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Drahkke
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Momentan ist das Gebläse in meinem Mondeo MK3 wieder ruhig. Der Lärm fing schlagartig von einer Minute auf die andere an und nach 4 Tagen war der Spuk wieder vorbei. Ich frage mich gerade, ob es bei diesem Modell sonderlich aufwendig is...
Das sehe ich genauso. Hier wurde falsch verstandene Liberalisierung betrieben.
Wir sollten erst einmal das Ergebnis des Pilotversuches abwarten - bis dahin ist alles nur Spekulation.
Wo und wie soll diese "VDA Knast" mit äußerster Härte durchgreifen? :confused:
Das wird sich aber sicherlich auf die Versicherungsprämien für die Einlagerung auswirken, da das erhöhte Risiko ja definitiv vorhanden ist.
Daß die blaue Umweltplakette kommen wird, war doch schon bei ihrer Vorstellung klar.
Das Problem beginnt viel früher - nämlich damit, daß er überhaupt in den Besitz einer Fahrerlaubnis kommt.
Wer läßt sich denn ein 1 (!) Jahr altes Fahrzeug als Neufahrzeug andrehen? :confused:
Mich würde mal interessieren, womit Audi bei dem Testwagen den Mehrpreis von rund 17.000 € gegenüber der S-Klasse rechtfertigt.
In den vergangenen Jahren gab es in der Wolfsburger Konzern-Zentrale etliche Entscheidungen, die nicht logisch nachvollziehbar waren...
Wenn die ihn nach der Entlassung aus der Untersuchungshaft 24/7 überwachen lassen, werden sie das nicht öffentlich kundtun...
Wo sollten die denn dann landen? :confused:
Wieso sollte das ein Witz sein? :confused:
Nichts. Deutschland hat die dort gefaßten Beschlüsse voll mitgetragen.
Wobei es sich dort aber stark in Grenzen hält.
Ein Ausfuhrkennzeichen.
Wieso Entsorgung? :confused: Zweitverwendung als Pufferakkus und anschließend Recycling.
Für dich wohl nicht das richtige Fahrzeug - vielleicht aber für den gestreßten Außendienstler, der sich jetzt noch mit einem umweltschädlichen TDI abmühen muß... ;)
Eben. Die Alternativen zur Nachrüstung bieten nicht gerade rosige Zukunftsaussichten.
Es gibt auch einen legalen Weg: https://www.motor-talk.de/forum/meine-kreidler-und-ich-t2299085.html