Suchergebnis (64.215 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Motorrad
- Suchbegriff: 125
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Dann ist es Trotzdem ein Sito und kein Original :rolleyes:
Hip hip hurra :)
Hatte ich auch bei meiner Eli 252 B. Jedes Jahr einmal spühen mit WD40 und alles gut. Dettilein123
Hab da mal ne Frage: Habt ihr bei eurem Walli auch links im Helmfach ein ca 5 cm grosses Loch oder fehlt bei meinem eine Abdeckung?? Mfg
Ups, grad erst wieder reingeschaut... Dann funktioniert der ohne Probleme. Stecker ab und den vom original Regler anlöten
Ich gehe nur nach kilometern. Aber 2000km fahre ich in einem halben jahr. Was hat die kiste denn als intervall außer jährlich?
Mach öl 1x jährlich selber. Ansonsten alle 6tkm hin. Bremsflüssigkeit dann auch alle 6tkm. Dann ist die auch 3 jahre alt.
Papstpower sind das bei deiner laufleistung nicht 1,5 Jahre ??
Der luftgekühlte LEADER-Block in der LX ist ein so robustes Teil, da würde ich mir keine grauen Haare wachsen lassen, wenn man alle 2 Jahre den Schmierstoff tauscht. Hat ja auch einen richtigen Ölfilter und nicht nur so ein kleines Sieb....
... und am Ende des Risses ein kleines Loch (3 mm) bohren. Verhindert, dass der Riss weiterläuft.
Filter sind in diesen kleinen motoren noch nie drin gewesen. Das liegt nicht an honda... Und schon gar nicht am leichtlaufkram. Den gibt es schon seit jahren. Min seit 2012. Und Zahnräder hat dieser motor auch. Also entsteht abrieb.
Okay vielen dank euch beiden. Dann werd ich msl ins bauhaus gehen und die sachen vesorgen.
Ein- ausbaufehler. Am kabelband gezogen etc. Es hilft dir allerdings nicht weiter, alles schonmal vorher auszuschließen...!
Hi, Sicherungen, Kabelstränge und Steckverbindungen (auch am Cockpit) habe ich kontrolliert. Wo soll ich weiter etwas "ausschließen" ??
Du kannst wissen auch klebeband drauf machen. Dann läuft der kleber nicht raus. Innen am besten in den kleber noch glasfasermatte.
Klemm doch die LED noch mal ab ,wenn dann die Funktionen wieder da sind ,stimmt was mit der Pinbelegung der neuen LED nicht.
Aber was soll denn die Schraube bewirken? Eventuelle Späne /Abrieb kommen doch sowieso mit dem Ölwechsel heraus.
Verpolt, wenn das der stecker zulässt...
In der tat hängt das ergebnis vom kleber ab. Natürlich auch vom material der verkleidung.