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Drahkke
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Der Sinn ist ganz simpel und läßt sich mit einem Wort beschreiben: Redundanz
Zum Recycling von Lithium-Ionen-Akkus noch ein paar Fakten: Die Wertstoffe Kobalt, Nickel, Kupfer und Aluminium sind für die Prozessökonomie und Prozessökologie besonders attraktiv; Lithium muss mittelfristig zusätzlich recycelt werden,...
Der Vergleich hinkt, denn man kann auch ohne Alkohol- und Nikotinabhängigkeit ein erfülltes Leben führen und es sich gut gehen lassen.
Dein oben zitiertes Gedankenexperiment ist ebenfalls Zukunftsmusik. Paßt also.
Das bestätigt meine Überlegungen.
Wieso erwischt? :confused: Die arbeiten dort mit einem offiziellen Anstellungsvertrag. Und was hat das jetzt mit dem Transport-Thema zu tun?
Wo siehst du da konkret ein unverhältnismäßig hohes Risiko gegenüber dem Straßenverkehr in Europa? :confused:
Dann müßte aber erst einmal eine tragfähige Begründung für ein Verbot gefunden werden.
Eben. Die Relevanz ist hier einfach nicht gegeben. Das ist mittlerweile Stand der Technik, bevor überhaupt ein Recycling angedacht werden muß: https://www.motor-talk.de/.../...-power-von-1-000-smarts-t6158112.html
Und warum soll die aktuelle EU-Richtlinie zum Thema Batterie-Recycling bei deinem Gedankenexperiment relevant sein?
Die Frage kann uns vielleicht @13inch beantworten, denn der hat diesen GG-Artikel in die Diskussion eingebracht.
Beim aktuellen Fahrzeug (Ford Mondeo MK3 mit EZ 3/2005 und 265.000 km auf dem Zähler) sind es wohl die Lager, weil sich das Pfeifgeräusch beim Beschleunigen/Bremsen und in Kurven ändert.
Der Eindruck täuscht und wird durch die ansteigende Schweller-Fuge hervorgerufen.
Stimmt. Gerade gesehen. Aber man sollte auch den Rest des GG-Artikels nicht unterschlagen. ;)
Und? :confused: Die aktuelle EU-Richtlinie ist bei deinem Gedankenexperiment doch überhaupt nicht relevant.
Ich weiß zwar nicht, welches Grundgesetz du meinst, aber im Grundgesetz der Bundesrepublik Deutschland steht dieser Satz nicht. Dort steht im Wortlaut: https://dejure.org/gesetze/GG/3.html
Ich habe nach konkretem Giftmüll gefragt, der da angeblich übrig bleiben soll und nicht nach irgendwelchen Stoffen. Das Thema Energieeinsatz beim Recyclingprozess stand überhaupt nicht zur Diskussion.
Hi, in den letzten 38 Jahren hatte ich diverse Fahrzeuge der Marken Opel, Ford, VW und Mercedes und bei ausnahmslos allen Fahrzeugen machten sich die Innenraumgebläse nach einem Fahrzeugalter von ca. 7 Jahren durch Geräusche (meistens e...
Wie kommst du darauf? :confused:
Dafür kann in solchen Fällen die SF-Einstufung problemlos übertragen werden.