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das ist bei vielen g4 laut vw normal. 1l auf 1000km wird als normal bei vw eingestuft! welchen
motor hast du drin? 1,4er zufällig oder den 2,0er?
Was ist denn deiner für einer !? Sprichst vom Passat oder vom Golf in der Signatur ?
Welcher
Motor? Auch Automat? Edit: MIr fällt grad ein, der Passat hat ja 64L Tank
Wenn ich das wüsste, es laufen sehr viele Kabeln zwischen den
Motor und dem Getribe. Nur
welcher ist der wenn ich suche.
Re: Verbrauch GTI 150 PS welchen
motor denn??
NAnana, nichts abschneiden! Welchen
Motor hast du denn? Das wäre doch schon mal ein anfang, sind ja nicht alle Lufikasten gleich.;) MFG GUNNAR
Re: Kupplung Hallo ! Wir gehen mal davon aus, dass du den 4er Golf meinst;) Welchen
Motor hast du genau ? Beim 100 PS TDI ist das nämlich ein bekanntes Problem.
Wenn der Sturz extrem außer der Toleranz ist, dann könnte durch den Unfall etwas verbogen sein. Das heißt Teile tauschen. ;) Was ist Dein Auto für ein Bj und welchen
Motor hast Du?
Wilkommen bei
Motor-Talk! Welchen Golf IV hast du denn? Und was meinst du mit Elektronik? Eine R32-Elektronik macht einen Golf nicht zum R32. Bitte mehr Details zu deiner Frage ;)
hat glaub nummer 100 und sitzt über dem Bresmflüssigkeitsbehälter. Aber prüfe das später nochmal nach... Welche
Motoren haben eigentlich alle den Käse mit der Sekundärluft?
Das ist aber nicht repräsentativ! Es gibt immer welche die früher sterben, genauso kann der
Motor über 200.000km laufen.
was passiert wen ich das relai entferne?? bei mir macht sich nämlich das relai selbstädig nachden der
motor warm geworden ist.und von welchem bauteil wird das relai angesteuert????????
hilfe! beige innen und grün aussen! überhaupt net mein fall! felgen gibts wie sand am meer! fragt sich nur welche größe und was du ausgeben willst! P.S.: gute wahl was den
motor betrifft :-)
EPC Bremsbelagverschleiß ABS Airbag Batterie Abgas/
Motor/Getriebe (weiß gar net welches Symbol wofür ist..)
Wieviele km hat dein
Motor, bzw. welches Modell ist es? Könnte im schlimmsten Fall auch die Kopfdichtung sein, allerdings sollte man dann weißen Qualm sehen, der aus dem Auspuff tritt.
Die
motoren sind vom gefühl her realtiv gleich. Spassfaktor ist GLEICH. Unterhalt is beim R32 schon etwas teurer. Is geld- und gefühlssache
welcher für dich in frage kommt, beide probefahren. Gruß
Moin, kommt echt drauf an welches
motorlager. Bei meinem ist zb das linke die hölle... dagegen ist diese Verbindungstück mit der Gummiummantelung was vom
motor zum getriebe geht super einfach zu wechseln... mfg
wann wurde denn der
Motor vom 2.0 überarbeitet, also ab
welcher EZ? wieviel läuft denn der 2.0 so maximal? und zieht der gut so bis 160km/h? bin nämlich grad dabei mir nen 2.0 zu suchen und wollt mich mal ein wenig besser informieren ...
Welchen
Motor hast du denn? Beim TDI muss man die obere Plastikabdeckung abziehen um den Ölfilter zu entfernen, und die untere Plastikabeckung abschrauben, um die Ölschraube aufzudrehen..ohne Bühne schwierig bis unmöglich.
Willommen bei
Motor-Talk !!! Nachteile bei einem EU-Import gibt es keine. Außer das vielleicht ESP fehlen könnte. Welche Ausstattung hat er denn und was soll er kosten? Gruß Dom
Hallo Leute, kann mir jmd. sagen welchen Durchmesser der Dorn T10060 hat. Das ist das Teil zum arretieren des Keilrippenriemen-Spannelements beim PD-
Motor. Danke schön! Stefan