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opps sorry ... das wusste ich nicht :)
Alta..... Bin raus. Sorry :D
Gelöscht, war der falscher Thread....sorry.
,,,,,Aus dem Forum hat einer ALLE Stecker nachgekrimpt und somit das ruckeln weg bekommen, dauer ca 1 std. Und das ohne kosten. :-),,,,,, Hallo Was heißt das ,,nachgekrimpt,,,, .??? Grüße.
Ist der Fehler denn als "aktiv" gesetzt?
woran merkt man der Fehler aktiv oder nicht ist?
Daran wären andere bestimmt auch interessiert:-)
Af40 soll laut opel - info aber 450 beim diesel vertragen
Das geht ja noch. Hast schon en neues drin? Differenzdruck wieder normal?
Wie genau denn? Also aus technischer Sicht? Interessiert mich...
Nur weil es da nicht explizit mit der vtg in Verbindung gebracht wird? Stichwort: druckgleichgewicht Ich bin ja kein Fachmann und musste mich notgedrungen mit dem Thema auseinander setzen. Deshalb war es ja ne These, an der ich aber wei...
Aktuell 341 000 km immer noch mit der 1. Lichtmaschine, 1. Turbolader, 1. DPF und 1. AF-40 AT6 unterwegs. die 2. Drallklappen und das
AGR sind inzwischen 200 000 km alt, das
AGR werde ich demnächst mal ausbauen und sauber machen....kann...
Alle scheuche überprüft, morgen mache mal die Stoßstange ab um an die LLK Schläuche zu kommen. Drillklappen Fahren ... also bewegen sich könnte es auch der Drucksensor sein? ich meine ich komme richtig
AGR und diesem, mir fällt nicht der...
Bremsen reiniger, plastikschaber, Ultraschallbad
Ich hatte das auch, bei mir war das Steuergerät der DK vollgelaufen mit Öl. Habe die DK getauscht.
Sind nicht in Köln die Autodoktoren die man immer mit allen möglichen Fehlern auf VOX sieht?
Die hatte ich angeschrieben, als mein foh die Ursache des ruckelns suchte. Bekam ne Standard email und das wars.
Die ComfortUnit von pepas.cz zeigt dir den Füllstand über das CID an.
Wie gesagt, als bei mir die Meldung wegen der Drosselklappe kam, habe ich die einfach getauscht und seitdem ist Ruhe.
Meine kostete gebraucht ~50€.