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eine Vmax oder Tachoanzeigen Diskussion wollte ich eigentlich nicht haben,sondern mein Problem mit "Gleichgesinnten" besprechen und vielleicht auch ne Lösung erfahren MfG
Hi, hab mit Interesse deine Posts gelesen. Wie ist denn der aktuelle Status?
Hi Leute, der aktuelle Stand ist der,dass ich auf einen Termin mit einem Aussendienstler von OPEL warten muss. Das Auto läuft nach wie vor nur 195 km/h Vmax und der neue Turbolader hat den von mir beschriebenen Ausssetzer bei ca 2400 ...
Der taucht was!!!!!!!!!!!!!! Ausstattung ist OK, Preis ist auch in ordnung. Schlage noch eine Anschluß garantie für den siggi raus, zwecks
AGR-Ventil, Drallklappen... Mein Händler hats gemacht, zum Glück, bekam nach nen halben Jahr ein n...
Hallo Gemeinde, Und zwar musste ich meinen Bj '89er Vectra A wegen eines Auffahrunfalles ( ich habe gestanden und wurde von 0 auf <45 beschleunigt ) leider zum Alten Eisen geben... Nun habe ich einen Vectra C GTS 2,2DTI Y22DTR erstande...
Nimm Dir nen Leihwagen. Denn wenn die MKL dauerhaft leuchtet macht das Fahren mit dem immensen Leistungsverlust keinen Spass mehr. mfg Omega-OPA
Hi! Bei mit hat das Ventil auch gezischt und gerußt aber nur weil dir zweit Schrauben nur mit der Hand leicht angedreht waren, habe die Schrauben mit dem Maulschlüssel angezogen und-ruhe ist
1000 Dank MACke ... die Antwort war top & schneller & besser als beim FOH Morgen habe ich frei da werde ich mal "rum-torxen" Gruß -vrun-
@flupp Hi, hier findest Du alles bis ins Detail mit tollen Bildern von FLCL. Ist echt machbar: http://www.motor-talk.de/.../...tart-keine-motorleistung-t2099192.html Gruß Cyber2000
das weis ich alles durch meine gscheite ausbildung:D:D:D naja zur sicherheit werde ich an meinem drehmoment 30Nm einstellen damit ich ruhig schlafen kann:rolleyes:
danke für die Anleitungen! Am besten gefallen mir die Punkte "Motorhaube öffnen" und "Motorhaube schliessen". Das ist wenigstens auch für den ungeübten Schrauber ohne umfassende Vorkenntnisse relativ leicht umzusetzen.
3. auch wenn mich die Fachleute jetzt warscheinlich steinigen....da passt auch ne normale 6kant Nuß drauf. 4. Kann man einfach abziehen. Unterdruck wird nur bei laufendem Motor erzeugt.
Moin ihr Dieselheinis :-) Gibt es solche Verschmutzungsprobleme eigentlich auch bei Benzinern ? Wenn man hier mitliest bekommt man ja Lust seinen eigenen Motor zu putzen. Sind solche Drecksmmelecken auch vom 2 Liter Turbo bekannt ? RH
Servus, hatten wir vorletzte Woche!!! Hier findest Du alles, was du dazu wissen mußt: http://www.motor-talk.de/.../...tart-keine-motorleistung-t2099192.html Gruß Cyber2000
Erstzulassung 08/2006 mit aktuell 44000 km Drallklappen sind noch die Ersten drin (dreimal klopf auf Holz) Mache mir aber trotzdem schon paar Gedanken wies die nächsten km weitergeht: Im letzten Jahr 3x
AGR gewechselt. Das letzte vor 14...
Tausend Dank für die Antworten. Das
AGR hatte ich auch schon in Verdacht. Werde morgen das
AGR und den Sensor mal reinigen. Dann mal sehen ob ich an die Drallklappen muß. Werde euch informieren. Danke
Jip, das übliche. Keine Leistung bis ca. 1500 U/min. NAch der Reinigung unverändert. Das Ventil schließt ja wohl auch nicht richtig. Die Drallklappen funzen. m.E. Zumindest sehe ich das sie siche bewegen
Der Kühlkreislauf entlüftet sich selbst. Einfach ein paar Minuten bei geöffnetem Ausgleichsbehälter laufen lassen. Am Besten wäre es, wenn der große Kreis schon geöffnet ist. Dann ist mit Sicherheit alle Luft raus. Gruß Achim
Wenn du vorher
AGR komplett selber bezahlt hast, dann hast auf jeden fall garantie. Ob du 2 Jahre Gar. auf
AGR bekommen hast kann ich nicht sagen, aber auf einbau bekomme ich bei meinem FOH immer 1 Jahr Gar. drauf.
Zitat: Das war bisher der erste Defekt ueberhaupt an dem Auto aber ganz schoen aergerlich... Glaube dass ist mein letzter O... Das ist doch jetzt nicht dein ernst oder ?:rolleyes::rolleyes::rolleyes: mfG RN