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Ohh ne geblinkt hat nichts, ja werde die Tage mal gucken, passiert ja selten.
Werde ich heute mal beim Test in der Werkstatt ansorechen falls der Mechaniker nichts findet
Überprüf mal den Kabelbaum für das SUV und das N75. Evtl. Marderschaden.
Riss undichtigkeit im Ansaugbereich der zieht falsche Luft. Steinschlag in der Baustelle z.B. Ladeluftkühler
Moin ... Aber wäre das dann nicht durchgehend ? Sobald wir den Fehler löschen ist das ja wieder weg :o
Da würde ich mal einen blick unters Auto werfen Richtung Turbo bzw gebrochene Downpipe...
Weil du dann kurz Zeit hast bis die Motorelektronik das merkt das immer noch die Gemischbildung nicht stimmt und er wieder in Notlauf geht.
Hast Du mal den Vorförderdruck der Intankpumpe gemessen?
Trosselklappensteller defekt? Unterdruckschläuche alle OK?
Wie sieht denn der Kraftstoffdrucksensor auf der Hochdruckpumpe aus? Ist der oben angerissen bzw. angebrochen?
Servus, Nachdem ich bei meinem V‘er (1,4 75PS) den Zahnriemen + WaPu + Keilrippenriemen habe wechseln lassen, Vernehme ich , hauptsächlich am Berg, ein rasseln beim beschleunigen. Wenn ich im Leerlauf an der Ampel stehe und dann anfah...
Klingt so, als ob die Steuerzeiten geringfügig verstellt sind.
Hallo. Habe ein Problem mit mein gti golf 5. p1063 kraftstoff regel unterschritten. Bitte um Rat
Ich würde schleunigst tauschen. Saugt der Motor das Öl mit an, begeht er Suizid.
Es war das Schubumluftventil. Der GTI geht wieder, als gäbe es kein Morgen.??????
Klassiker halt.
Ramspott und Brandt. Blödes Wortvervollständigen.
Ich würde zu aller erst den Fehlerspeicher befragen. Dann sieht man weiter. Das hört sich stark nach Notlauf an. Eine AGR Leuchte kenne ich auch nicht. Gruß
Der Fehlerspeicher sagt AGR Ventil. Ja müsste Notlauf sein.
Das er in Notlauf geht wenn das AGR spinnt.