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Häufig genanntes Problem beim MT-Getriebe. Liegt vermutlich am Getriebesteuergerät, kann aber auch an der Lamellenkupplung liegen. Machst du regelmäßig Getriebeölwechsel? Alle 60t km ist der Wechsel vorgeschrieben. Aller Erfahrung nach i...
Inwiefern nicht reagieren ? Also neu starten tut er ja nicht sobald der Fehler da ist ?? Allerdings beim weiteren tun und machen heute fiel mir auf das mein Getriebesteuergerät ab und an mal weg ist das ich es nicht finde tester sagt ...
Der 2,8er ist soweit ich es lesen konnte nicht so sehr davon betroffen, wie der 3,2. Letztendlich würde ich mich nicht verunsichern lassen. Im Internet werden viele Sachen schlecht geredet und oft schließen sich auch Leute an, die mal ir...
MJ2013 1.8TFSI 170Ps (limo) Mit 65Tkm beim Audi Händler Gekauft, Scheckheft Gepflegt, 1. Hand Die MT ist im neueren Modell eher ein Schritt zurück. Hab im A4 B6 Jahrelang die MT Gefahren, da gab es noch die Creep Funktion, diese wurde i...
Schon mal versucht die Suchfunktion zu bedienen? Abgesehen davon ist fast alles wo "AUDI" drauf steht verdammt teuer. Neues MT Getriebe kostet bei Audi so ca. 7.000 -8.000 Euronen. Wenn man die Summe nicht unter dem Kissen hat, besser Fi...
Nö, Getriebeölwechsel alle 60Tkm, oder wenn diese nicht Erreicht werden würde ich nach ~4 Jahren das Öl wechseln lassen. Den Wechsel macht i.d.R. nur der :-) Kostenpunkt sollte mit Öl und Lohn bei ca. +- 200,- - 250,- liegen. Einen Defek...
Ja wurde 2mal gemacht. Ca 129150tkm Auf D kommt es öfters vor, und auf S oder D +-selbstschaltend, dann kommt es so gut wie garnicht,,,,,echt komisch Automatikgetriebe reseten habe ich gehört, aber keine Ahnung ob das sinn macht:-/
Am Samstag machen wir eine Probefahrt und kaufen ev. das Fahrzeug. Gibt es Checklisten, nach denen man vorgehen kann, um eventuelle Mängel zu finden? Insbesondere mit den wichtigsten Punkten, auf die man achten sollte?
Also bei 60.000Km Laufleistung, sollte das MT Öl gewechselt worden sein, da es laut Audi,alle 60.000Km gewechselt werden muss. Ich lass es vorher machen,alle 40.000km oder 2 Jahre. Wenn es noch gemacht werden muss, würde ich darauf bes...
Dann will ich mal versuchen, das mit dem "schalten" verständlich zu machen. Prinzipiell ist es natürlich richtig, dass das MT Getriebe nur einen Gang hat, aber eben mit variabler Übersetzung. Es gibt den D Modus und den manuellen Tip-Mod...
Welche Ausführung mit dem CAGA hast Du denn? HS?
Multitronic? Quattro? Laut der Liste hier wurde beim HS nur für eine MSG SW-Teile Nr. (03L 906 022 NN) beim CAGA die Software Vers. zuletzt noch auf 9980 geändert. Beim
Multitronic mit SW ...
Inzwischen ist wieder ein Jahr vergangen und die Probleme sind seither nicht mehr aufgetreten! Nach Rücksprache meiner Werkstatt mit dem Importeur für Österreich hat dieser etwas vorgeschlagen (Steuergerät? leider schon zu lange her) das...
Nein, kein Rucken. Ich habe alles Mögliche versucht, z.B. rückwärts den Hang hoch sanft über eine Bordsteinkante. Alles kein Problem, die Geschwindigkeit lässt sich ganz fein dosieren. Vor der Probefahrt haben wir den Motordeckel geöffne...
Bei Mobile werden solche Fahrzeuge zwischen 5000-6000€ angeboten. Je nach Ausstattung. Vermutlich werden die meisten für höchstens 5000€ weggehen - ohne Getriebeschaden und teilweise vom Händler mit ges. Gewährleistung. Mit Getriebeschad...
Habe gerade gesehen dass Du einen 2007 ner hast. Also der Messwerteblock heißt " Anzahl der Spülvorgänge" auszulesen in der Getriebeeigendiagnose. Das Update hat den SVM Code 02A07. Danach solltest du Ruhe haben. Bei Minustemperaturen wi...
Ich weiß nicht ob du es bemerkt hast ,aber das hier ist das B6, B7 Forum ,und du hast gestern das erste mal hier was geschrieben. Deshalb kannte dich auch keiner ,weil du vorher nur im Mercedes W 211 Forum ,Audi B8 und Audi A6 4F Forum u...
102000 km (8K 3.2FSI 265 PS Benziner, EZ 2010). Keine Probleme. MT Ölwechsel bei ca. 65000 km. Die MT war für mich ein wesentlicher Grund Audi zu kaufen (8E). Leider gibt es keine MT mehr, leider auch keine (grösseren, ausser S4) Benzin...
Ich hatte 4 Jahre einen A5 2.7 Coupé. Verkauft mit 8 Jahren und 125tkm. Typische Reparaturen die sich ankündigten: AGR, DPF, Stoßdämpfer. Zudem war mal ein Türschloss hinüber und die Sitzheizung im Fahrersitz. Alles nicht gravierend. A...
Ich habe zwar den 2.0TDi mit MT aber soweit ich weiß ist das Getriebe identisch. Vor kurzem habe ich mit einem Tuner gesprochen und der hat mir davon abgeraten. Die MT ist bei 400NM am Ende und wenn das Drehmoment steigt hält diese es ni...
Ich arbeite beim Hersteller des Multis (Scheibe + Kette + Kupplung / nur das innen leben) es wird überhaupt nicht empfohlen ein Fahrzeug mit MT. Selbst das Anhänger ziehen sollte man unterlassen. (Zumindest schwere hänger)