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tolle verkäuferangaben mehr leistung weniger
verbrauch? warum baut vw den motor net in die neuen modelle ein LOOOL
der tacho ist aus dem scirocco. Sieht man an den runden Ziffernblätter. Die Anzeige oben in der Mitte zeigt, den momentan
Verbrauch a. Gruß Micha
hmm wieso brauche ich den geben vom digitaltacho für die druchschnittsanzeige? habe jetzt den normalen mfa drinne, da berechnet er ja auch den
verbrauch... nur eben für die zurückgelegte strecke...
Ne, an den unterschiedlichen Ansaugkrümmern :p Wobei die die Charakteristik schon leicht beeinflussen. (Fällt mir grad noch ein zum Vergleich DX-EV) Btw: Der
Verbrauch bei CO 2,4%.
Genauere Beschreibung bitte, wann, wieviel Umdrehungen, stabil hoch oder schwankend, Wetterabhängigkeit, in Verbindung mithohem
Verbrauch...
Entweder Dein Kilometerzähler ist kaputt oder der Tank hat ein Loch. So ein
Verbrauch von 15-16 Liter/100 km ist beim 1,3er so gut wie unmöglich. Ich habe den gleichen Motor und der liegt bei 7 Litern.
ob der
verbrauch richtig oder falsch angezeigt wird liegt einzig und allein an der mfa einheit im tacho
da muss ich dir recht geben.....SEHR SEHR anfällig der motor....aber ich denke mal es war auf den
verbrauch bezogen...nicht auf die technik selber. solange er fährt is alles tutti....aber wehe er fängt an zu stottern ;)
@ Zinkhahn Wie hast du das Stottern wegbekommen? Bin selber ein leidgeplagter. Porbiers schon seeeeehhhhhhhhrr lange! Das mit dem
Verbrauch stimmt schon, aber nur wenn alles in Ordnung ist! Gruesse
Hi! Hatte vorher Champion drinen und jetzt Beru UltraX UX79 und muss sagen er läuft jetzt besser auch bezüglich
verbrauch und vorallem kaltstart
Ich hab immerwieder festgestellt das die mit NGK am besten laufen. Nicht umsonst werden die von VW serienmäßig verbaut. Dein
Verbrauch bleibt abzuwarten, im Winter schwankt der eh mit der Außentemperatur.
Hat übrigens jemand mal ausprobiert, ob der
Verbrauch mit Super statt Normalbenzin sinkt? Ich bin auf einen Link gestoßen, demzufolge Super eine höhere Dichte und einen höheren Energiegehalt hat: http://www.rrr.de/faq/htmlfaq/node14.html
Das Drehmoment hat mich überzeugt ;) Ausserdem kostet der AFN nur 30euros mehr Steuern im Jahr als mein PF und das bei 6-7l
Verbrauch zu 10-11l ;) Nur eine andere Standheizung müsste dann auch her...
Spannung bei erhöhtem Leerlauf ohne
Verbraucher messen. Sollwert: ~13,8V Ich tippe auf defekten Regler oder abgenutzte Schleifkohlen. Der Regler sitzt hinten an der Lima.
Beim Golf 2 regelt meines Wissens keine Motorsteuerung die Drehzahl in Abhängigkeit von den elektrischen
Verbrauchern. Mir ist nur eine Drehzahlanhebung in Kombination mit Klimabetrieb bekannt.
E=energispargang! das heist das der wagen in dem gang weniger sprit
verbraucht! die höstgschwindigkeit ereichst du nur im 4 gang!
Ich fahre einen PN und bis auf ein paar kleine Sachen (Vergaservereisung... *seufz*) bin ich sehr zufrieden mit ihm. Läuft und läuft und läuft und das mit einem
Verbrauch von 6,5-7,5l, ist leicht zu warten, läuft rund und ist sehr zuverl...
Gute Frage, soll ja schon Leute gegeben haben dies an nem G60 zum laufen bekommen haben, ob der
Verbrauch aber da hingehauen hat kann ich nicht sagen. Beim RP hats wie gesagt nicht geklappt.
Was willst du damit sagen? Tja, hättest du eine Ecke mitgedacht, hättest du einfach das Radio und die Heizung ausgemacht, denn diese
Verbraucher waren sicher unnötig. Damit wärst sicher noch weiter gekommen und mit hellerem Licht...
Finde den Turbo Diesel auch wesentlich besser, da günstiger. Die 10 Euro die der Wagen mehr kostet im jahr holt man locker mit gespartem Spritgeld wieder raus (niedriger
Verbrauch und dann ist Diesel auch billiger).