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basti die fensterheber her die will ich haben *lechz* die schalter darfste aber behalten ich hab eh vor die g3 türinnengriffe zu adaptieren und da nur die fensterheber schalter und spiegelschalter einzubauen
*edit: fällt mir gerade ein: baust du grad die hinteren
efh ein, die ich dir verkauft habe? also der vordere (rechts) dürfte eigentlich auch nicht SO langsam laufen. habe den motor vor auslieferung zwar nicht gefettet, aber vielleicht ...
Also das die nach 3 monaten im Arsch gehen kann ich mir nicht denken (kann aber passiere).Ist ja nicht Golf.Aber andernfalls sind die von in pro auch nicht der Brüler sagte mir ein Ehemaliger Arbeitskolege. Aber mal abwarten werde es aus...
250 ist echt nicht wenig Holz. @Himeno Hast mal ein Bild wie das ausschaut mit der Armablage? Wie Lange hast für den einbau gebraucht sind die Kabel auch Lang genaug?
bilder von der armablage kann ich heute machen wenn ich die achsmansschetten mache lauter als die orginalen sind se netman könnte se zb noch dämmen pro seite ne halbe stunde etwa der einbau und kabel sind lang genug
Naja ne Halbestunde Pro seite ist ja echt nicht Lange. Danke wäre super.Mit den Bild. So schrauben sind da jetzt Querlenker Tauschen.
Hi, hätte noch originale zum verkauf (für den golf ohne dreiecksfenster) komplett mit kabel, schalter u. mittelkonsole bei interesse PN Gruß :)
steht etwas raus sind aber unterschiedliche grosse kappen dabei, hab halt das genpmmen das net zu nah auflag. ist aber die 2t kleinste mict etwa 1,5cm tiefer, musste nur das loch vergrössern da das orginale net für abdeckung und adapter ...
Was du auch machen könntest, wäre so ne Radioverblendung (weil DIN-Größe) nehmen und die
eFH-Schalter da direkt einarbeiten oder auf diese Blende so nen Schalterrahmen von Nachrüst-
eFH (zB in-pro) setzen.
Auch wenn ich mich wiederhole: Was du auch machen könntest, wäre so ne Radioverblendung (weil DIN-Größe) nehmen und die
eFH-Schalter da direkt einarbeiten oder auf diese Blende so nen Schalterrahmen von Nachrüst-
eFH (zB in-pro) setzen.
Das ist ne
eFH-Nachrüstkonsole. Die steckt man in die Standardmittelkonsole in das Ablagefach, wo auch original die
eFH-Schalter sitzen. Das Ding kannste gut auf so ne Radioschachtblende setzen.
Hallo Danke für die Antwort, bin gerade ständig unterwegs zwischen Rechner und Garage. Hatte das auch irgendwie so in Erinnerung, wusste aber nicht ob das evtl. bei Passat oder so war. Aber so werde ich es auch machen.
Prima, jetzt ist alles klar. Falls noch jemand die Schalterbelegung hat (6Anschlüsse) wärs mir recht, denn so wie ich es skizziert habe gehts nicht. Danke an Euch zwei schon mal. Gruß mike
Hello. Haben heute unseren guten Golf 2 Carat geschlachtet. Kleines Problem gibt es nur noch mit den Fensterhebern. Wie bekomme ich die Mechanik aus der Tür (Inkl. Motor)??? Ist das so schwierig oder stell` ich mich nur an !? Gruß Mar...
nicht wirklich. wirste kurz strom dran geben müssen zum runter fahren alles andere zerstört den heber.
hi also die schienen sind von der form her alle 3 identisch. tippe aber auch auf die ganz linken weil der bowdenzug da nicht so weit nach unten geht. aber leider gibts in der tür keinerlei befestigungsmöglichkeit für den motor in der pos...
und das hält dich auf? ist doch nur blech. ist was zu viel, nimm es weg. ist was zu wenig, mach was dazu. waum, glaubst du, habe ich ein e-schiebedach? nicht nur denken sondern weiter denken.
das ist es wohl. sie sollten 1zu1 passen. tun sie aber wohl nicht. und da wir hier nicht pfuschen sondern improvisieren, muß er sich wohl etwas einfallen lassen. so wie ich mit meinem schiebedach.
Diese Aussage ist dann richtig, wenn es sich um 4-fach
eFH handelt. Die 2-fach
eFH sind meistens ohne Steuergerät ausgeführt und deshalb direktschaltend. Dann sind sie identisch mit denen vom G2.
Moin! Die Pins sind am Schalter gekennzeichnet. Die Beschreibung von carlos2k ist richtig und entspricht der Pin Kennzeichnung am Schalter. Gruß, Zwackelmann.