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So mein Lieber, zu nächst sei Dir gesagt, dass Dein Umgangston UND der teils der Inhalt Deiner Post unter aller Kanone sind. Das kannst Du Dir bitte mal abgewöhnen. Zu Deinem Auto: Es gibt ein paar Probleme beim 1.9 CDTI (wie bei so zie...
Hallo, ich habe schon einige threads gelesen aber irgentwie werde ich nicht schlau... Ich habe einen Vetcra C 1,9 CDTI mit 88KW MT6. Ich habe den Vectra vor ca. 4 Wochen zum FOH gebracht, weil der Wagen im 4. Gang und leichten Gas gebe...
Mögliche Ursachen : a) Verbindung Krümmer => Zylinderkopf b) Turboausgangsflansch => Katalysator c) Abgang zum Wellrohr d) Wellrohr selber gerissen e) Anschluss Wellrohr an
AGR mehr fällt mir im Moment nicht ein ...... :D Auf ...
um Dir einen Anhaltswert zu geben, ich habe meinen Signum mit ähnlicher Ausstattung und repariertem Frontschaden vor 2 Monaten für 14.200 EUR an privat verkauft (EZ 01/2006, 2. Hand, 51.000 km). Der Neupreis lag damals bei 34.000 EUR (Dr...
....cool! Mein Signum hatte auch diese 240 km/h Beschränkung, lag aber mehr am Luftwiderstand als an irgendwelchen Umrüstervorgaben. Was ist das denn für ein Quatsch? 120 km/h Beschränkung? Ventilschaden? Dein Umrüster hatte ja voll di...
Hallo, habe den Z19DTH mit Motornummer 17300874 und jetzt etwa 44tkm. Auf der Autobahn in hohen Gängen (5./6.Gang) kommt es plötzlich zu Leistungsverlust und STARKEM Ruckeln des Fahrzeugs. Das Problem: Es geht keine Kontrolllampe an, un...
Hallo, es ist ein Schalter, und das
AGR verreckte vor 4 Wochen pünktlich zu den 100000km. Ein Schelm wer böses denkt. Chris
Der 1.9 CDTI kostet sogar MEHR Steuern als der 3.2 V6. Weiterhin sind hier Diesel und Benziner in puncto Fahrdynamik überhaupt nicht zu vergleichen. Der 3.2er rammt den Diesel unangespitzt in den Boden wenns sein muß. Und bei den laufend...
Oh man was ihr schon durch habt. Aber die Baujahre vor 2006 sind halt alle noch mit den Kinderkrankheiten belastet. Mein Vecci C aus 12/2005 hatte pünktlich zu 65Tkm ebenfalls defekte Drallklappen. Der nächste Defekt war bestimmt auch sc...
Hallo bsenf, wie du meinst. Du kannst über Drallklappen und
AGR-Ventil aber andere Threads benutzen! Also, btt bitte
Hallo, nachdem ich in letzter Zeit doch vermehrt Probleme mit meinem Wagen hatte eine kleine Frage. Seit bei mir das
AGR getauscht und die neue Software aufgespielt wurde habe ich das Problem das er meistens morgends bzw. zum ersten St...
Hi.Preis würd ich sagen etwas teuer. Schwächen bei dem Motor ganz klar
AGR und Drallklappen.Kannst ja mal beides in der Suche eingeben da steht jedem Menge zu den beiden Themen. Aber ansonsten ein sehr guter Motor.Die meisten hier im For...
Ja anscheinend haben die entweder kein bock alles richtig zu Prüfen oder die wollten mich Verarschen, jedenfalls haben die ohne was zu prüfen wahllos Teile auswechseln wollen, und einige auch ausgewechselt haben. Ich mein einfach so zu s...
Wegen dem Ruckeln und der Endgeschwindigkeit - da ist wahrscheinlich das
AGR-Ventil kaputt.
Die Frage ist, welchen Fehler. Das findet ja erstmal der FOH raus. Könnte z.B. auch das
AGR-Ventil sein. Gruß Achim
Hallo zusammen, ich bin interessiert daran einen Vectra Caravan zu kaufen. Viele sind mit dem 1,9 CDTI und 150 PS ausgestattet. Über diesen Motor liest man ja einige Sachen hier im Forum (
AGR+Drallklappen). Jetzt meine Frage: Woran ka...
Die neuen Drallklappen kann man nach dem Abziehen der Motorabdeckung an der Form des Betätigungsgestänges erkennen. Irgendwo hier gibt es ein Bild, das den Unterschied zwischen der alten und der neuen Version zeigt. Ebenso kann man einen...
Ob damit aber auch das Problem wirklich beseitig ist und nicht nur etwa weiter aufgeschoben wurde. Zuschmoddern tut das
AGR ja nach wie vor den Ansaugtrakt :(.
Hallo,
Agr ventil ersetzen und statische Regeneration durchführen dann noch mal fahren. Sind Fehlercodes gespeichert?
Erklär mal, warum ein defektes
AGR, oder ein verstopfter DPF ein Einbrechen des Raildrucks hervorrufen soll. Gruß Achim