastian
Ein 325 LCI hat aber den N53 Motor, welcher dank
Hochdruckpumpe und Injektoren wieder teuer Reparaturen mit sich bringen kann.
Der n52 hat keine injektoren und keine
hochdruckpumpe...
Hochdruckpumpen und Injektoren bei 90.000 alles getauscht
Die N46 (129/150PS) Motoren sind standhafter wie die neueren N43 (143/170PS). Die N43 haben oft Probleme mit Steuerkette, Injektoren und
Hochdruckpumpe, was sehr ins Geld geht. Die N46 haben vereinzeln verhärtete Ventilschaftdichtungen o...
Klingt für mich nach
Hochdruckpumpe was sein leistung nich nachkommen kann.
Wahrscheinlich meint er die
Hochdruckpumpe.
Der Dieselfilter ist seit max. 12.000 km verbaut.. diesen schließe ich als Ursache aus, gleichmeinend auch "Dreck im System" (wahrscheinlich meinst Du "Dreck im Dieselzulauf zur HDP").. es scheint KEIN Problem zu geben mit der Kratstoffz...
@ "alecm".. "An der
Hochdruckpumpe" kann eigentlich kaum Luft sein.. Es hat gemessenen Vorförderdruck (ca. 4 Bar) - der Temperatur / Drucksensor "sitzt kaum 20 cm unter der
Hochdruckpumpe".. in der Situation wenn er nur wenig weiter orge...
Kurzfassung: da ich bei dieser Witterung wirklich keine "größeren Arbeiten" vor der Haustür auf dem Parkplatz machen kann - hab ich das Auto in eine "freie Werkstatt" gegebem (Besitzer ist Ex-BMW-Autohaus-Meister).. Der Fall "schien zunä...
Der N62 hat keine
Hochdruckpumpe.