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430d mit Textar Pro+ und ATE Ceramic auf Vorderachse. Suuuper, und die Scheiben - Töpfe
rosten auch nicht wie bei den originalen BMW Scheiben. Das war der Grund vom Original zu wechseln. Die Felgen vorn bleiben sauber, das ist echt su...
Wenn der Batteriestützpunkt in Ordnung ist wird einfach Fett in die Plastikverkleidung gesteckt. Falls das Blech rund um den Batteriestützpunkt
rostet bzw oxidiert ist, wird das Blech in einer größe von 20 x 20 cm ausgeschnitten und eine...
..hier mal der Link zu dem Beitrag mit Bildern; wen`s interessiert... . :rolleyes::cool: https://www.motor-talk.de/.../...chentraegerleuchten-t6293332.html?...
Absolut unauffällig was Motortechnik angeht ist der N47D20S1 im Pre-LCI. Meiner (2013)lief mit 258 PS die ich auch regelmäßig (täglich) abgerufen habe 148tkm bis zum Wiederverkauf wegen Platzmangel absolut problemfrei. Der Käufer hat das...
Das mit den Schwellern beim E46 ist so eine Sache,man sieht von außen nichts und muss erst die Abdeckungen runter nehmen um zu sehen wie es darunter aussieht. Dann kommt oft die böse Überraschung,sieht nicht immer so gut wie bei meinem d...
Da bin ich ganz Deiner Meinung. Ich kenne den Wagen seitdem meine Frau und ich in unsere jetzige Wohnung eingezogen sind, mittlerweile also 3 Jahre und er ist fast nur in der Garage gestanden. Als ich mich entschieden habe den E46 zu v...
es kann einfach sein, dass der eine Bremsklotz nicht ganz plan, zbs. durch
Rost oder Dreck, in der Bremszange anliegt und das führt zu solchen "einseitigen" Bremsbilder. Entweder noch mal öffen und reinigen oder warten, bis die der Klotz...
Hallo Steffen, vieles ist schon gesagt, stimme ich auch zu. Als erstes sind mir auch die wenigen Kilometer mit 4 Fahrzeughaltern aufgefallen - überprüfen! Wer hatte ihn wie lange ... Kein Fahrzeugkauf ohne Probefahrt! Motor muss bei Vol...
Hatte einen 318i EZ 2009. Für Wenigfahrer absolut ausreichend motorisiert und um 7-8 Liter Verbrauch. Nach 10 Jahren und 118.000 KM kein
Rost. Schau lieber auf wenig KM. Bei 105.000 KM Steuerkette und Führung erneuert...ansonsten absolut...
Bei dem Preis sollte man selbst schrauben können. Wenn noch nicht gemacht, sind so Sachen wie Vorder und Hinterachse fällig. Genauso das Kühlsystem. Blähkühler, poröser AGB. Unbedingt auf
Rost achten. Wenn das alles passt, kaufen. Is en ...
die Bilder sind auf dem Mobilfunkgerät richtig herum. Vielleicht kann der Kapitän mal das Ruder einstellen damit die richtig rum dargestellt werden. Welche Infos fehlen denn für einen klaren Kurs?
Rost und Dellen sind mir tatsächlich auc...
Wenn die km durchgängig belegbar sind und weniger halter setz ruhig etwas höher an... Evtl würde ich den
rost beseitigen....
Ist eben sehr schwer geworden. Abwe manchmal hat man Glück und findet einen der den Zustand zu schätzen weiss. Aber bei dem
Rost am Schweller werden die extrem handeln.
Ihr Lochbohrer denkt aber daran, dass ihr die Löcher auch wieder versiegelt?
Rost freut sich über jede blanke Stelle im Metall...
Ich würde ihn genau Ansehen alles ausprobieren Fensterheber Klima auf Geräusche achten. Probefahrt hören ob was Poltert bei Schlaglöchern und auf
Rost Untersuchen besonders hinten an den Wagenheber Aufnahmen. Ich hab für meinen vor 10 Ja...
Wen du wissen willst wie gut er wirklich ist solltest du mal alle blechteile weg schrauben und vor allen die Kotflügel. Dort gammelt es gerne an den wagenheberaufnahmen.
Rost wirst du sicherlich an der ein oder anderen Stelle finden. Mei...
Hi leute, ich habe ein 530d bj 2003 mit 400k km laufleistung ein Jahr TÜV Euro3 und extrem am
rosten (schweller). Neuer TÜV lohnt sich nicht mehr Würde es gerne chipen lassen Am besten so günstig wie möglich Ohne Garantie oder Gewä...
Das kann man so nicht beurteilen. Kann auch nur Korosion sein. Also HA-Aufnahme absenken und
Rost entfernen. Dann kannst du nochmals Bilder hochladen und wir sehen weiter...
Wie e4646 schon bemerkt hat hängt es vom
Rost ab.
Rostbeseitigung ist halt immer eine kostspielige Angelegenheit. Wie lange willst du das Fahrzeug noch fahren und was bist du gewillt zu investieren ? Gruß
Wie schon mehrfach geschrieben kommt es auf den
Rost an, welcher TÜV relevant ist. Wenn hier geschweißt werden muss, macht es wahrscheinlich keinen Sinn noch zu investieren. Weitere Punkte welche du dir selbst beantworten musst: - Was ...