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Hast du deine Zündung nicht auf 20 vor ot (was auch immer das heißen mag) gestellt und das Problem war gelöst?
gibt nicht viele leute die sich mit dieser art einspritzung gut auskennen deswegen habe ich auch gleich getauscht hast du die version mit kat ?
lol, keine Ahnung. Ich dachte die müsste ich haben. Du stellst Fragen, bald bin ich mir nicht mehr sicher ob ich nen Motor oder nen Auspuff hab....
Also da gehen einmal 5 Stück nach hinten weg und nochmal zwei/drei nach rechts.
wer kennt ne gute werkstatt,so raum W-SG-RS wo ich mein NZ optimal nachsehen lassen kann.da es ja für diesen motor sehr schwierig ist es einzustellen.heute waren wir wieder sehr bockig nach der autobahn...
komme aus Raum Bamberg, also keine Chance... Besser ist, du liest dich selber ein, dann haste (wenn was schief geht) wenigstens gleich nen Schludigen, demde annen Kragen kannst... :D
mal den fehlerspeicher auslesen.
check mal den Fehlerspeicher!
Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker? Zwischenflansch unter Einspritzeinheit? Fehlerspeicher?
Das mit dem Unterdruckschlauch hatte ich auch hat auch 15-18l genommen und ist ganz unruhig gelaufen.
antwort hallo, danke für eure beiträge! also der unterdruckschlauch ist o.k. und der zwischenflansch der einspritzanlage auch! ich geh jetzt an den fehlerspeicher! mfg toni
der Golf ist steuerlich auf g-kat umgerüstet worden, hat glaub ich ne lamdasonde reinbekommen, aber wenn sich der v
verbrauch wirklich nur so um die 8 liter bewegt geht das ja noch
Dein Temperaturfühler ist defekt wenn er nur 4ohm hat, ganz egal ob im kalten oder warmen Zustand! Sind deine Auspufflöcher vor der Lambdasonde? Wenn ja kann es zusätzlich auch daran liegen.
als von hinten gesehen sind die löcher vor der lambdasonde ;) also der schwarze hat im kalten zustand auch nur 3 ohm. vielleicht ändert sich der blaue noch im warmem zustand. wer morgen mal nen bissel umherfahren. thx
4444 heisst ''kein Fehler erkannt! 1111 ist STG.
rot -> Igel blau -> STG schw.-> Anzeige
ja, aber wenn ich nicht falsch denke dann gibt ein niedriger ohm wert ja an das er sehr heiß ist und damit müßte er ja das gemisch dünner machen und ich würde weniger verbauchen... hmm naja ich schlaf mal drüber
http://www.motor-talk.de/showthread.php?... mußte grad noch suchen.
hast recht..... war nen kleiner denkfehler von mir.... die periodendauer wird gleich sein.... reine am oder ziehen sich die bei ner trägen lambda in die länge? muss wohl doch mal oszi fragen oder weis hier einer mehr?
nein das weis ich nicht. Prinzipiell is es ja nen AM, aber wenn die mit der zeit träge wird, könnt ich mir vorstellen das die perioden länger werden, bis die reagiert. Oder nicht?..... haben wir keinen lambdasonden profi hier?:D:)