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Drahkke
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Der Laden muß sich aber auch erst einmal am Markt entsprechend etablieren.
Man muß den Dreck täglich einatmen, wenn man nicht ständig mit Preßluftflasche und Lungenautomat unterwegs sein möchte.
13. September 2018 - 21:52:08 Uhr
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Dabei muß man aber auch berücksichtigen, daß Deutschland für Toyota nur ein Nischenmarkt ist.
Genau so habe ich das auch immer gemacht. Damit wird man einfach freier in seinen Entscheidungen - in jeder Hinsicht.
Von fristlos war eigentlich an keiner Stelle die Rede oder habe ich da etwas überlesen?
13. September 2018 - 22:24:27 Uhr
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Naja, die Zäsur vom Herbst 2015 hat tiefe Spuren in unserer Gesellschaft hinterlassen. Da kann man solche Reaktionen schon nachvollziehen.
Hier wird über Chiptuning diskutiert, welches nicht vorschriftsmäßig in den Fahrzeugpapieren eingetragen wird.
13. September 2018 - 22:53:14 Uhr
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Der Eindruck täuscht. Ohne die traurige Vorgeschichte könnte der Absatz deutlich höher sein.
Diese Verfügung gibt es bereits mit entsprechenden Übergangsfristen.
Natürlich können sie das - aber für diese Preise müssen sie dann auch erst einmal Käufer finden. Gerade im Internet sind ja recht zügige Preisvergleiche möglich.
Was möchtest du uns mit dieser Aussage konkret mitteilen? :confused:
14. September 2018 - 20:26:16 Uhr
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Das habe ich auch nicht behauptet.
Ja, dadurch wird das Ausrücklager dauerhaft belastet, was sich natürlich negativ auf dessen Lebensdauer auswirkt.
Nein, nach dem einmaligen Langzeitdrücken passiert noch nicht wirklich etwas. Es sollte nur nicht zur Gewohnheit werden.
Du meinst die Kaufzurückhaltung in der Bevölkerung, die diesen Absatzrückgang erzwungen hat?
Allerdings mit Risiken und Nebenwirkungen, für die der Hersteller keine Garantie bietet...
Sind die geschilderten Mängel bei der Fahrzeugübernahme nicht aufgefallen? :confused:
Was? Die haben auch schon Stellung zum OPF bezogen? :eek:
Zweifelst du das etwa an? :confused:
Ob die alten Seilschaften weiter Bestand haben sollen oder nicht.