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22. November 2005 - 20:47:25 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Beide Varianten mal Probe fahren, bei der Versicherung nachhören und dann entscheiden.
Schattenparker4389
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23. November 2005 - 15:38:07 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
den 150 PS TDI gibt es mittlerweile auch schon recht günstig. Wäre das keine gute Alternative (Spritkosten)?
meyster
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3. Dezember 2005 - 11:21:28 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Jau danke, habbich mal ausnahmsweise Recht gegenüber meinen Kollegen gehabt und die fahren immerhin teilweise einen ;) ....allein vom Sound her war es fast klar :)
Spannungsprüfer7052
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3. Dezember 2005 - 11:45:20 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Entschuldige großer Meister! Weiss doch wohl jeder was gemeint ist oder? Mal abgesehen davon im Zusammenhang mit Motorblock und Zylinder ist der Begriff Bohrung doch garnicht mal so verkehrt! :)
Spannungsprüfer7052
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3. Dezember 2005 - 15:25:44 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Also wenn geld keine Rolle spielen würde würde ich den V6 nehmen. Da Du aber, wie Du schreibst auf den Verbrauch achtest, würde ich den würde ich den 1.8T nehmen. So hab ichs auch gemacht. ;)
Reifenfüller3614
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3. Dezember 2005 - 18:18:15 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
warum sollte der normale 1.8T mit 180 PS von den Zahlen her dem V6 unterlegen sein?? doch hoffentlich nicht wegen dem 235 statt 228 kmh höchstgeschwindigkeit-unterschied?
Laggy
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4. Dezember 2005 - 11:41:39 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Wobei xenon nicht serie war. der 4motion antrieb war mir natürlich klar :) Lass ich aber nicht gelten :D Weil der Golf 4 GTI DAS Auto ist :D Mfg GUNNAR
GunnarGTI
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4. Dezember 2005 - 11:44:43 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Ey bleib locker :) Ich meine der antrieb ist doch klar, aber ansonsten bekommt man eben keine wesentlich bessere ausstattung, von den chromringen am tacho mal abgesehen. Gunnar
GunnarGTI
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4. Dezember 2005 - 22:22:17 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
OT-Modus an Die öligen schrauberhände kleistern andauernd die tasten zu, da wird das tippen zur reinsten tastensuche :D OT-Modus aus MfG GUNNAR
GunnarGTI
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5. Dezember 2005 - 19:47:31 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Hallo??? Was ist denn hier wieder los?? BACK TO TOPIC, bitte. Sachlich und ohne Provokationen, denn die sehen wir hier gar nicht gerne. :mad: Gruß Totti-Amun
Totti-Amun
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16. Dezember 2005 - 23:55:40 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
hi, fahre den 1,6er mit 74KW/101 PS (Bj. 98), den gibts ja gar net in der Liste oder ist das der mit 100 PS ? Und warum gibts denn da noch einen mit 102PS ?? Ab wann kamen die denn raus? --??--
Multimeter48102
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17. Dezember 2005 - 02:01:23 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Ach, der V(R)5 ist doch schon ein schönes Motörchen. Natürlich nuckelt er Benzin, aber ein sehr robustes Agregat ist er wohl schon und glücklicherweise wurde er nicht nur im Golf verbaut.
Turboschlumpf2149
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21. Januar 2006 - 15:10:05 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Also wenn du derzeit den Golf 3 90 PS TDI hast und der noch läuft, würde ich ehrlich gesagt den behalten. Der müsste doch z.B. sparsam schon mal sein.
Tuner4
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21. Januar 2006 - 21:12:58 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Ich hab mal nachgeguckt, und zwar ist der Golf IV 1,9 TDI 90 PS mit HP - Klasse 17 eingestuft und der 1,8T nur mit Klasse 16, nur in der TK ist dann der 1,8T teurer
Tuner4
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21. Januar 2006 - 21:43:54 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
@das acid---> m.E. viel zu teuer! das ding ist 4 jahre alt, ein altes modell! also ich denke ~max.11'€ wären ok, aber 12,5'€?? nö, da würd ich weitersuchen. brauht denn deine frau "sport edition"? @tuner4, womit hast du denn gerechnet...
Schattenparker6747
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21. Januar 2006 - 22:56:24 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
kommt es bei den steuern nicht auf die ps zahl an ? ein golf 4 mit 150 ps diesel ist dann ja ein stück billiger als mein jetziger....nur paar euros aber immerhin... wie ist es da bei der teilkasko ?
Andi86
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22. Januar 2006 - 11:31:15 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
aso hab ich noch vergessen zu sagen, ich gehe jetzt immer von der HP aus, ich finde mehr braucht man bei nem Wagen der 7, 8 Jahre oder älter ist sowieso nicht mehr unbedingt.
Tuner4
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22. Januar 2006 - 13:35:55 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Wer sich die BioDiesel-Plörre in seinen hochgezüchteten Pumpe-Düse-Diesel kippen möchte, der soll dies tun... Holt man damit eigentlich die Kosten für vier neue PD-Elemente wieder raus? :D
Druckluftschrauber5677
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22. Januar 2006 - 14:17:58 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
hallo ist zwar nicht ganz das thema aber habe mal ne frage wo kann ich mkb ablesen ?? und woher weiß ich ob ich 310 oder 280 nm habe ?? danke daniel
Standspurpirat27549
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22. Januar 2006 - 14:52:25 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
@redzac2k: Wenn du den AJM hast, dann hat der serienmäßig 285 NM, siehe hier: http://www.doppel-wobber.de/g4_ motor.html#tech Gruß Mike
Turboschlumpf27624
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