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Hallo Forengemeinde, fahre einen Audi A6 2.5 TDI mit BJ:03/2003 MKB: BDG GKB: GJS zu meinem jetzigen Problem. Habe neulich beide Zahnriemen mit samt Rollen gewechselt. Habe alles nach Leitfaden ausgeführt und arretiert NW, ESP und Kur...
Liebe (Leid-)genossen, Eine kurze Geschichte rund um das Thema ABS + ESP Leuchten die hin und wieder selbstständig aufleuchten. Wenn ich mal kurz reflektieren darf: Im Februar 2010 ist mir das Thermostat eingegangen, ist ja an sich ke...
Informationen zum
NHG findest du hier. Der wird aber nicht für dein Problem verantwortlich sein.
Da könnte ich einen mechanischen Defekt der VEP vermuten. Aber erst die Angeschlossenen STG prüfen. Nicht das ein Fehler im GSTG was blockiert. Auch den
NHG würde ich am Steckkontakt mal trennen damit nicht ein eventueller Kurzschluss do...
Ist beim Unterdrucksystem alles ok? Ev. hast du beim Ausbauen einen Schlauch abgezogen und nicht mehr aufgesteckt.
NHG ist für die Leistung komplett nebensächlich, der kann es nicht sein, ebenso gibt es keine Drehmomentbegrenzung für di...
Moin, Wo wird der oder die Deckel denn wieder undicht? Großes Theater macht ja die Durchführung des
nhg...
Hallo, bitte um Info, Was ist
NHG? Mit Ringen sind die Kolbenringe gemeint? karl9909
NHG = Nadelhubgeber Mit Ringen sind die von den Nockenwellen beim BDG gemeint.
Wie hast Du denn entlüftet? War's auch 100% richtig? Wenn ja, dann hat die Pumpe schon vielleicht einen Schaden bekommen. Wie nagelt der denn? Ich weiß nicht wie und waum die Leute sofort den
NHG wechseln, wenn der V6TDI nagelt. Das war ...
Wie klingt denn das Nageln bei dir? So wie wenn eine Duese nagelt, also TAK TAK TAK oder nagelt der ganze Motor wie ein Traktor? Ist der
NHG noch in Ordnung?
ist der Spritzbeginn denn richtig eingestellt? Wenn die VP44 gewechselt wurde, sollte das gemacht worden sein - dies geht aber nur, wenn der
NHG arbeitet...
So, heute Mittag Düsen beim Bosch-Dienst checken lassen, alle OK, Spritzbild und Druck sehr gut bis gut.
NHG elektrisch auch i.O ...weiterbasteln ist angesagt...
Hallo, evtl. hilft Dir das weiter: http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=19155 Da sieht man zumindest mal eine zerlegte Düse/
NHG.
Nadelhubgeber ist laut Bosch io. Hab aber nur auf Zylinder 4 die Abweichung. Wurde der
nhg kaputt sein müssten die anderen Zylinder doch auch aus der Toleranz laufen?
Habe den Wagen defekt gekauft weil es mir spaß macht so was instand zusetzen. Der Vorbesitzer hat die alte Pumpe komplett zerlegt und es waren kein Abrieb in der Pumpe zu erkennen. Der Vorbesitzer hat allerdings die falsche Pumpe eingeba...
Die düse des
NHG hat fast so sauber gespritzt würde erklären wieso er auf ein paar Zylinder läuft. Ich werde diese mal prüfen lassen und berichten. Der volle Öffnungsdruck liegt ja bei 220-230bar wie ich gelesen habe. Der Druck steigt do...
Habe die Düsen prüfen lassen Öffnungsdruck zwischen 250-280bar aber von 6 Löchern kommen beim
Nhg aus 5 etwas bei 4 aus 2-3 und aus einer nur eine. Der Wagen ist heute auch angesprungen läuft aber sehr unrund und qualmt. Werde aufgrund d...
Grundsätzlich immer alle Düsen testen/ Instand setzen lassen. Ist hier bei Motor-talk schon mal ein Thema gewesen. Da gibt es eine Adresse die machen das sehr gut und der Preis stimmt auch. Meiner nagelt auch extrem (da traut man sich fa...
Hallo Jungs, erstmal vielen Dank für die Hilfe und das Raussuchen der links zu ebay! €330 ist ja auch deutlich besser als €500... :-) Ich schau mal was die weitere Begutachtung heute abend ergibt, und wie ich mit
NHG und Düsen weiter v...
Danke MondeoRider! Hab den Hobel gerade wieder, die Schrauber teilen mittlerweile auch die Ansicht das es wahrscheinlich eine oder mehrere Düsen sind, und da der
NHG ja eh im Tee ist hab ich gerade mal auf dicke Hose gemacht und alle Dü...