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Getriebesteuergerät - F125 Fahrstufensensor ist ein typischer Standardfehler im Multi -> restliche Fehler können Folgefehler sein. Grüße
Die
Multitronic im A5 kannst du eigentlich bedenkenlos kaufen. Hab meinen bei 180.000km verkauft ohne irgendwelche Mänlge. Probleme machen wirklich hauptsächlich die
Multitronic vor 2007 Es gibt 1-2 kleinere Themen, die ab und zu auftref...
Oft bleibt er auch im hohen Drehzahlbereich, um die Geschwindigkeit zu halten. Wenn man davor oft schnell beschleunigt hat, bleibt er auch über 2000 damit der Turbo vorgespannt ist und beim nächsten Tipper aufs Gas gleich die volle Leist...
Alles richtig gemacht :D :rolleyes: A) woher ist dir die Getriebeöltemperatur bekannt? B) Fehlerspeicher ausgelesen? C) Laufleistung? Baujahr? Aufkleber für Serviceaktionen unter Rückbank/Reserveradmulde zu finden? D) Servicehistory ...
Ist auch nicht normal. Kann am AGR liegen, oder an Nockenwelle, oder an Einspritzpumpe, oder oder oder. Sind alles teure Probleme, mit denen der 2.5 TDI gerne mal zu kämpfen hat. Von Privat gekauft? Hoffentlich nicht.
Also das Auto habe ich vom Händler gekauft. Ob jetzt alle 60000 Öl Wechsel gemacht wurde weiß ich nicht. Ich bin mit den Auto die letzten Tage gefahren bestimmt um die 1200 km jedoch gab es nicht diese Probleme. Motor läuft rund, Nockenw...
Ja klar Öl wechsel ist Pflicht. Man weiß ja nie was da rein gekippt wurde. Also morgen wird Motor Öl und Filter gewechselt, und habe nochmal vor das Getriebe Öl Wechsel kann nie schaden. Nun wegen der Schwankungen im Drehzahl tippst du a...
Grundsätzlich erstmal ja. Lässt sich eben schwer nachvollziehen, wenn kein Fehler im Speicher des Getriebesteuergerätes abgelegt ist. Erste Maßnahme in solchen Fällen ist immer Getriebeölwechsel.
War heute bei Audi habe den Wagen durchchecken lassen. Da der Geschäftsführer vom Audi Zentrum ein bekannter ist, hat der Geschäftsführer veranlasst das mein Wagen komplett durchgecheckt wird. Es ist raus gekommen dass das AGR Ventil def...
lass Dir am besten gleich das Getriebeöl wechseln wenn du schon einmal dabei bist. Das Öl kann man zwar auch selber wechseln, aber das ist nicht so einfach wie man erstmal denkt. Mit neuem Getriebeöl kann Du dann auch deinen eigenen Inte...
Fast. M-Tronic =
Multitronic. Das Ding hat gar keine Gänge. http://www.audi.de/.../
multitronic.html https://de.wikipedia.org/wiki/
Multitronic Ansich eine schöne Idee, hat sich aber nicht durchgesetzt und verschwindet gerade komplett a...
5w30 is drin ja. ich muss gestehen ich bin ein ziemlicher Kfz depp. longlife interwall? das gute stück hat schon 260000 auf der Uhr aber immer brav gewartet.
Longlife-Intervall = 30tkm Ölwechselintervall. Ist denkbar schlecht, nicht nur bei diesem Motor. Es wird hier eigentlich immer und überall empfohlen, auf 5W-40er Öl im Festintervall (15tkm) umzuölen. Problem bei den 1.8t ist, dass das Öl...
Ja wie gesagt, lass erstmal gucken und dann sehen wir weiter. Ich würde den Wagen übrigens an deiner Stelle zu einem professionellen Motoreninstandsetzer bringen lassen. Die können alles, was ein Autohaus kann, in der Regel deutlich bess...
Wieder ein Motorschaden wegen 30.000km Intervall, wieder ein Motorschaden weil weitergefahren trotz Öldruckleuchte im FIS. @oaksmith Bedienungsanleitung vom Auto gelesen? Da steht unmissverständlich drin dass bei Warnmeldung Öldruck/Öls...
Polen vermutlich. Wenn "Öldruck" beteiligt war, dann hat der es hinter sich. "Komische Geräusche" sind sowieso was an der Mechanik (egal ob Motor oder Getriebe) und das ist die Karre ganz sicher nimmer wert.
Wobei "Ölverbrauch" bei Audi Saugern kein gänzlich unbekanntes Thema ist. Und so lange Öldruck anliegt ist der niedrige Stand zwar suboptimal, aber eben nicht problematisch.
Er hat keinen Sauger ;) Das große Problem ist ja: liegt denn Öldruck an!? Die Frage ist nicht geklärt. Da er einen Turbo hat und die letzte Inspektion erst 2 Monate zurückliegt, gehe ich einfach mal davon aus, dass der Ölstand gestimmt h...
Mir gefällt die
Multitronic sehr gut (allerdings in Kombination mit 6 Zylinder Diesel). Ist halt mehr was fürs gemütliche Gleiten und nicht fürs sportliche um die Ecken flitzen. Wobei man durchaus sehr zügig unterwegs sein kann mit Multi...
@DOM_7: Ich fahre auch einen A5 2,7 (z.Zt. 120.000 km). Bisher hatte ich keine größeren Probleme. Ich würde darauf achten, dass der Service immer ordentlich gemacht wurde (insb.
Multitronic Öl Wechsel wenn es ein
Multitronic ist). Anson...