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Habe die Suche probiert, aber wenig gefunden. Mittlerweile gibt es Tuning für der 1.6TDI mit so um die 130-140 PS und ~300 Nm. Wie sieht's aus mit Standfestigkeit die Getriebe und Zweimassenschwungrad und auch der Motor selbst beim Daue...
Und - warum nicht anfangs ein 2.0TDI kaufen statt 1.6TDI + Tuning? Weil die Norwegische Zulassungssteuer ist über u.a. Motorleistung berechnet, so dass ein 2.0TDI 140PS als Neuwagen ungefähr 8000 Euro mehr als ein 1.6TDI 105PS gekostet h...
Guten Abend Zuerst möchte ich mich Vorstellen: Ich bin 23 Jahre !Jung! und mache momentan ein BA Studium. Letzten Freitag musste ich mich von meinem Golf 5 1.9 TDI PD 105PS durch einen Wildunfall verabschieden :( Nun habe ich einen Golf...
Hallo zusammen, ich interessiere mich für eine DSG-Optimierung für meinen Golf 6 GTI. Da ich jedoch nicht wirklich sicher bin, wie sich diese im Fahrverhalten auswirkt, würde ich mich natürlich über Erfahrungsberichte freuen. Die "Prosp...
Hi, will mein Senf auch mal dazugeben. Meine letzten beiden Autos habe ich alle chippen lassen und muss sagen es gibt nix schöneres :D Allerdings habe ich das alles erst nach ca. 1-2 Jahren machen lassen nachdem mir die Autos zu "träg...
Ich habe meinen auch erst nach 2 Jahren chippen lassen. Wie schon gesagt wurde mir zu träge :) Mal zu dem Thema stärkere Motorisierung kaufen. Ich finde das der Mehrpreis (10.000€) von nem GTI zu nem R einfach megaunverschämt ist, nur w...
sie es mal so. wenn man die 10tsd euro mehr für einen R ausgibt und aller 4 jahre das auto wechselt, hat man etwa 50% wertverlust zu ertragen. dadurch relativieren sich aber die ursprünglichen 10tsd euro "nur noch" auf 5tsd euro. demnac...
Ja warum ist denn dann der Golf 6 R mal eben 10000€ teurer als nun GTI? Er hat Allrad, nun größeren Turbo und den Motorblock vom Golf V GTI mit Zahnriemen, während der 6er GTI einen komplett neu entwickelten Motor hat. Was rechtfertigt d...
beim Golf 6 konnte man von der 10tsd euro preisdifferenz zwischen GTI und R getrost ca. 2,5tsd euro für den allrad rausrechnen, die 6xx euro für die beim R serienmäßigen 18zoll alus, die 13xx euro für das beim R serienmäßige xenon. und j...
Den Motorkennbuchstaben zufolge sind hardwäremäßig beide Varianten des 1.2 TSI identisch: CBZA (86 PS) und CBZB (105 PS). Gut 105 PS sollte er also aushalten. ABER: Laut dem verlinkten Tuner ist eine TÜV-Eintragung nicht möglich. Weißt...
Um das Gewissen zu beruhigen, kannst Du eine Tuningversicherung abschließen. Ein fader Beigeschmack bleibt aber trotzdem, wenn man nicht 100% hinter der Sache steht. Ich habe schon ein Fahrzeug mit Tuning (Box) fast 100.000km bewegt, dan...
Wegen Getriebe und Kupplung würde ich mir bei "normaler Fahrweise" übrigens am wenigsten Gedanken machen. Solange Du nicht permanent den Ampel-Hampel-Mann machst wird die Kupplung wahrscheinlich noch nicht mal einen erhöhten Verschleiß h...
Hallo, würde an deiner Stelle mal bei dth-turbo.de nachsehen, Tobi hat Plan und meinen auch gemacht, habe DP und AGA neu mit Softwareanpassung, bin super zufrieden damit. Immer drauf achten, das du auch TÜV drauf bekommst. MfG
Hallo, hätte ein Angebot von einem Profi - Tuner bekommen der meinen VW Golf 6 4 Motion mit 103kW 140PS ein wenig von der Leistung verfeinern würde: - DPF entfernen und ein neues Ersatzrohr rein & weg codieren - AGR abschließen und sch...
Wenn du zwischen den Zeilen liest weist du wie es gemeint ist. ^^ Und was sagt dein Profi Tuner zu Kupplung und Turbo? Von 140 auf 220 nur durch Software Anpassung? Ja ne, is klar. Man könnte meine es ist schon wieder 1. April...
Moin Community, habe mir einen Golf 6 zugelegt und überlege ihn zu chippen. Wieso, weshalb und warum spielt hier erstmal keine Rolle. Ich würde gerne Erfahrungberichte haben wollen, von Leuten die es schon getan haben und bei wem sie ge...
War ja ironisch gemeint und ist sicher verstanden worden. :) Aber die Ings bei VW machen einen anderen Job als die Chiptuner : Die Ings müssen einen Motor hinstellen, der zunächst mal die geforderten Abgasnormen erfüllt und außerdem für ...
Wenn du eine TÜV Downpipe verbauen lässt, braucht man die Software nicht anpassen lassen. Tuner wie FTS, Siemoneit Racing usw... können dir auch eine gute Software aufspielen, die mit einem anderen Ansaugsystem und AGA harmonieren.
Der 122 und 125ps tsi sind 100% baugleich. Der lader des 122psler macht ab ca. 1500 toure die wastegateklappe auf. Damit der ladedruck ca. 0,8bar hält. Beim
chiptuning bleibt sie bis 2900 touren zu. Damit du ca. 1 bis 1,1bar lade druck...
Ich habe mich mal ein bisschen belesen, einfach weil ich das Thema interessant finde und habe ein bisschen was gefunden. Aber ich sage gleich vorweg, ich habe nicht besonders viel Ahnung von der Technik im Auto, deshalb gebe ich keine Ge...